{"id":11077,"date":"2014-04-14T17:01:32","date_gmt":"2014-04-14T15:01:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=11077"},"modified":"2014-04-14T22:02:06","modified_gmt":"2014-04-14T20:02:06","slug":"aeronautica-grottaglie-test-bed-per-velivoli-a-pilotaggio-remoto-brindisi-avra-il-centro-di-controllo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/aeronautica-grottaglie-test-bed-per-velivoli-a-pilotaggio-remoto-brindisi-avra-il-centro-di-controllo\/","title":{"rendered":"Aeronautica: Grottaglie test bed per \u201cvelivoli a pilotaggio remoto\u201d; Brindisi avr\u00e0 il centro di controllo"},"content":{"rendered":"

Una sfida, una rivoluzione dai mille risvolti: cos\u00ec in sintesi l\u2019introduzione di aerei a pilotaggio remoto nel sistema dell\u2019aviazione civile, commerciale e militare cui assisteremo nei prossimi anni, alla quale la Puglia intende dare un contributo fondamentale con la promozione dell\u2019aeroporto di Grottaglie a \u201ctest bed\u201d per la messa a punto e la sperimentazione sul campo di tutte le tecnologie e le procedure necessarie a garantire la sicurezza nell\u2019uso di questi velivoli \u00a0che, dal 2016, potrebbero cominciare a solcare i nostri cieli.<\/p>\n

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A presentare i primi risultati di questa iniziativa, gi\u00e0 sul campo da circa un anno, \u00e8 servito il convegno \u201cGrottaglie Airport Test Bed<\/strong>\u201d, svoltosi oggi all\u2019interno dell\u2019aeroporto pugliese. \u00abNon \u00e8 un punto di partenza, ma di condivisione del lavoro fatto finora\u00bb, ha spiegato il Presidente di Aeroporti di Puglia e del DTA (Distretto Tecnologico Aerospaziale) pugliese,<\/strong> Giuseppe Acierno<\/b>. \u00abL\u2019ambizione \u2013 ha detto \u2013 \u00e8 di posizionarci a livello europeo mettendo assieme aerospazio e aeroportualit\u00e0, che sono due facce di una stesa medaglia<\/em>\u00bb.<\/p>\n

\"giuseppe<\/a>

Giuseppe Acierno<\/p><\/div>\n

\u00abQuesto incontro, dopo il primo anno di attivit\u00e0, ci mette in condizione di condividere insieme ad un platea pi\u00f9 ampia i risultati finora conseguiti che hanno visto come obiettivo ultimo la realizzazione in Puglia di una grande infrastruttura a servizio dello sviluppo dell\u2019industria nazionale in chiave aeronautica. Abbiamo sostanzialmente seguito quello che dice il programma europeo Horizon 2020, ponendoci il tema della competitivit\u00e0, della coesione, della capacit\u00e0 di aumentare la qualit\u00e0 delle produzioni nazionali e difendere l\u2019industria europea<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Cos\u00ec, insieme ad una serie di stakeholder nazionali, cio\u00e8 la Difesa, i Trasporti, la grande industria come Finmeccanica, gli enti regolatori come ENAC, Enav, la Regione Puglia (con la nuova regolamentazione 2014-2020), \u00ababbiamo definito un percorso \u2013 dice Acierno – che ci permetter\u00e0 di ridondare sull\u2019integrazione degli strumenti comunitari della prossima programmazione e dall\u2019altro ci mette in condizione di realizzare o pensare da subito alcune attivit\u00e0, come le iniziative manifatturiere, la grande piastra per lo stoccaggio e la distribuzione della fibra di carbonio per gli stabilimenti aerospaziali ed aeronautici nazionali e la messa in campo di soggetti industriali nazionali che oggi si misurano con lo sviluppo di tecnologie per lo sviluppo di velivoli a pilotaggio remoto<\/em>\u00bb.<\/p>\n

\u00abRiteniamo <\/em>\u2013 ha proseguito – che qui ci sia molto da fare, che ci sia una richiesta del mercato europeo che qualifica la realizzazione di una infrastruttura e d\u2019altro lato offre la possibilit\u00e0 di sostenere un percorso di crescita dell\u2019industria nazionale che, in infrastrutture di questo tipo, trova l\u2019occasione di realizzare nuove soluzioni tecnologiche, divenendo cos\u00ec pi\u00f9 competitiva. L\u2019applicazione del modello praticato in Puglia in questi anni tra pubblico e privato, dove per pubblico oltre alle amministrazioni troviamo Accademia, CNR, ENEA, riteniamo che possa generare nel tempo una famiglia di nuove competenze che successivamente possono diventare attrattori per l\u2019utilizzo di queste nuove tecnologie sul mercato civile dove le attivit\u00e0 di monitoraggio e controllo avranno sempre modalit\u00e0 di attuazione proprio grazie allo sviluppo di tecnologie per velivoli non pilotati<\/em>\u00bb.<\/p>\n

In ultimo, ha concluso Acierno, \u00abimmaginiamo di fare tutto ci\u00f2 seguendo gli indirizzi comunitari e Horizon 2020, che danno indicazione di sviluppare e definire nuove tecnologie sulla base di bisogni pubblici, maggiore competitivit\u00e0, produzione e inclusione sociale<\/em>\u00bb.<\/p>\n

