{"id":116607,"date":"2017-10-26T19:00:37","date_gmt":"2017-10-26T17:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=116607"},"modified":"2017-11-01T10:22:38","modified_gmt":"2017-11-01T09:22:38","slug":"aeroporto-del-salento-o-brindisi-papola-di-guido-giampietro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/aeroporto-del-salento-o-brindisi-papola-di-guido-giampietro\/","title":{"rendered":"Aeroporto del Salento o Brindisi-Papola? Di Guido Giampietro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Anni fa le idee, politicamente parlando, erano senz\u2019altro pi\u00f9 sensate di quelle d\u2019oggi. Cos\u00ec, in un\u2019ottica regionalistica e non localistica, l\u2019aeroporto di Brindisi cambi\u00f2 la denominazione in quella di aeroporto del Salento e l\u2019universit\u00e0 di Lecce, non certo per una forma di compensazione, divenne l\u2019universit\u00e0 del Salento. A mio avviso, in aggiunta al lancio vendoliano del brand Salento e grazie anche a una sostanziosa (ma costosa) campagna di voli low cost, fu quello l\u2019inizio della fortuna turistica della Puglia in Europa e oltre.<\/p>\n

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Ora, dopo una consolidata coesistenza tra gli scali della Regione (invero con qualche sofferenza per quello foggiano), il macchinista del treno Puglia, il presidente Michele Emiliano, berretto rosso calcato sulla testa, sta per fischiare \u201cindietro tutta\u201d. Vale a dire che, con l\u2019accondiscendenza dell\u2019assessore allo Sviluppo economico Michele Mazzarano, sta rimettendo in discussione una delle (poche) cose che vanno bene, accogliendo le richieste di Grottaglie di avere un proprio aeroporto civile.<\/p>\n

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Invero la novit\u00e0 – dopo anni di tentativi della provincia ionica – aleggiava gi\u00e0 da qualche mese, tanto da spingere il presidente degli industriali brindisini, Giuseppe Marin\u00f2, a lanciare per primo l\u2019allarme. In tal modo si esprimeva il 4 ottobre scorso sulle colonne di BrindisiReport: \u00abSi corre il rischio, quanto mai concreto, di spezzettare la regione Puglia, di drenare risorse dallo scalo brindisino che in verit\u00e0 resta ancora lontano da Milano e separato dal resto del mondo\u2026 Per questo io mi chiedo quale sia la motivazione alla base di una volont\u00e0 di questo tipo e non posso restare zitto se una cosa non mi convince\u2026 Mi chiedo: esiste un progetto strategico\u2026?<\/em>\u00bb.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Che dire? Di progetti ne esistono, ma sicuramente non sono di respiro strategico. Direi, nemmeno tattico, a voler insistere con una fraseologia militare. Si tratta infatti di progetti che intendono soddisfare interessi molto privati e miopi. Progetti che rischiano di far saltare lo status quo che assegna all\u2019aeroporto Papola di Brindisi (unitamente al Karol Wojtyla di Bari) il traffico civile nazionale e internazionale e all\u2019Arlotta di Grottaglie quello dei cargo utilizzati per la movimentazione del materiale industriale (in primis dell\u2019Alenia e dell\u2019Ilva).<\/p>\n

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Frutto questo, a suo tempo, di una decisione politica a livello nazionale che, pur in presenza di una storica industria aeronautica brindisina, aveva dirottato su Grottaglie l\u2019Alenia con l\u2019annesso traffico dei grandi velivoli da trasporto. Mentre al contempo l\u2019aeroporto di Brindisi (nel frattempo privato della presenza del glorioso 32\u00b0 Stormo dell\u2019Aeronautica Militare) veniva destinato al traffico civile.
\nIn quest\u2019ottica furono investiti ingenti capitali per adeguare la piccola pista di Grottaglie ai requisiti richiesti per l\u2019operativit\u00e0 dei velivoli cargo.<\/p>\n

