La preannunciata apertura ai voli civili dell\u2019Aeroporto Aliotta di Grottaglie, per la quale la Regione Puglia ha adottato una delibera di indirizzo ed insediato un tavolo di approfondimento coordinato dall\u2019Assessore allo Sviluppo Economico Mazzarano, ha dato vita ad un animato dibattito.<\/p>\n
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Nel mentre condividiamo le perplessit\u00e0 su questa scelta, ove si consideri che solo la Regione Lombardia vanta un sistema di tre aeroporti con la medesima vocazione, e le obiezioni sollevate da coloro che hanno sottolineato l\u2019assenza di una strategia complessiva da parte della Societ\u00e0 di gestione Aeroporti di Puglia, non possiamo non rilevare come la classe politica brindisina giunga ogni volta impreparata e priva di argomenti rispetto a scelte che la Regione continua a fare e che paiono penalizzanti peril nostro territorio.<\/p>\n
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A nostro giudizio piuttosto che attardarsi in una lamentazione difensiva occorrerebbe pensare alle pi\u00f9 opportune strategie per fare sistema con l\u2019intero Salento, di cui l\u2019aeroporto di Brindisi rappresenta un eccellenza, e con il Comune di Lecce in modo particolare.<\/p>\n
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Pare il caso di sottolineare che la crescita del traffico passeggeri fatto riscontrare dalla nostra aerostazione sia principalmente dovuta alla scelta di alcune compagnie low cost di farne una base operativa piuttosto che a politiche mirate di valorizzazione di questa importante infrastruttura.<\/p>\n
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E\u2019 un fatto indubbio che l\u2019Amministrazione Comunale continua a considerare operante la delibera n. 25 del 2011, adottata dal Commissario Prefettizio (uno dei tanti che si sono succeduto alla guida dell\u2019Amministrazione!), riguardante il piano di sicurezza dell\u2019Aeroporto richiesto dall\u2019ENAC.<\/p>\n
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Uno strumento mai approvato in via definitiva e avverso il quale furono formulate osservazioni non divenute oggetto di approfondimento dalle Amministrazioni che si sono succedute.<\/p>\n
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A nostro modesto avviso la via migliore per conservare la competitivit\u00e0 conquistata dall\u2019aeroporto del Salento sarebbe quella di consentire la realizzazione nei suoi pressi di strutture di servizio (alberghi, sale meeting, zone di sosta) oltre che la necessit\u00e0 di garantire collegamenti davvero efficaci con il resto del Salento.<\/p>\n
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Necessit\u00e0, questa, cui non pu\u00f2 assolvere la progettata linea di collegamento a mezzo \u201cshuttle\u201d che pure comporter\u00e0 un impiego di ingenti risorse pubbliche.<\/p>\n
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Ci auguriamo che queste ed alter scelte di programmazione del territorio divengano occasione di confronto e approfondimento nella imminente campagna elettorale per il rinnovo degli Organi comunali.<\/p>\n
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Vito BIRGITTA<\/strong> La preannunciata apertura ai voli civili dell\u2019Aeroporto Aliotta di Grottaglie, per la quale la Regione Puglia ha adottato una delibera di indirizzo ed insediato un tavolo di approfondimento coordinato dall\u2019Assessore allo Sviluppo Economico Mazzarano, ha dato vita ad un animato dibattito. Nel mentre condividiamo le perplessit\u00e0 su questa scelta, ove si consideri che solo la Regione Lombardia vanta un sistema di tre aeroporti con la medesima vocazione, e le obiezioni sollevate da coloro che hanno sottolineato l\u2019assenza di una strategia complessiva da parte della Societ\u00e0 di gestione Aeroporti di Puglia, non possiamo non rilevare come la classe politica brindisina giunga ogni volta impreparata e priva di argomenti rispetto a scelte che la Regione continua a fare e che paiono penalizzanti peril nostro territorio. A nostro giudizio piuttosto che attardarsi in una lamentazione difensiva occorrerebbe pensare alle pi\u00f9 opportune strategie per fare sistema con l\u2019intero Salento, di cui l\u2019aeroporto di Brindisi rappresenta un eccellenza, e con il Comune di Lecce in modo particolare. Pare il caso di sottolineare…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114985,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[504,4865],"class_list":["post-114984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-aeroporto","tag-pri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114986,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114984\/revisions\/114986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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