{"id":115244,"date":"2017-10-10T17:10:46","date_gmt":"2017-10-10T15:10:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=115244"},"modified":"2017-10-10T20:18:46","modified_gmt":"2017-10-10T18:18:46","slug":"passaggio-tap-da-brindisi-le-osservazioni-di-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/passaggio-tap-da-brindisi-le-osservazioni-di-legambiente\/","title":{"rendered":"Passaggio Tap da Brindisi: le osservazioni di Legambiente"},"content":{"rendered":"<p><em>&#8220;Richiesta parere di SNAM su metanodotto TAP e dichiarazioni assunte&#8221; \u00e8 l&#8217;oggetto di una lettera aperta inviata da Legambiente Brindisi al Commissario Straordinario del Comune di Brindisi, Dott. Santi Giuffr\u00e8.<\/em><\/p>\n<p><em>Di seguito ne riportiamo integralmente il testo:<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dalla stampa abbiamo rilevato le dichiarazioni da Lei espresse in merito alla richiesta avanzata da SNAM circa la compatibilit\u00e0 del tracciato del metanodotto TAP con il recente strumento urbanistico regionale PPTR.<\/p>\n<p>Siccome riteniamo necessario correggere un\u2019imprecisione relativa alle dichiarazioni espresse in merito alla partecipazione delle Associazioni, nel qual caso a Legambiente, circa il procedimento di presentazione di \u201cosservazioni\u201d al progetto presentato da SNAM Rete gas, sinteticamente le riportiamo che:<br \/>\n&#8211; Quanto riportato nella Sua Deliberazione, con i poteri del Consiglio Comunale, n. 33 del 06\/10\/2017 \u00e8 relativo alla specifica richiesta da parte di SNAM della compatibilit\u00e0 del tracciato TAP al nuovo strumento urbanistico Regionale PPTR e NON AL PROGETTO DELLA TAP;<br \/>\n&#8211; Legambiente non ha presentato \u201cosservazioni\u201d alla \u201cintegrazione progettuale\u201d di Snam in quanto ha rilevato la mancanza d\u2019interazioni nella destinazione d\u2019uso dei terreni attraversati dal metanodotto TAP, tutti identificati come \u201caree agricole\u201d sia nel PPTR che nello strumento urbanistico comunale vigente, il Piano Regolatore Generale (PRG).<br \/>\n&#8211; E\u2019 bene precisare, comunque, che lo strumento normativo delle \u201cosservazioni\u201d ai progetti presentati costituisce uno strumento \u201cdemocratico\u201d di partecipazione del Cittadino e\/o delle Associazioni, portatrici di interessi diffusi (come Legambiente), ma non costituiscono un \u201cobbligo\u201d di verifica dell\u2019attinenza progettuale alle norme vigenti che ricade invece nella responsabilit\u00e0 degli Enti a cui \u00e8 chiesto il parere e, nel qual caso, al Comune di Brindisi.<br \/>\n&#8211; Il Comune, con i propri Dirigenti e Funzionari, ha l\u2019obbligo della verifica della com-patibilit\u00e0 del progetto alle norme vigenti e per tale motivo se ne assume ogni responsabilit\u00e0. Appare opportuno ricordarLe, in termini generali che, oltre allo stru-mento democratico delle \u201cosservazioni\u201d, vi \u00e8 anche quello connesso a palesi viola-zioni, non rilevate dall\u2019Ente, per le quali il riferimento d\u2019obbligo dei Cittadini \u00e8 il Tribunale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per quanto sopra appare opportuno rammentarle che Legambiente, in data 22\/11\/2014, ha presentato le \u201cosservazioni\u201d al progetto della TAP, evidenziando tutta una serie di criticit\u00e0 per le quali ha espresso \u201cosservazioni\u201d al progetto negative.<br \/>\nHa, inoltre, evidenziato, in numerose note, quanto il ricongiungimento del metanodotto della TAP alla sottostazione di smistamento (area trappola) di Contrada Matagiola-Gonella, nel territorio comunale di Brindisi (e non Mesagne!!) ed a poca distanza ad Ovest del Quartiere S. Elia ed in prossimit\u00e0 di abitazioni residenziali, venga a costituire un \u201cHUB\u201d metanifero nel quale si verranno a concentrare ben 8 metanodotti (fra ingresso ed uscita), che smisteranno circa 35-40 Miliardi di mc di metano all\u2019anno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Snam non pu\u00f2 decidere sulla testa dei \u201cCittadini\u201d di Brindisi che questo territorio debba diventare il polo terminale della movimentazione del gas proveniente dalle regioni dell\u2019Est Europa; ci\u00f2 ancor pi\u00f9 senza alcuna condivisione con l\u2019Ente locale che ha espresso il proprio \u201cparere negativo\u201d nell\u2019ambito del Consiglio Comunale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Legambiente ha pi\u00f9 volte ribbadito due aspetti fondamentali in merito alla sottostazione di Matagiola\/Gonnella, quali:<br \/>\n1. L\u2019HUB metanifero costituir\u00e0 un impianto di grande \u201csensibilit\u00e0\u201d, sia dal punto di vista della pericolosit\u00e0 sociale che, dal punto di vista ambientale, oltre ad essere d\u2019importanza nazionale. Al danno si \u00e8 aggiunta la beffa che a Brindisi non si \u00e8 mai parlato di \u201cristoro\u201d a differenza di quanto fatto al Comune di Melendugno laddove il ristoro stabilito \u00e8 pari a 3 Milioni di euro\/anno per ciascuno dei 4 anni di realizzazione del metano-dotto e di 500 mila \u20ac\/anno per tasse locali.