{"id":114799,"date":"2017-10-05T13:27:04","date_gmt":"2017-10-05T11:27:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=114799"},"modified":"2017-10-05T14:41:59","modified_gmt":"2017-10-05T12:41:59","slug":"cannalire-pd-lo-scalo-di-grottaglie-non-deve-essere-un-competitor-dellaeroporto-di-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/cannalire-pd-lo-scalo-di-grottaglie-non-deve-essere-un-competitor-dellaeroporto-di-brindisi\/","title":{"rendered":"Cannalire (PD): &#8220;lo scalo di Grottaglie non deve essere un competitor dell&#8217;Aeroporto di Brindisi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La volont\u00e0 espressa dall&#8217;assessore Mazzarano di potenziare l&#8217;aeroporto &#8220;Arlotta&#8221; di Grottaglie pu\u00f2 risultare una buona occasione per tutto il territorio a cavallo tra le due Province di Brindisi e Taranto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Deve essere chiaro, per\u00f2, che lo scalo grottagliese non pu\u00f2 rappresentare un competitor dell&#8217;aeroporto del Grande Salento, che nell&#8217;ultimo decennio ha avuto degli ottimi risultati, ma deve essere complementare ad un disegno strategico e infrastrutturale pi\u00f9 ampio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In questi anni sono stati adottati, da Enav e Ministero dei Trasporti, i piani strategici aeroportuali e sono state definite, in particolare, le peculiarit\u00e0 degli scali.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c8 evidente che la costituzione di un tavolo tecnico regionale che mira a modificare queste scelte pu\u00f2 risultare deleterio e creerebbe confusione e fibrillazioni inutili.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Risulta incomprensibile, e ancor prima antieconomico, prevedere un altro scalo per i voli di linea in un raggio di 50 km dall&#8217;aeroporto di Brindisi, poich\u00e9 si produrrebbe solo il calo della qualit\u00e0 dei servizi per gli utenti e non gioverebbe ad alcuno.<br \/>\nSarebbe auspicabile, invece, l&#8217;insediamento di una conferenza permanente che possa definire una piattaforma strategica-infrastrutturale che contempli e coniughi la vocazione per i voli di linea dell&#8217;aeroporto di Brindisi, commerciale dello scalo &#8220;Arlotta&#8221; di Grottaglie, le potenzialit\u00e0 delle zone economiche speciali dei porti di Bari-Brindisi e Taranto, e il sistema trasportistico su ferro e sia finalizzata a realizzare una vera intermodalit\u00e0 che guardi allo sviluppo del territorio a trecentosessanta gradi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Questa proposta, comunque, sar\u00e0 portata all&#8217;attenzione degli organismi regionali del Partito Democratico per aprire la discussione e trovare quell&#8217;ampia condivisione che deve essere necessaria quando si toccano temi importanti per tutto il territorio regionale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Francesco Cannalire<\/strong><br \/>\n<strong> Segretario cittadino PD di Brindisi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La volont\u00e0 espressa dall&#8217;assessore Mazzarano di potenziare l&#8217;aeroporto &#8220;Arlotta&#8221; di Grottaglie pu\u00f2 risultare una buona occasione per tutto il territorio a cavallo tra le due Province di Brindisi e Taranto. &nbsp; Deve essere chiaro, per\u00f2, che lo scalo grottagliese non pu\u00f2 rappresentare un competitor dell&#8217;aeroporto del Grande Salento, che nell&#8217;ultimo decennio ha avuto degli ottimi risultati, ma deve essere complementare ad un disegno strategico e infrastrutturale pi\u00f9 ampio. &nbsp; In questi anni sono stati adottati, da Enav e Ministero dei Trasporti, i piani strategici aeroportuali e sono state definite, in particolare, le peculiarit\u00e0 degli scali. &nbsp; \u00c8 evidente che la costituzione di un tavolo tecnico regionale che mira a modificare queste scelte pu\u00f2 risultare deleterio e creerebbe confusione e fibrillazioni inutili. &nbsp; Risulta incomprensibile, e ancor prima antieconomico, prevedere un altro scalo per i voli di linea in un raggio di 50 km dall&#8217;aeroporto di Brindisi, poich\u00e9 si produrrebbe solo il calo della qualit\u00e0 dei servizi per gli utenti e non gioverebbe ad alcuno. Sarebbe auspicabile, invece, l&#8217;insediamento di una&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73898,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[4983,2337,43],"class_list":["post-114799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-aeroporto-di-brindisi","tag-cannalire","tag-pd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114800,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114799\/revisions\/114800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}