Luned\u00ec 16 ottobre, una delegazione dei Propeller clubs di Bari e Brindisi ha incontrato presso la sede di Bari il Presidente ed il Segretario Generale dell\u2019AdSP del mar Adriatico meridionale.<\/p>\n
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Dopo l\u2019illustrazione delle linee strategiche del POT da parte del Presidente prof. Ugo Patroni Griffi, si sono affrontali alcuni argomenti come quello del Corridoio Doganale tra i diversi porti adriatici della Puglia e l\u2019Interporto regionale, valutando la possibilit\u00e0, grazie anche ai fondi FAS, cos\u00ec come avviene in Campania, di avere un\u2019unica tariffa per lo spostamento delle merci tra i diversi porti e l\u2019interporto. Il Presidente Patroni Griffi ha preso anche atto con soddisfazione, dato la ristrettezza degli spazi del Porto di Bari, dell\u2019avvio nell\u2019Interporto delle Piattaforme dedicate alle merci pericolose e al groupage, servizi ritenuti indispensabili dagli Operatori. A tal proposito il Presidente Degennaro ha evidenziato la necessit\u00e0 di valorizzare al massimo la piattaforma logistica pugliese, per quello che gi\u00e0 oggi \u00e8 in grado di offrire, per essere in grado da subito di intercettare traffici provenienti dal Far East. Infatti il Propeller nazionale ha gi\u00e0 programmato per il prossimo mese di novembre una missione italiana in Cina e Vietnam.<\/p>\n
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Per quanto riguarda il porto di Brindisi, il Propeller ha suggerito l\u2019opportunit\u00e0 di valorizzare al massimo la banchina di Costa Morena est (attualmente con un tratto a \u2013 9 metri di pescaggio, ma prevista a -14 metri dal vigente Piano Regolatore Portuale, considerando che i cassoni delimitanti la banchina sono stati fondati gi\u00e0 a -18 metri): l\u2019AdSP dovrebbe proporre da subito l\u2019Adeguamento Tecnico Funzionale a -18 m al Consiglio Superiore dei LLPP ed il piano di caratterizzazione ambientale al Ministero dell\u2019Ambiente al fine di avere le preventive autorizzazioni e prevedere con esattezza tempi e costi del dragaggio, tenendo conto che il materiale dragato va conferito nella Colmata di Capo Bianco, cos\u00ec come previsto nel PRP vigente. Una volta avuta certezza dei costi e dei tempi (cio\u00e8 ottenute le autorizzazioni urbanistiche ed ambientali, comunque di competenza dell\u2019AdSP), un eventuale privato potrebbe richiedere la Concessione, dragando anche a proprie spese, ma a valle della definizione urbanistica ed ambientale. Considerato che nell\u2019Adriatico solo il porto di Trieste ha banchine con pescaggio a \u2013 18 (e che Evergreen ha abbandonato Taranto perch\u00e9 non riusciva ad avere un pescaggio a -16,5 metri), tale opera comporter\u00e0 una valorizzazione e rappresenter\u00e0 un\u2019offerta competitiva di non poco conto per l\u2019intero sistema dei porti pugliesi.<\/p>\n
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Si \u00e8 poi discusso della prevista Stazione marittima di Sant\u2019Apollinare e del contestuale recupero dell\u2019ex Capannone Montecatini sia come stazione al servizio dei crocieristi che come spazi di fruibilit\u00e0 urbana.<\/p>\n
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Un\u2019ulteriore argomento \u00e8 stato il Castello Alfonsino e l\u2019isola di Sant\u2019Andrea, situata al centro del Porto di Brindisi, secondo il Propeller, l\u2019AdSP deve diventare il soggetto proponente e gestore degli spazi aperti dell\u2019isola, ma anche degli spazi monumentali e condividere con la citt\u00e0 e con il Ministero dei Beni Culturali la gestione e l\u2019utilizzo di tali monumenti e spazi portuali, fondamentali per una reale rinascenza urbana e portuale.<\/p>\n
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I due clubs, nel ringraziare il presidente Patroni Griffi per la disponibilit\u00e0 nell\u2019illustrare e condividere con il Propeller le linee guida del POT, si sono riservati l\u2019opportunit\u00e0 di discutere nei rispettivi direttivi la bozza di POT, facendo pervenire, prima del 25 ottobre, in modo pi\u00f9 puntuale eventuali osservazioni e suggerimenti a partire dalle rispettive \u201cbanchine\u201d.<\/p>\n
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COMUNICATO STAMPA PROPELLER’S CLUB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Luned\u00ec 16 ottobre, una delegazione dei Propeller clubs di Bari e Brindisi ha incontrato presso la sede di Bari il Presidente ed il Segretario Generale dell\u2019AdSP del mar Adriatico meridionale. Dopo l\u2019illustrazione delle linee strategiche del POT da parte del Presidente prof. Ugo Patroni Griffi, si sono affrontali alcuni argomenti come quello del Corridoio Doganale tra i diversi porti adriatici della Puglia e l\u2019Interporto regionale, valutando la possibilit\u00e0, grazie anche ai fondi FAS, cos\u00ec come avviene in Campania, di avere un\u2019unica tariffa per lo spostamento delle merci tra i diversi porti e l\u2019interporto. Il Presidente Patroni Griffi ha preso anche atto con soddisfazione, dato la ristrettezza degli spazi del Porto di Bari, dell\u2019avvio nell\u2019Interporto delle Piattaforme dedicate alle merci pericolose e al groupage, servizi ritenuti indispensabili dagli Operatori. A tal proposito il Presidente Degennaro ha evidenziato la necessit\u00e0 di valorizzare al massimo la piattaforma logistica pugliese, per quello che gi\u00e0 oggi \u00e8 in grado di offrire, per essere in grado da subito di intercettare traffici provenienti dal Far East….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115848,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1077],"class_list":["post-115847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-propeller-club"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115847"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115850,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115847\/revisions\/115850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}