Approfondimenti » 02/08/2010

Incrocio Tommaseo: una strana rotatoria. Di Aldo Indini

Sull’incrocio nei pressi del Collegio Tommaseo, tra le via Ciciriello, Brandi, De Simone e Brin, sono in corso alcuni sistemi di circolazione per una eventuale probabile formazione di una rotatoria di svincolo.
In data 14 novembre 2005, a seguito dei risultati negativi di un impianto semaforico erroneamente ritenuto “intelligente”, inoltrai all’assessore al traffico, Paolo Chiantera, l’allegato schema per la eventuale realizzazione di una rotonda affinchè il traffico fosse incanalato e svincolato in senso rotatorio.

Attualmente le rotatorie sono in continuo aumento in molte città, perché rendono possibile un regolamento degli incroci molto più fluidi e perché possono sostituire semafori eliminando pericolosi incroci a raso e contribuiscono alla riduzione della velocità sugli incroci.
E’ stato dimostrato che le rotatorie sono intrinsecamente meno pericolose degli incroci classici in quanto offrono “solo” 8 punti di incrocio tra veicoli rispetto ai 24 degli incroci simili, non così con l’attuale predisposizione ove tre Stop ne rendono il senso rotatorio solo per alcune direzioni a discapito di altre.

La mia richiesta seguiva le direttive emanate dal Ministero dei Trasporti in data 27.04.2005 che ha rimarcato quelle sulla di circolazione stradale in corrispondenza di rotatorie a corto o a lungo raggio ed il mio schema rispetta i suggerimenti ministeriali.
In particolare se la circolazione nella rotatoria di svincolo e segnalata dal cartello tondo blu segnala la presenza di una rotatoria la direzione e quella indicata dalle frecce bianche (senso antiorario).
Se su detto cartello blu è installato un triangolo, punta in basso, e sulla pavimentazione la fascia di dare precedenza. Saranno i veicoli circolanti nel rondò a passare per primi e voi dovete dare quindi la precedenza a chi circola nella rotatoria; questo tipo di rotatoria è detta “alla francese”, e dovete fermarvi solo se ci sono veicoli che procedono verso la vostra entrata già all’interno della rotatoria, così come avviene nelle altre rotatorie realizzate, in città, con buoni risultati senza inutili complicazioni.

Geom. Aldo Indini
Ex Perito del Traffico del Comune