E\u2019 di qualche giorno fa l\u2019avvio delle nuove tariffe per il parcheggio delle auto in centro destinate ai cittadini e gi\u00e0 il fiume delle polemiche, condivisibili o meno, \u00e8 in piena.<\/p>\n
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Ovviamente, come si conviene in questo tipo di dinamiche, ognuno generalizza i disagi personali alla stregua di problematiche di carattere generale, ignorando bellamente magari i benefici al contempo traibili da altri; occorre per questo recuperare obiettivit\u00e0 e imparzialit\u00e0 necessari per un giudizio critico sulle scelte adottate, che per\u00f2 abbia un minimo di senso.<\/p>\n
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Ma andiamo con ordine: il centro \u00e8 stato suddiviso in tre aree: una blu, una verde, una rossa e una blu.
\nNell\u2019area verde sar\u00e0 possibile parcheggiare con disco orario per un\u2019ora e gli stalli individuati sono 42.
\nNella zona rossa (nei dintorni del Comune per intenderci) \u00e8 stata introdotta una tariffa di un euro per la prima ora e di due euro per ogni ora successiva e comprende 117 posti auto; forse troppi per un area destinata ai privilegiati (e facoltosi).
\nLe restanti strade e piazze del centro rientrano nella zona blu ove vige una tariffa oraria di un euro per ogni ora di sosta esattamente come in passato. I posti disponibili sono 366, parecchi.<\/p>\n
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Immediatamente una considerazione di base che pu\u00f2 in primis lenire le prime polemiche: per tutte le aree di sosta, verde, rossa e blu, le tariffe si riferiscono alla fascia oraria che parte dalle 8 fino alle 21 (tranne nei prefestivi che si protrae sino alle 24). Anche su questo nulla di nuovo.<\/p>\n
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Una seconda considerazione invece, che pare pi\u00f9 intricata, \u00e8 legata al tema dell\u2019utilizzo dei pass (a pagamento) che in alcune zone, da febbraio, vengono interdetti; e qui iniziano le note dolenti legate al malcontento, che potrebbe tramutarsi anche in minor gettito per le casse del comune e qui si che si tratterebbe s\u00ec di una problematica di carattere generale.<\/p>\n
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La prima fascia di scontenti riguarda ad esempio le persone che risiedono nella zona rossa del centro storico (come anche nella ZTL) in cui non \u00e8 valido il pass da 60 (o 90 ) euro annui a cui hanno diritto i cittadini che risiedono in centro (o in ZTL) e che per poterne beneficiare – senza che parcheggiare nei pressi della propria abitazione risulti un salasso – devono sobbarcarsi un bella sgambata.
\nA questo si aggiunge la lamentela dei dipendenti degli enti pubblici che in zona rossa lavorano e che sono abituati a raggiungere in auto i propri uffici beneficiando dei pass a pagamento e che legittimamente a nostro avivso chiedono di poter parcheggiare gratuitamente, dalle 7 alle 18, nell\u2019area di piazzale Lenio Flacco,. Almeno questo.<\/p>\n
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Non da ultimo ci sono i mugugni degli abbonati (pass a pagamento) ex zona blu (ora zona di stralli bianchi gratuiti) che trovano i propri posti auto abituali occupati dal primo febbraio in ogni ordine di posto e che, ammesso che confermino il pass a pagamento, avranno anche essi un po\u2019 di strada da fare per poterne beneficiare. Insomma ce n\u2019\u00e8 per tutti.<\/p>\n
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Vorremmo semplicemente evidenziare, premettendo che non \u00e8 semplice andare incontro alle esigenze (e alle comodit\u00e0 di tutti), che il vero dramma sarebbe se i mugugni e le rimostranze si traducessero in minor gettito per le casse del Comune che a quel punto \u2013 come sovente accade \u2013 potrebbe trovare in altre forme di imposizione il buon viatico di circostanza.<\/p>\n
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Per il resto se si vuole una citt\u00e0 turistica funzionale ai croceristi, al contempo venire incontro alle esigenze dei commercianti e permettere soste brevi per gli acquisti, decongestionare le aree del centro storico e pure parcheggiare sotto casa per chi ha la fortuna\/sfortuna di abitarci, forse tocca prima di tutto mettersi d\u2019accordo su quali siano le vere priorit\u00e0 per la citt\u00e0.<\/p>\n
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A questo punto ci corre l\u2019obbligo di sottolineare come non sia pensabile si possa improntare un piano della sosta efficace che non sia integrato ad una pi\u00f9 generale riorgnaizzazione del sistema della mobilit\u00e0 che includa anche una riorganizzazione del trasporto pubblico ed un ampliamento delle aree pubbliche di parcheggio attraverso anche silos o mediante una riqualificazione di aree pubbliche dismesse.
\nAltrimenti una mera rimodulazione delle tariffe prevarrebbe, nella percezione del cittadino, solo un rimedio per fare gettito, ed anche venuto male.<\/p>\n
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Proiezione Futuro<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" E\u2019 di qualche giorno fa l\u2019avvio delle nuove tariffe per il parcheggio delle auto in centro destinate ai cittadini e gi\u00e0 il fiume delle polemiche, condivisibili o meno, \u00e8 in piena. Ovviamente, come si conviene in questo tipo di dinamiche, ognuno generalizza i disagi personali alla stregua di problematiche di carattere generale, ignorando bellamente magari i benefici al contempo traibili da altri; occorre per questo recuperare obiettivit\u00e0 e imparzialit\u00e0 necessari per un giudizio critico sulle scelte adottate, che per\u00f2 abbia un minimo di senso. Ma andiamo con ordine: il centro \u00e8 stato suddiviso in tre aree: una blu, una verde, una rossa e una blu. Nell\u2019area verde sar\u00e0 possibile parcheggiare con disco orario per un\u2019ora e gli stalli individuati sono 42. Nella zona rossa (nei dintorni del Comune per intenderci) \u00e8 stata introdotta una tariffa di un euro per la prima ora e di due euro per ogni ora successiva e comprende 117 posti auto; forse troppi per un area destinata ai privilegiati (e facoltosi). Le restanti strade…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100057,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3689],"class_list":["post-124462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-proiezione-futuro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124463,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124462\/revisions\/124463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}