{"id":106172,"date":"2017-06-11T19:12:51","date_gmt":"2017-06-11T17:12:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=106172"},"modified":"2017-06-11T21:47:27","modified_gmt":"2017-06-11T19:47:27","slug":"con-la-premiazione-al-marina-di-gouvia-si-e-chiusa-la-xxxii-regata-internazionale-brindisi-corfu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/con-la-premiazione-al-marina-di-gouvia-si-e-chiusa-la-xxxii-regata-internazionale-brindisi-corfu\/","title":{"rendered":"Con la premiazione al Marina di Gouvia si \u00e8 chiusa la XXXII Regata Internazionale Brindisi-Corf\u00f9"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0 Si \u00e8 chiusa la sera del 9 giugno con la premiazione degli equipaggi vincitori nelle varie categorie la XXXII Regata Internazionale Brindisi-Corf\u00f9 (valida per il campionato italiano offshore), che ha visto al via 121 equipaggi e solo sette tra ritiri e non giunti al traguardo, e un finale molto combattuto tra il Frers 64 triestino Anyway di Fulvio Vecchiet (Asd Diporto Nautico Sistiana), e il Farr 80 Idrusa del Montefusco Sailing Project, con Paolo Montefusco al timone (Circolo della Vela Brindisi), finite prima e seconda in tempo reale, ma seconda e terza in tempo compensato nella classifica Orc overall vinta dall\u2019XP 44 Aliz\u00e9e del CN Porto Civitanova.<\/p>\n

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\n<\/a>Poi nell\u2019ordine, sempre in compensato, il Comet 54 Verve Camer di Giuseppe Greco, Istituto Tecnico Nautico Vespucci di Gallipoli. Quinto il veloce M37 Black Coconut, Dicorato-Belardinelli-Ricucci, Lni Foggia. Sesta Excellent, il Bavaria 38 Match di Marco Andriano, CV OndabuenaTaranto. Settima Buena Vista, l\u2019FY 61 di Luigi Pannarale, Cus Bari. Ottava X-Lion, l\u2019X-35 di Leone Pell\u00e8, Lni Taranto. Nona Morgan, il Grand Soleil 40C di Antonio Dolce, LNI Taranto. Decima Rotevist\u00e0 2.0, il Grand Soleil 39 di Gerardo Nol\u00e8, CV Ondabuena Taranto, per fermarsi al decimo posto. Un lotto di barche performanti, con equipaggi allenati, che sottolinea anche la crescita tecnica della regata.<\/p>\n

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\n<\/a>Partita con vento debole alle 12 del 7 giugno, la flotta della XXXII Brindisi-Corf\u00f9 si \u00e8 impantanata in una vera e propria bonaccia subito dopo il cancello di Otranto, dove barche come Idrusa e Anyway si sono trovate ad avanzare a meno di un nodo, per poi riprendere velocit\u00e0 pi\u00f9 al largo. Nella notte, come previsto, \u00e8 arrivato un maestrale sostenuto a togliere dai guai soprattutto il grosso degli equipaggi in regata. La lotta contro i cali di vento \u00e8 ripresa nell\u2019arcipelago che precede Corf\u00f9, tra Othoni e la costa nord-ovest dell\u2019isola, ma \u00e8 stato solo l\u2019ultimo problema. Infatti questa volta i giudici di regata hanno potuto rimuovere la linea di arrivo ben sei ore prima della scadenza del tempo limite. Non accadeva da anni.<\/p>\n

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Esultanza sul palco della premiazione per l\u2019equipaggio marchigiano di Aliz\u00e9e, composto dall\u2019armatore Paolo Grottesi, e da Renzo Grottesi, Luigi Masturzo, Sandro Iesari, Riccardo Cesini, Vincenzo De Bari, Enrico Clementi, Franco Petrelli, Pietro Scoppa, Beniamino Ferroni, alla presenza degli organizzatori, dei giudici di regata, e delle autorit\u00e0 civili e militari di Corf\u00f9 e delle isole Ionie. Poi festa con musica, vino offerto da uno dei main sponsor, tenute Rubino di Brindisi (glia ltri sono la Banca Popolare Pugliese e la nuova Euro Tecno Service, e birra assicurata da uno degli sponsor di Kerkyra, Corf\u00f9 Beer.<\/p>\n

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\n<\/a>In chiusura, un episodio curioso: la barca Blu Lion che rientrava a Taranto, ha incocciato tra Corf\u00f9 e Leuca la pala di un timone del trimarano Machete, che l\u2019aveva perduta in regata. Un colpo di fortuna per l\u2019armatore del multiscafo che si risparmier\u00e0 una discreta spesa.<\/p>\n

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Il Circolo della Vela Brindisi, con il presidente Teo Titi, e il Sailing Club of Gouvia, danno appuntamento a tutti per il giugno 2018, con la XXXIII edizione di questa regata che regala, dopo l\u2019arrivo, la possibilit\u00e0 di un breve soggiorno in una Corf\u00f9 ancora poco affollata e sognante.<\/p>\n

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\u00a0Circolo della Vela Brindisi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Si \u00e8 chiusa la sera del 9 giugno con la premiazione degli equipaggi vincitori nelle varie categorie la XXXII Regata Internazionale Brindisi-Corf\u00f9 (valida per il campionato italiano offshore), che ha visto al via 121 equipaggi e solo sette tra ritiri e non giunti al traguardo, e un finale molto combattuto tra il Frers 64 triestino Anyway di Fulvio Vecchiet (Asd Diporto Nautico Sistiana), e il Farr 80 Idrusa del Montefusco Sailing Project, con Paolo Montefusco al timone (Circolo della Vela Brindisi), finite prima e seconda in tempo reale, ma seconda e terza in tempo compensato nella classifica Orc overall vinta dall\u2019XP 44 Aliz\u00e9e del CN Porto Civitanova.   Poi nell\u2019ordine, sempre in compensato, il Comet 54 Verve Camer di Giuseppe Greco, Istituto Tecnico Nautico Vespucci di Gallipoli. Quinto il veloce M37 Black Coconut, Dicorato-Belardinelli-Ricucci, Lni Foggia. Sesta Excellent, il Bavaria 38 Match di Marco Andriano, CV OndabuenaTaranto. Settima Buena Vista, l\u2019FY 61 di Luigi Pannarale, Cus Bari. Ottava X-Lion, l\u2019X-35 di Leone Pell\u00e8, Lni Taranto. Nona Morgan, il Grand…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106177,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,1232],"tags":[1533],"class_list":["post-106172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-vela","tag-brindisi-corfu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106179,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106172\/revisions\/106179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}