{"id":124799,"date":"2018-02-08T12:30:16","date_gmt":"2018-02-08T11:30:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=124799"},"modified":"2018-02-08T12:30:16","modified_gmt":"2018-02-08T11:30:16","slug":"piano-della-sosta-lopinione-di-chiantera-bia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/piano-della-sosta-lopinione-di-chiantera-bia\/","title":{"rendered":"Piano della Sosta: l&#8217;opinione di Chiantera (BiA)"},"content":{"rendered":"<p>In riferimento al dibattito in corso in questi giorni avente per oggetto il nuovo \u201cPiano della sosta \u201c mi permetto di formulare alcune brevi considerazioni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fermo restando che quanto predisposto dal Commissario Dott. Giuffr\u00e8 rappresenta, a mio avviso, comunque un primo passo in direzione delle esigenze della citt\u00e0 e di quanti nella stessa a vario titolo operano, non si pu\u00f2 per\u00f2 non fare osservare che alcune criticit\u00e0 si sono evidenziate.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Come annunziato dallo stesso Dott. Giuffr\u00e9 a valle di un primo periodo di sperimentazione vi sar\u00e0 una verifica delle criticit\u00e0 e la considerazione di eventuali suggerimenti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In questo senso offro il mio modesto contributo avendo, in passato la responsabilit\u00e0 della delega al traffico e viabilit\u00e0.<br \/>\nIn una citt\u00e0 come Brindisi in cui gli spazi destinati alla sosta sono molto ristretti e la viabilit\u00e0 non facilmente scorribile occorre ripensare alcune scelte effettuate in passato.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u2019aver considerato il centro destinato quasi interamente a \u201cZone a Traffico limitato\u201d (ZTL) ha, di fatto, ridotto sia la possibilit\u00e0 di raggiungere la citt\u00e0 sia poter sostare nelle aree pi\u00f9 facilmente raggiungibili da parte dei comuni limitrofi o dalla stessa periferia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A mio avviso la zona ztl e le aree pedonali non possono che essere quelle del vecchio centro storico fruibile sia dai brindisini ma soprattutto dai turisti in un percorso turistico culturale che interessi i nostri contenitori e i beni monumentali presenti in questa area della citt\u00e0.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diverso \u00e8 per quanto riguarda il centro \u201ccommerciale\u201d che ad oggi risulta soffocato dalle stesse scelte effettuate: in parte raggiungibile ( Corso Roma), in parte raggiungibile per la sosta, solo in alcune ore (Corso Garibaldi) e infine una interdetta (Corso Umberto) che invece consentirebbe una migliore viabilit\u00e0\u2019 in uscita dalla citt\u00e0 oltre che offrire un numero interessante di posti auto sia per i residenti che per chi vuole raggiungere la citt\u00e0 nella parte commerciale.<br \/>\nDa qui l\u2019inut\u00ecle tentativo di trovare un posto auto nelle vie del Centro Storico, un continuo vagare nelle poche strade percorribili con conseguente maggiore inquinamento da scarichi delle autovetture.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da anni si parla di parcheggi anche con il possibile coinvolgimento di investitori privati.<\/p>\n<p>Da sempre sono convinto che bisogna privilegiare quelli a \u201craso\u201d cos\u00ec come diligentemente \u00e8 stato fatto per via Spalato dopo il trasferimento al Comune, e in questo senso inviterei l\u2019amministrazione a ripensare la destinazione a parcheggio a pagamento e con abbonamenti per lavoratori Piazzale Lenio Flacco e consentendo il raggiungimento di quell\u2019area sia per alcune ore della giornata che per diversi periodi dell\u2019anno, estivi o invernali.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Di tanto dovr\u00e0 occuparsi la prossima amministrazione cui spetta, dopo questo periodo di provvisorio nuovo assetto e a valle di un bilancio che tenga conto del rapporto costi benefici, con obbiettivit\u00e0 e dopo aver considerato le opinioni della citt\u00e0 unitamente a tutti i soggetti portatori di interessi legittimi e che potranno offrire contributi utili per l\u2019adozione delle migliori soluzioni per la decisione definitiva del Consiglio Comunale deputato per tali decisioni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Paolo Chiantera<\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong> Gi\u00e0 assessore al traffico giunta Mennitti<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In riferimento al dibattito in corso in questi giorni avente per oggetto il nuovo \u201cPiano della sosta \u201c mi permetto di formulare alcune brevi considerazioni. &nbsp; Fermo restando che quanto predisposto dal Commissario Dott. Giuffr\u00e8 rappresenta, a mio avviso, comunque un primo passo in direzione delle esigenze della citt\u00e0 e di quanti nella stessa a vario titolo operano, non si pu\u00f2 per\u00f2 non fare osservare che alcune criticit\u00e0 si sono evidenziate. &nbsp; Come annunziato dallo stesso Dott. Giuffr\u00e9 a valle di un primo periodo di sperimentazione vi sar\u00e0 una verifica delle criticit\u00e0 e la considerazione di eventuali suggerimenti. &nbsp; In questo senso offro il mio modesto contributo avendo, in passato la responsabilit\u00e0 della delega al traffico e viabilit\u00e0. In una citt\u00e0 come Brindisi in cui gli spazi destinati alla sosta sono molto ristretti e la viabilit\u00e0 non facilmente scorribile occorre ripensare alcune scelte effettuate in passato. &nbsp; L\u2019aver considerato il centro destinato quasi interamente a \u201cZone a Traffico limitato\u201d (ZTL) ha, di fatto, ridotto sia la possibilit\u00e0 di raggiungere la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18731,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[5183,656,5388],"class_list":["post-124799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-brindisi-in-alto","tag-chiantera","tag-piano-della-sosta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124800,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124799\/revisions\/124800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}