E a Brindisi si profusero altre somme per i lavori di ingrandimento dell\u2019aerostazione (lavori tuttora in corso) e l\u2019adeguamento di piste, raccordi ed impianti di radio\/radar assistenza al volo. Una precisazione, quest\u2019ultima, doverosa perch\u00e9 un aeroporto civile non s\u2019inventa da un giorno all\u2019altro e le risorse impiegate sono davvero ingenti.<\/p>\n

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D\u2019altro canto da tempo Grottaglie ospita il Distretto Aerospaziale ed \u00e8 stato individuato anche come centro di eccellenza nazionale ed europeo per la sperimentazione di sistemi nel campo delle piattaforme aeree pilotate e non pilotate (droni) e di sistemi innovativi per il controllo del traffico aereo. Come dire che \u00e8 in atto una vocazione gi\u00e0 delineata a servizio dell\u2019industria e della tecnologia pi\u00f9 avanzata.
\nE ora s\u2019intenderebbero rimescolare le carte, come se si trattasse di una partita tra quattro amici al bar? E al denaro pubblico speso (e ancora da spendere) non si pensa? Chi pagherebbe questa ridicola campagna campanilistica? Forse \u00e8 il caso che il Paese venga messo al corrente di questa manovra per non mettere ancora una volta sotto accusa il Sud (e questa volta a ragione).<\/p>\n

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\n<\/a>Ma questo allarmismo \u00e8 giustificato o la notizia \u00e8 l\u2019ultima che, in ordine di tempo, risolleva un non-problema?
\nPurtroppo la notizia \u00e8 vera e a diffondere il\u2026 bollettino di guerra (ch\u00e9 di una guerra tra poveri si tratta!) \u00e8 stato, in queste ore, il consigliere regionale Mino Borracino.<\/p>\n

\u00abLa battaglia <\/em>\u2013 cos\u00ec si esprime l\u2019assessore \u2013 che stanno portando avanti i comitati pro aeroporto di Taranto Grottaglie, alla quale ho aderito da tempo, pian piano sta portando i suoi risultati importanti. Questa mattina infatti \u00e8 stata approvata dalla giunta regionale la delibera d\u2019indirizzo sull\u2019attivazione dei voli di linea passeggeri per l\u2019aeroporto tarantino. Presto verr\u00e0 costituita un\u2019unit\u00e0 di missione, da parte della Societ\u00e0 Aeroporti di Puglia, presso l\u2019aeroporto Arlotta, che avr\u00e0 il compito, attraverso l\u2019impiego di risorse, di uomini e di mezzi, di affiancare all\u2019attivit\u00e0 industriale quella commerciale con l\u2019attivazione dei voli charter e di linea<\/em>\u00bb.<\/p>\n

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Avete letto bene: \u201cimpiego di risorse, di uomini e di mezzi<\/em>\u201d. Tradotto in soldoni si tratta di milioni di euro che sborser\u00e0 la Regione e far\u00e0 sborsare allo Stato. Evidentemente a Emiliano, preoccupato pi\u00f9 dai problemi di partito, tutto ci\u00f2 interessa poco perch\u00e9 le risorse si possono attingere dalla Sanit\u00e0 o da altri comparti del bilancio. E soprattutto perch\u00e9, in questa kermesse l\u2019aeroporto di Bari non viene toccato, anzi verrebbe a guadagnare scrollandosi di dosso la concorrenza di quello brindisino. E pensare che Emiliano quando, per fare il grande salto, cercava voti in terra di Brindisi affermava che questa citt\u00e0 gli era nel cuore\u2026 Figurarsi se cos\u00ec non fosse stato!<\/p>\n

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\"\"<\/a>\u00a0Ma Brindisi, ad eccezione del breve periodo in cui amministratore delegato \u00e8 stato Giuseppe Acierno, non \u00e8 stata nemmeno nelle grazie della societ\u00e0 Aeroporti di Puglia. E finora – e questo \u00e8 veramente grave – nessun commento \u00e8 giunto dai consiglieri regionali brindisini Fabiano Amati, Giuseppe Romano e Mauro Vizzino (anzi quest\u2019ultimo \u00e8 addirittura favorevole all\u2019operazione voli civili anche a Grottaglie!).<\/p>\n