<br \/>\n2. Quali saranno i \u201cpresidi ambientali\u201d di cui necessita l\u2019Hub di Gonella? Nel progetto approvato, non \u00e8 prevista alcuna tecnologia di controllo e di monitoraggio relativo alle \u201cemissioni fuggitive\u201d che, con certezza, si avranno e che sono potenzialmente molto pericolose per i \u201ccomponenti in traccia\u201d che il metano contiene. Giusto per dare un\u2019idea quantitativa, in una sottostazione si ha una perdita media del 3% del metano transitato che, con quantitativi previsti dell\u2019ordine di 35-40 Miliardi di mc., significa che almeno 1-1,5 Miliardi di mc. andranno dispersi in atmosfera!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In definitiva, riteniamo che queste argomentazioni dimostrino quanto opportuno fosse stato necessario ed indispensabile procedere con un attento esame tecnico amministrativo prima di giungere alla Deliberazione n. 33 del 6\/10\/2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Chiediamo inoltre, per quanto riportato nella Deliberazione:<br \/>\n&#8211; quali sono le aree che non ricadono in area agricola, avendo riportato, a pag. 1 della relazione che il tracciato della TAP: \u201cper la quasi totalit\u00e0 ricade in aree tipicizzate dal vigente PRG zona \u201cR\u201d agricola\u201d;<br \/>\n&#8211; se la \u201cvariante urbanistica al PRG\u201d approvata con tale Determinazione n. 33\/2017, non debba anche comportare l\u2019Assoggettabilit\u00e0 a VINCA (Valutazione d\u2019Incidenza Ambientale) per gli attraversamenti del metanodotto nelle aree a vincolo idrogeo-logico dei vari canali attraversati;<br \/>\n&#8211; se l\u2019ampliamento della sottostazione di Matagiola\/Gonella, proprio in virt\u00f9 delle particolari condizioni di pericolosit\u00e0 ambientale, non debba essere sottoposta a VIA e\/o ad Assoggettabilit\u00e0 alla VIA. A tal proposito appare opportuno rilevare che ancor prima dell\u2019emissione di un parere positivo gi\u00e0 rilasciato, andava verificato il progetto esecutivo che, guarda caso, manca di un \u201csistema di monitoraggio\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per le ragioni richiamate Legambiente ritiene che la presenza del Comune di Brindisi, nell\u2019incontro del 17\/10\/2017 presso il MISE, sia indispensabile ed oltremodo necessaria, a garanzia della pubblica salute e degli interessi diffusi della Cittadinanza. Le ricordiamo, infatti, che il parere dell\u2019Amm.ne Comunale non \u00e8 vincolante rispetto alla decisione finale da assumere, ma procedimenti autorizzativi di opere presso lo stesso MISE dimostrano (rigassificatore docet), quanto sia possibile incidere sull\u2019atto finale anche in presenza della dichiarazione di interesse strategico internazionale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Richiesta parere di SNAM su metanodotto TAP e dichiarazioni assunte&#8221; \u00e8 l&#8217;oggetto di una lettera aperta inviata da Legambiente Brindisi al Commissario Straordinario del Comune di Brindisi, Dott. Santi Giuffr\u00e8. Di seguito ne riportiamo integralmente il testo: &nbsp; &nbsp; Dalla stampa abbiamo rilevato le dichiarazioni da Lei espresse in merito alla richiesta avanzata da SNAM circa la compatibilit\u00e0 del tracciato del metanodotto TAP con il recente strumento urbanistico regionale PPTR. Siccome riteniamo necessario correggere un\u2019imprecisione relativa alle dichiarazioni espresse in merito alla partecipazione delle Associazioni, nel qual caso a Legambiente, circa il procedimento di presentazione di \u201cosservazioni\u201d al progetto presentato da SNAM Rete gas, sinteticamente le riportiamo che: &#8211; Quanto riportato nella Sua Deliberazione, con i poteri del Consiglio Comunale, n. 33 del 06\/10\/2017 \u00e8 relativo alla specifica richiesta da parte di SNAM della compatibilit\u00e0 del tracciato TAP al nuovo strumento urbanistico Regionale PPTR e NON AL PROGETTO DELLA TAP; &#8211; Legambiente non ha presentato \u201cosservazioni\u201d alla \u201cintegrazione progettuale\u201d di Snam in quanto ha rilevato la mancanza d\u2019interazioni nella destinazione&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23486,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[83],"class_list":["post-115244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-tap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115245,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115244\/revisions\/115245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}