Il finanziamento di 60 milioni di euro concesso dal CIPE, per la realizzazione del raccordo ferroviario tra la rete nazionale e l\u2019Aeroporto del Salento \u00e8 certamente in linea sia con quanto previsto dalla politica della UE, ovvero di creare una interconnessione delle reti infrastrutturali Nazionali inserite nel progetto TEN-T, ma anche di traguardare nell\u2019ottica del Piano operativo delle infrastrutture, in riferimento alla programmazione del Fondo Sviluppo e Coesione, da realizzarsi entro il 2020 e ben definito dai governi targati Partito Democratico.
\nQuesto consentir\u00e0 di apportare notevoli benefici in termini di sviluppo turistico per il territorio oltre ad elevare Brindisi a nodo infrastrutturale strategico.
\nL\u2019attuazione di tale progetto potrebbe per\u00f2, a prima vista, far percepire, erroneamente, come opera inutile la realizzazione del vecchio progetto dello Shuttle gi\u00e0 finanziato con 40 milioni di euro, appaltato ma fermo poich\u00e9 invischiato in pastoie burocratiche: progetto che avrebbe avuto, esso stesso, lo scopo di creare un collegamento rapido tra Ferrovia ed Aeroporto.
\nIl progetto Shuttle prevedeva, oltre al miglioramento della viabilit\u00e0 cittadina con soluzioni importanti di intermodalit\u00e0 (come la creazione di parcheggi di scambio previsti nella zona prospiciente l\u2019Ospedale Perrino e nei pressi dell\u2019attuale sede della Brindisi Multiservizi), anche una nuova mobilit\u00e0 urbana con l\u2019individuazione di percorsi alternativi, rispetto agli attuali, di collegamento tra il quartiere Paradiso, Casale e l\u2019Aeroporto.
\nSarebbe auspicabile perci\u00f2 che tali risorse\u00a0non vadano perse (per la potenziale ricaduta positiva che avrebbero su tutta la citt\u00e0) e che il progetto possa essere opportunamente rimodulato con la realizzazione di quelle opere di cui Brindisi ha un urgente bisogno per migliorare la viabilit\u00e0 cittadina finalizzata anche al conseguimento di una nuova mobilit\u00e0 sostenibile, sostituendo, per esempio, la sede riservata con passaggio prioritario inizialmente prevista per lo Shuttle, con un percorso ciclabile.<\/p>\n
Alessio Carbonella
\nPartito Democratico di Brindisi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il finanziamento di 60 milioni di euro concesso dal CIPE, per la realizzazione del raccordo ferroviario tra la rete nazionale e l\u2019Aeroporto del Salento \u00e8 certamente in linea sia con quanto previsto dalla politica della UE, ovvero di creare una interconnessione delle reti infrastrutturali Nazionali inserite nel progetto TEN-T, ma anche di traguardare nell\u2019ottica del Piano operativo delle infrastrutture, in riferimento alla programmazione del Fondo Sviluppo e Coesione, da realizzarsi entro il 2020 e ben definito dai governi targati Partito Democratico. Questo consentir\u00e0 di apportare notevoli benefici in termini di sviluppo turistico per il territorio oltre ad elevare Brindisi a nodo infrastrutturale strategico. L\u2019attuazione di tale progetto potrebbe per\u00f2, a prima vista, far percepire, erroneamente, come opera inutile la realizzazione del vecchio progetto dello Shuttle gi\u00e0 finanziato con 40 milioni di euro, appaltato ma fermo poich\u00e9 invischiato in pastoie burocratiche: progetto che avrebbe avuto, esso stesso, lo scopo di creare un collegamento rapido tra Ferrovia ed Aeroporto. Il progetto Shuttle prevedeva, oltre al miglioramento della viabilit\u00e0 cittadina con soluzioni importanti…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127901,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[5714,1420],"class_list":["post-127900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-carbonella","tag-shuttle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127900"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":127904,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127900\/revisions\/127904"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}