{"id":100321,"date":"2017-04-06T22:20:21","date_gmt":"2017-04-06T20:20:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=100321"},"modified":"2017-04-07T14:27:08","modified_gmt":"2017-04-07T12:27:08","slug":"propeller-club-a-convegno-su-reti-ten-t-e-portualita-meridionale-il-ruolo-del-psnpl-e-delle-aree-logistiche-integrate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/propeller-club-a-convegno-su-reti-ten-t-e-portualita-meridionale-il-ruolo-del-psnpl-e-delle-aree-logistiche-integrate\/","title":{"rendered":"Propeller Club a convegno su “Reti Ten-T e Portualit\u00e0 meridionale: il ruolo del PSNPL e delle Aree Logistiche Integrate”"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Si terr\u00e0 luned\u00ec 10 aprile 2017 ore 17.30 presso l\u2019Aula Magna di Palazzo Nervegna a Brindisi, il convegno organizzato dal Propeller Club – Port of Brindisi con il patrocinio del Comune di Brindisi dal titolo:
\nReti Ten-T e Portualit\u00e0 meridionale: il ruolo del PSNPL e delle Aree Logistiche Integrate.<\/p>\n

 
\nDopo i saluti delle autorit\u00e0 e l\u2019introduzione del Presidente del Propeller Club – Port of Brindisi, Donato Caiulo, interverranno: Federico Pirro dell\u2019Universit\u00e0 di Bari, Umberto Masucci, Presidente Nazionale Propeller e componente il Comitato di Gestione dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del mar Tirreno centrale, seguir\u00e0 il dibattito con gli interventi programmati degli operatori portuali e, per le ore 19.30 le conclusioni di Ugo Patroni Griffi, Presidente designato dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del mare Adriatico meridionale.<\/p>\n

 
\nTale Convegno si svolge in preparazione del Convegno Nazionale Propeller che sar\u00e0 organizzato a Roma di concerto con RAM, sulla portualit\u00e0 del SUD, per ripensare il Sistema Paese a partire dall\u2019esigenza di dare un impulso decisivo allo Sviluppo del Mezzogiorno quale Piattaforma Strategica sul Mediterraneo.<\/p>\n

 
\nLe cinque diverse Aree Logistiche Integrate, previste dalla Programmazione Europea del PON Reti 2014\/2020, i cui attori principali sono il MIT, l\u2019Agenzia di Coesione, le Regioni, le Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, RFI, se ben programmate ed accompagnate dal territorio e dal partenariato locale, possono rivelarsi la leva della principale strategia di sviluppo territoriale del meridione, purch\u00e8, allo stesso tempo ed in parallelo ci sia il rapido collegamento alle \u201cReti lunghe\u201d dei Corridoi Europei.<\/p>\n

 
\nAttraverso tale processo, coerentemente a quanto previsto anche dal Piano Strategico Nazionale della Portualit\u00e0 e della Logistica e con un occhio al \u201cMasterplan del SUD\u201d, (che si ritiene non possa essere la semplice somma algebrica degli elenchi dei progetti pensati separatamente dalle singole Regioni, sommati ad altri elenchi progetti delle aree metropolitane), occorrer\u00e0 individuare, in un\u2019ottica di Sistema, le opere condivise e realmente utili ai porti del Mezzogiorno perch\u00e9 siano delle Porte d\u2019accesso all\u2019Europa, sviluppando anche l\u2019intermodalit\u00e0 mare\/ferro (con le rispettive necessit\u00e0 di investimento \u201cultimo miglio\u201d sia di infrastrutture che di servizi) ed eventualmente le \u201cZone Economiche Speciali\u201d a servizio della retro-portualit\u00e0 del SUD. Occorrer\u00e0 a tal proposito valutare la possibilit\u00e0 di un \u201cContratto Istituzionale di Sviluppo\u201d con RFI al fine di garantire sia la connessione rapida che il collegamento \u201clungo\u201d dal Mediterraneo all\u2019Europa Centrale, attraverso l\u2019auspicabile prolungamento fino a Bari\/Brindisi\/Taranto del Corridoio BALTICO ADRIATICO (l\u2019unico in grado di collegare i porti del sud all\u2019Europa continentale, atteso che la pendenza e le gallerie della Firenze-Bologna non consentono, attualmente, il formarsi di treni-cargo a pieno carico lungo il corridoio 5, Helsinki-Valletta che al momento \u00e8 l\u2019unico corridoio europeo che arriva al SUD). Inoltre il \u201cCorridoio Adriatico\u201d potr\u00e0 connettersi attraverso la Bari-Napoli con i porti del Tirreno centro meridionale, in linea con gli obiettivi comunitari, al servizio dello Sviluppo e della Coesione Territoriale dell\u2019intero Mezzogiorno.<\/p>\n

 
\nPertanto, per approfondire a livello locale (seguiranno altri convegni Propeller nelle altre regioni meridionali) queste problematiche dello Sviluppo del Mezzogiorno attraverso la portualit\u00e0 dell\u2019Italia meridionale, cio\u00e8 i porti del \u201cMediterraneo del NORD\u201d ed il loro ruolo di \u201cmotore di sviluppo\u201d per il Mezzogiorno d\u2019Italia, alla luce del PSNPL, della revisione delle rete TEN-T (prolungamento a SUD del Corridoio Baltico Adriatico) e della Riforma della portualit\u00e0, ed in preparazione del Convegno Nazionale, il Propeller Club port of Brindisi organizza un Convegno sul Tema :
\nReti Ten-T e Portualit\u00e0 meridionale: il ruolo del PSNPL e delle Aree Logistiche Integrate<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si terr\u00e0 luned\u00ec 10 aprile 2017 ore 17.30 presso l\u2019Aula Magna di Palazzo Nervegna a Brindisi, il convegno organizzato dal Propeller Club – Port of Brindisi con il patrocinio del Comune di Brindisi dal titolo: Reti Ten-T e Portualit\u00e0 meridionale: il ruolo del PSNPL e delle Aree Logistiche Integrate.   Dopo i saluti delle autorit\u00e0 e l\u2019introduzione del Presidente del Propeller Club – Port of Brindisi, Donato Caiulo, interverranno: Federico Pirro dell\u2019Universit\u00e0 di Bari, Umberto Masucci, Presidente Nazionale Propeller e componente il Comitato di Gestione dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del mar Tirreno centrale, seguir\u00e0 il dibattito con gli interventi programmati degli operatori portuali e, per le ore 19.30 le conclusioni di Ugo Patroni Griffi, Presidente designato dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del mare Adriatico meridionale.   Tale Convegno si svolge in preparazione del Convegno Nazionale Propeller che sar\u00e0 organizzato a Roma di concerto con RAM, sulla portualit\u00e0 del SUD, per ripensare il Sistema Paese a partire dall\u2019esigenza di dare un impulso decisivo allo Sviluppo del Mezzogiorno quale Piattaforma Strategica sul Mediterraneo….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100322,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1077],"class_list":["post-100321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-propeller-club"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100324,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100321\/revisions\/100324"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}