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Si tratta, ha detto Marco Franchini<\/b> (DG di Aeroporti di Puglia) di \u00abuna piattaforma assolutamente innovativa con risvolti positivi per l\u2019Europa\u00bb. Oggi, ha ribadito Alessio Quaranta<\/b>, direttore generale dell\u2019ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile), \u00abparte un progetto concreto. Siamo stati i primi in Europa ad aprire alla sperimentazione in aree segregate di aerei a pilotaggio remoto a studiare regolamentazioni per il volo suborbitale. Su questa eredit\u00e0 dobbiamo costruire e per questo abbiamo accolto subito la proposta di utilizzare questa infrastruttura come test bed\u00bb.<\/p>\n

Tanto pi\u00f9 che il centro di controllo del programma europeo SESAR sar\u00e0 a Brindisi<\/strong>, ha ricordato Massimo Garbini<\/b>, amministratore unico di ENAV (Ente Nazionale Assistenza al Volo), e \u00abvogliamo essere i primi in Europa a dimostrare la possibilit\u00e0 di far coesistere aeri a pilotaggio remoto con aviazione commerciale, civile, generale e militare\u00bb.<\/p>\n

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Il volo a pilotaggio remoto ha anche un grande risvolto economico, un mercato che si stima di 40 miliardi di euro nei prossimi 10 anni, come ha sottolineato Giovanni Soccodato<\/b>, vicepresidente esecutivo di Finmeccanica. \u00abun mercato \u2013 ha detto \u2013 con applicazioni prevalenti per la Difesa, ma con un mercato civile in crescita che si attester\u00e0 intorno ai quattro miliardi di euro\u00bb.<\/p>\n

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\"Sen.<\/a>

Sen. Salvatore Tomaselli<\/p><\/div>\n

Per il Senatore Salvatore Tomaselli, Capogruppo PD alla Commissione Industria<\/strong> “il progetto della Regione Puglia, illustrato oggi presso l’aeroporto di Grottaglie, per fare di quella infrastruttura un centro specializzato per lo sviluppo e i test di collaudo delle pi\u00f9 avanzate soluzioni tecnologiche a sostegno dell’industria italiana dell’aerospazio \u00e8 una sfida ambiziosa e straordinaria.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

La presenza delle istituzioni locali e nazionali assieme alle pi\u00f9 importanti aziende del settore – che si registrava oggi in quell’aeroporto – rende questo obiettivo gi\u00e0 una realt\u00e0: in questa parte del paese si realizzer\u00e0, infatti, una delle pi\u00f9 avanzate integrazioni tra l’industria civile e militare dell’aerospazio, le istituzioni, la ricerca e l’innovazione tecnologica che mai sia stata avviata non solo in Italia ma in tutta Europa.<\/em><\/div>\n
Un progetto che ha potuto contare finora sul sostegno pieno e lungimirante della Regione Puglia e della societ\u00e0 Aeroporti di Puglia e, da oggi, su analogo sostegno da parte dei principali attori industriali del settore, a cominciare da Finmeccanica e dalle sue partecipate, nonch\u00e9 da numerose aziende non solo italiane, e, altres\u00ec, dei pi\u00f9 importanti soggetti istituzionali nazionali, dai ministeri della difesa e delle infrastrutture a Enac ed Enav.<\/em><\/div>\n
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Un concreto esempio di una moderna ed efficace scelta di politica industriale capace di investire sul futuro chiamando all’impegno comune istituzioni, imprese, mondo della ricerca e che pu\u00f2 rappresentare non solo per la Puglia ma per l’Italia intera una grande occasione di rilancio della sua capacit\u00e0 di attrarre investimenti e di tornare ad essere competitiva nella sfida globale<\/em>.<\/div>\n

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Una sfida, una rivoluzione dai mille risvolti: cos\u00ec in sintesi l\u2019introduzione di aerei a pilotaggio remoto nel sistema dell\u2019aviazione civile, commerciale e militare cui assisteremo nei prossimi anni, alla quale la Puglia intende dare un contributo fondamentale con la promozione dell\u2019aeroporto di Grottaglie a \u201ctest bed\u201d per la messa a punto e la sperimentazione sul campo di tutte le tecnologie e le procedure necessarie a garantire la sicurezza nell\u2019uso di questi velivoli \u00a0che, dal 2016, potrebbero cominciare a solcare i nostri cieli.   A presentare i primi risultati di questa iniziativa, gi\u00e0 sul campo da circa un anno, \u00e8 servito il convegno \u201cGrottaglie Airport Test Bed\u201d, svoltosi oggi all\u2019interno dell\u2019aeroporto pugliese. \u00abNon \u00e8 un punto di partenza, ma di condivisione del lavoro fatto finora\u00bb, ha spiegato il Presidente di Aeroporti di Puglia e del DTA (Distretto Tecnologico Aerospaziale) pugliese, Giuseppe Acierno. \u00abL\u2019ambizione \u2013 ha detto \u2013 \u00e8 di posizionarci a livello europeo mettendo assieme aerospazio e aeroportualit\u00e0, che sono due facce di una stesa medaglia\u00bb. \u00abQuesto incontro, dopo il primo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11079,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1711,116],"class_list":["post-11077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-acierno","tag-tomaselli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11127,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11077\/revisions\/11127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}