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Fortunatamente qualche voce comincia a levarsi. \u00c8 quella dei parlamentari dem delle province di Brindisi e Lecce, Salvatore Tomaselli, Elisa Mariano, Salvatore Capone e Federico Massa che stanno insorgendo contro la delibera di indirizzo approvata dalla Giunta regionale (Pd) definendola \u201cun gravissimo errore che potrebbe avere pesanti ripercussioni sull\u2019efficienza e la sostenibilit\u00e0 dell\u2019intero sistema aeroportuale pugliese<\/em>\u201d.
\nMa anche il presidente di ENAC (Ente Nazionale per l\u2019Aviazione Civile), Vito Riggio, ha commentato che \u201c\u00e8 un errore aumentare il numero di piccoli aeroporti non in grado di camminare sulle proprie gambe e che non hanno un adeguato bacino territoriale capace di sostenerli<\/em>\u201d.<\/p>\n

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Intanto Brindisi, per la mancanza di una politica seria e motivata, rischia di perdere altri pezzi\u2026<\/p>\n

Francamente, dopo l\u2019ennesimo schiaffo in merito alle vicende dell\u2019Autorit\u00e0 del sistema portuale del mare Adriatico meridionale, non possiamo perdere anche questa battaglia. Non possiamo creare in un fazzoletto di territorio, tre aeroporti che si metterebbero subito in concorrenza. Non possiamo rischiare, con il nostro silenzio, di avere aeroporti \u201cpersonali\u201d che diano la possibilit\u00e0 di effettuare il check-in appena svoltato l\u2019angolo di casa\u2026
\nE non si possono fare confronti con la situazione degli aeroporti milanesi, anch\u2019essi concentrati in una ristretta area. In quel caso la necessit\u00e0 di pi\u00f9 scali scaturisce dalla necessit\u00e0 di smaltire un traffico di milioni di passeggeri all\u2019anno. E se i milanesi si sottopongono a una corsa in pullman di circa un\u2019ora per raggiungere Orio al Serio e Malpensa, non vedo perch\u00e9 i tarantini non possano percorrere una distanza inferiore per raggiungere l\u2019 Aeroporto del Salento.<\/p>\n

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Mi pare d\u2019aver detto che di questo problema non se ne deve fare una questione campanilistica, anche se\u2026
\nFernanda Pivano diceva: \u00abTutti i giorni succede qualcosa per sentirmi legata a Genova<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Ebbene, sostituendo Brindisi a Genova potrete capacitarvi di quanto campanilistica sia la mia posizione sull\u2019affaire Grottaglie\u2026<\/p>\n

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Guido Giampietro<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anni fa le idee, politicamente parlando, erano senz\u2019altro pi\u00f9 sensate di quelle d\u2019oggi. Cos\u00ec, in un\u2019ottica regionalistica e non localistica, l\u2019aeroporto di Brindisi cambi\u00f2 la denominazione in quella di aeroporto del Salento e l\u2019universit\u00e0 di Lecce, non certo per una forma di compensazione, divenne l\u2019universit\u00e0 del Salento. A mio avviso, in aggiunta al lancio vendoliano del brand Salento e grazie anche a una sostanziosa (ma costosa) campagna di voli low cost, fu quello l\u2019inizio della fortuna turistica della Puglia in Europa e oltre.   Ora, dopo una consolidata coesistenza tra gli scali della Regione (invero con qualche sofferenza per quello foggiano), il macchinista del treno Puglia, il presidente Michele Emiliano, berretto rosso calcato sulla testa, sta per fischiare \u201cindietro tutta\u201d. Vale a dire che, con l\u2019accondiscendenza dell\u2019assessore allo Sviluppo economico Michele Mazzarano, sta rimettendo in discussione una delle (poche) cose che vanno bene, accogliendo le richieste di Grottaglie di avere un proprio aeroporto civile.   Invero la novit\u00e0 – dopo anni di tentativi della provincia ionica – aleggiava gi\u00e0 da…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15021,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3129],"tags":[504,18],"class_list":["post-116607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guido-giampietro","tag-aeroporto","tag-guido-giampietro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":116608,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116607\/revisions\/116608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}