Continua inarrestabile il tentativo di cancellare dalla cartina geografica la Provincia di Brindisi e lo smembramento sistematico delle potenzialit\u00e0 di sviluppo del nostro territorio. Prima l\u2019eliminazione dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi, poi la chiusura della Banca d\u2019Italia e dell\u2019ufficio della Polizia postale ed infine della Camera di Commercio. Ora \u00e8 la volta dell\u2019aeroporto. Quando finir\u00e0 tutto questo saccheggiamento sistematico dell\u2019apparato economico-produttivo della citt\u00e0? Perch\u00e9 tanta ostilit\u00e0 nei confronti dei brindisini?<\/p>\n
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Il Piano Nazionale degli Aeroporti ha classificato gli aeroporti di Brindisi e Grottaglie, di interesse nazionale. Ogni scalo ha delle peculiarit\u00e0 operative e di traffico e una riconoscibile vocazione. Brindisi si caratterizza soprattutto per il traffico passeggeri ed \u00e8 l\u2019aeroporto del Salento. Grottaglie invece, \u00e8 considerato uno scalo con funzioni di piattaforma logistica di supporto nel settore della ricerca e sviluppo industriale aeronautico del Distretto Tecnologico Aerospaziale Pugliese (tra il 2000 e il 2015, a Grottaglie sono stati effettuati investimenti per 125.649.000 euro di soldi interamente pubblici). Per questo motivo lo stabilimento Alenia Composite \u00e8 stato realizzato nei pressi dell\u2019aeroporto di Grottaglie e produce i moduli della fusoliera del boing 787 dreamliner. A suo tempo la citt\u00e0 di Brindisi, rinunci\u00f2 a reclamare l\u2019insediamento di Alenia sul proprio territorio a condizione che rimanesse l\u2019unico grande aeroporto passeggeri del Salento.<\/p>\n
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La provincia ionica \u00e8 certamente legittimata a reclamare nuove opportunit\u00e0 di crescita per il proprio territorio ma non riusciamo proprio ad immaginare come tali opportunit\u00e0 possano verificarsi con due aeroporti in concorrenza, a distanza di 50Km aperti al traffico passeggeri. Scali che difficilmente riuscirebbero a raggiungere e mantenere l\u2019equilibrio economico-finanziario previsto dal Piano Nazionale degli Aeroporti.<\/p>\n
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Non \u00e8 nostra intenzione soffermarci in questa occasione sugli aspetti che rendono complessa tale operazione. Ci preoccupa invece capire dove sono \u201cquelli\u201d del PD con i loro Consiglieri regionali, in un momento in cui non riusciamo a preservare il territorio e a difendere i nostri interessi strategici! Nemmeno una parola \u00e8 stata spesa a fronte delle dichiarazioni pronunciate dall\u2019Assessore allo Sviluppo Economico della Puglia Michele Mazzarano (PD). Il quale avviando un tavolo tecnico permanente sulla apertura dello scalo di Grottaglie al traffico passeggeri, ha di fatto paventato la possibilit\u00e0 di indebolire l\u2019aeroporto del Salento e alimentato uno scontro tra due territori egualmente disastrati.<\/p>\n
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Per quanto riguarda l\u2019aeroporto del Salento non si pu\u00f2 negare che esiste un problema da risolvere quanto prima. I collegamenti da Lecce e Taranto verso l\u2019aeroporto di Brindisi hanno bisogno di essere incrementati e ottimizzati. A tal proposito abbiamo seri dubbi sull\u2019 efficacia del progetto (in fase di realizzazione), di un collegamento integrato metrobus ( Shuttle bus ), tra aeroporto e rete ferroviaria (progetto da alcuni, ritenuto inutile). Di contro, riteniamo pi\u00f9 proficuo il rafforzamento della rete ferroviaria e l\u2019 incremento dei collegamenti in tutta la penisola salentina unitamente alla realizzazione di una bretella ferroviaria leggera sino all\u2019aeroporto. In questo modo i viaggiatori provenienti dalle maggiori localit\u00e0 turistiche delle province di Lecce e Taranto di raggiungerebbero lo scalo pi\u00f9 facilmente e in tempi pi\u00f9 brevi. Inoltre, \u00e8 necessario aprire un confronto sulla possibilit\u00e0 di incrementare le attivit\u00e0 complementari e di supporto nelle aree adiacenti l\u2019aeroporto. Ci\u00f2 significa un Piano Regolatore Generale della citt\u00e0 che comprenda e non contrasti con le attivit\u00e0 aeroportuali.<\/p>\n
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La Regione Puglia \u201cgioca\u201d un ruolo importantissimo nella definizione degli obiettivi e nella programmazione degli interventi per tutelare e potenziare il patrimonio infrastrutturale del nostro territorio. Porto e aeroporto sono la ricchezza di questa citt\u00e0. Smantellare o depotenziare queste due infrastrutture significa impoverire ulteriormente un territorio gi\u00e0 gravemente compromesso.<\/p>\n
Forse le dichiarazioni di Mazzarano ed Emiliano sono solo tattiche pre-elettorali ma abbiamo la sensazione che la nostra citt\u00e0 non riceva le giuste attenzioni da parte del Governatore della Puglia. Chiediamo a Emiliano di pronunciarsi circa il futuro dell\u2019aeroporto del Salento e dell\u2019intero territorio.<\/p>\n
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Giovanni SIGNORE<\/strong><\/p>\n (Coordinatore cittadino \u201dNoi Con Salvini Brindisi\u201d)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Continua inarrestabile il tentativo di cancellare dalla cartina geografica la Provincia di Brindisi e lo smembramento sistematico delle potenzialit\u00e0 di sviluppo del nostro territorio. Prima l\u2019eliminazione dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi, poi la chiusura della Banca d\u2019Italia e dell\u2019ufficio della Polizia postale ed infine della Camera di Commercio. Ora \u00e8 la volta dell\u2019aeroporto. Quando finir\u00e0 tutto questo saccheggiamento sistematico dell\u2019apparato economico-produttivo della citt\u00e0? Perch\u00e9 tanta ostilit\u00e0 nei confronti dei brindisini? Il Piano Nazionale degli Aeroporti ha classificato gli aeroporti di Brindisi e Grottaglie, di interesse nazionale. Ogni scalo ha delle peculiarit\u00e0 operative e di traffico e una riconoscibile vocazione. Brindisi si caratterizza soprattutto per il traffico passeggeri ed \u00e8 l\u2019aeroporto del Salento. Grottaglie invece, \u00e8 considerato uno scalo con funzioni di piattaforma logistica di supporto nel settore della ricerca e sviluppo industriale aeronautico del Distretto Tecnologico Aerospaziale Pugliese (tra il 2000 e il 2015, a Grottaglie sono stati effettuati investimenti per 125.649.000 euro di soldi interamente pubblici). Per questo motivo lo stabilimento Alenia Composite \u00e8 stato realizzato nei pressi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112620,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3265,5020],"class_list":["post-115254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-noi-con-salvini","tag-signore"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115255,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115254\/revisions\/115255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}