La cronica carenza dei collegamenti pubblici nel Salento ed in particolare da Brindisi in gi\u00f9 \u00e8 emersa con la consueta chiarezza di fronte all’arrivo estivo di un numero elevatissimo di turisti, maggiore di quello degli anni precedenti, ed al tentativo tardivo della Regione Puglia di tamponare con mezzi su gomma la debolezza della rete ferroviaria che da Lecce porta alle localit\u00e0 pi\u00f9 belle e pi\u00f9 ambite della costa salentina.<\/p>\n
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Anche il collegamento tra l’aeroporto del Salento e la stazione ferroviaria di Brindisi \u00e8 privo di senso in assenza di una rete ferroviaria efficiente che consenta di muoversi su rotaia tra i vari centri del tacco. Attualmente senza il noleggio di un’auto \u00e8 impossibile visitare questa area. I recenti stanziamenti del Ministero delle Infrastrutture che hanno destinato alla Puglia circa 37 milioni per il rinnovo del materiale rotabile nel quadriennio 2019-2022, non servir\u00e0 a potenziare la rete ma solo a rinnovare il parco treni, quindi non risolver\u00e0 il problema se non nelle Regioni che hanno una capillare rete ferroviaria, cio\u00e8 neanche a dirlo, quelle del Nord. Prima di essere collegati ad alta velocit\u00e0, vorremmo essere collegati a velocit\u00e0 sostenibile nelle nostre provincie.<\/p>\n
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Per nulla convincente \u00e8 apparso sin dall\u2019inizio il progetto \u201cCollegamento aeroporto \u2013 Rete RFI: lo Shuttle e la circolare del mare\u201d che avrebbe dovuto collegare su rotaie l\u2019Aeroporto del Salento con la rete ferroviaria e che invece si \u00e8 consumato nel tentativo di un maldestro collegamento urbano. Tale progetto prevede, infatti, che un passeggero, arrivando alla stazione ferroviaria di Brindisi e volendosi recare in aeroporto, debba prendere un treno che, percorrendo la linea ferroviaria Brindisi \u2013 Taranto, lo porterebbe nei pressi dell\u2019Ospedale Perrino da dove con mezzi su gomma dovrebbe infine raggiungere lo scalo aeroportuale. Lo stanziamento \u00e8 di 40 milioni, molto vicino al citato stanziamento per il materiale rotabile in tutta la Regione!<\/p>\n
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Il predetto progetto prevede anche la cosiddetta circolare del mare che pu\u00f2 senz\u2019altro essere utile per migliorare la mobilit\u00e0 urbana ma che non ha nulla a che fare con il collegamento con lo scalo aeroportuale. Il fatto \u00e8 che il sistema pensato per collegare l\u2019aeroporto alla rete ferroviaria \u00e8 contorto e complicato e presenta l\u2019assurdit\u00e0 di allungare i tempi dell\u2019utenza ed indurre gli utenti a preferire altri mezzi per raggiungere lo scalo e quindi la meta prefissata. Il tutto con l\u2019aggiunta che non \u00e8 ben chiaro chi e come dovr\u00e0 farsi carico dei costi di gestione.<\/p>\n
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E\u2019 di tutta evidenza che si tratterebbe di un\u2019impresa destinata a provocare un incredibile sperpero di considerevoli risorse pubbliche per realizzare un\u2019opera che non servir\u00e0 assolutamente allo scopo per il quale \u00e8 stata ideata e che in ogni caso presenterebbe gravi problemi di gestione. I difetti di tale progetto sono quindi sotto gli occhi di tutti ed \u00e8 per questo che bisogna avere il coraggio e il senso di responsabilit\u00e0 di prendere decisioni drastiche nell\u2019interesse collettivo.<\/p>\n
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Il bacino di utenza (cio\u00e8 tutta la penisola salentina) dello scalo aeroportuale brindisino non trarr\u00e0 alcun beneficio dall\u2019opera in questione ma, nel contempo, ha assoluta necessit\u00e0 di un collegamento funzionale ed efficace. Sarebbe superfluo segnalare esempi di come un tale servizio, sia stato realizzato, in modo efficace e razionale, in altre realt\u00e0, ad esempio a Bari dove dalla stazione ferroviaria si giunge facilmente all\u2019aeroporto di Palese.<\/p>\n
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Chiediamo pertanto al Commissario di Brindisi, Santi Giuffr\u00e8, di riaprire formalmente la questione e, dopo le necessarie verifiche tecniche, di avviare un progetto partecipato e condiviso col bacino di utenza inteso a realizzare il necessario collegamento fra la stazione ferroviaria di Brindisi e l\u2019aeroporto, procedendo nel frattempo ad un potenziamento dell\u2019attuale collegamento attualmente attivo.<\/p>\n
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FORUM AMBIENTE SALUTE E SVILUPPO<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La cronica carenza dei collegamenti pubblici nel Salento ed in particolare da Brindisi in gi\u00f9 \u00e8 emersa con la consueta chiarezza di fronte all’arrivo estivo di un numero elevatissimo di turisti, maggiore di quello degli anni precedenti, ed al tentativo tardivo della Regione Puglia di tamponare con mezzi su gomma la debolezza della rete ferroviaria che da Lecce porta alle localit\u00e0 pi\u00f9 belle e pi\u00f9 ambite della costa salentina. Anche il collegamento tra l’aeroporto del Salento e la stazione ferroviaria di Brindisi \u00e8 privo di senso in assenza di una rete ferroviaria efficiente che consenta di muoversi su rotaia tra i vari centri del tacco. Attualmente senza il noleggio di un’auto \u00e8 impossibile visitare questa area. I recenti stanziamenti del Ministero delle Infrastrutture che hanno destinato alla Puglia circa 37 milioni per il rinnovo del materiale rotabile nel quadriennio 2019-2022, non servir\u00e0 a potenziare la rete ma solo a rinnovare il parco treni, quindi non risolver\u00e0 il problema se non nelle Regioni che hanno una capillare rete ferroviaria, cio\u00e8…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1420],"class_list":["post-111526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-shuttle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111526"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111535,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111526\/revisions\/111535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}