{"id":129431,"date":"2018-04-06T18:55:33","date_gmt":"2018-04-06T16:55:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=129431"},"modified":"2018-04-12T11:17:27","modified_gmt":"2018-04-12T09:17:27","slug":"il-tormentone-del-collegamento-stazione-aeroporto-del-salento-di-guido-giampietro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/il-tormentone-del-collegamento-stazione-aeroporto-del-salento-di-guido-giampietro\/","title":{"rendered":"Il tormentone del collegamento Stazione – Aeroporto del Salento. Di Guido Giampietro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u201cNon ti fidare, ragazzo mio, di quelli che promettono di farti ricco dalla mattina alla sera. Per il solito, o sono matti o imbroglioni!\u201d.<\/em> Cos\u00ec gridava, con la sua vocina fessa, il Grillo Parlante a quel ragazzaccio di Pinocchio.<\/p>\n

Cos\u00ec si dovrebbe gridare a tutti gli ingenui che si lasciano abbindolare dalle fake news o da quel furbacchione di Zuckerberg o dai tanti giornalisti che, pur di vendere la notizia, la danno per scontata quando scontata non \u00e8.<\/p>\n

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Per comprendere questa premessa e lo scetticismo di cui \u00e8 intriso tutto l\u2019articolo \u00e8 necessario ricapitolare, seppure per somme linee, le tappe del tormentone sul collegamento tra la Stazione ferroviaria di Brindisi e l\u2019aeroporto del Salento.<\/p>\n

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Nel settembre 2014 cos\u00ec si esprimeva l\u2019ex presidente della Provincia, Massimo Ferrarese: \u00abTre anni fa assieme ai miei colleghi di Lecce e Taranto, feci approvare e quindi finanziare con 40 milioni di euro di fondi Cipe, il progetto dello Shuttle. Finalmente partono i lavori e sono ancora pi\u00f9 convinto di allora che sar\u00e0 un ulteriore salto di qualit\u00e0 per l\u2019aeroporto del Salento<\/em>\u00bb.<\/p>\n

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\u201cTre anni fa\u201d significa A.D. 2011!<\/p>\n

Ci troviamo nel 2018 e, a parte una fermata F.S. da Far West nei pressi dell\u2019ospedale Perrino, nulla \u00e8 stato fatto.<\/p>\n

Peggio: si discute ancora sul tipo di intervento da realizzare.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Infatti l\u2019idea di utilizzare i 40 milioni per un \u201cminimetro\u201d che avrebbe dovuto impiegare bus per coprire la distanza di 6,5 Km che intercorre tra la Stazione e l\u2019aeroporto, non \u00e8 piaciuta ai pi\u00f9, a partire dallo stesso Ferrarese. La volont\u00e0 generale era di fare, una volta tanto, le cose in grande, ripiegando sul trasporto su rotaie anzich\u00e9 su gomma. Il metrobus (o Shuttle come lo battezzarono subito gli onnipresenti inglesisti) dovrebbe infatti convivere con il traffico urbano, i semafori e le fermate nei vari quartieri della citt\u00e0. Senza contare il problema dell\u2019inquinamento e il fatto che il medesimo percorso \u00e8 gi\u00e0 servito – minuto pi\u00f9, minuto meno – dagli autobus della STP.<\/p>\n

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Perch\u00e9 dunque il no alle rotaie?
\nSicuramente i motivi dell\u2019utilizzo del Brt (Bus Rapid Transit) piuttosto che della variante ferroviaria o del sistema Apm (Automated People Mover, anch\u2019esso su binari) sono in primo luogo di natura economica. Per la variante ferroviaria, infatti, sarebbe servita una spesa di 115 milioni a fronte dei 40 messi a disposizione dal Cipe.<\/p>\n

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Altrettanto onerosa si sarebbe rivelata la gestione. Basterebbe evidenziare che il costo di un convoglio si sarebbe aggirato attorno ai 5 milioni, rispetto ai 500mila euro occorrenti per un autobus. Il progetto Apm sarebbe invece costato 60 milioni, a fronte comunque di una minore capacit\u00e0 di trasporto (600 posti).<\/p>\n

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Nel frattempo tempus ruit e, a causa delle solite italianissime pastoie burocratiche, anche i 40 milioni stanziati dal Cipe rimangono al palo.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Si giunge cos\u00ec al 27 febbraio 2018 allorquando, in occasione dell\u2019inaugurazione delle nuove aree realizzate nell\u2019aeroporto del Salento, il Presidente (non \u201cGovernatore\u201d come impropriamente nominato nel gergo politico!) della Regione Puglia, Michele Emiliano, alla presenza del Presidente Aeroporti di Puglia, Tiziano Onesti, e dell\u2019Autorit\u00e0 del sistema portuale dell\u2019Adriatico meridionale, Ugo Patroni Griffi, urbi et orbi, fa un importante annuncio.<\/p>\n

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Parla cio\u00e8 dell\u2019approvazione da parte del Cipe (ancora!) del secondo addendum al Piano Operativo Infrastrutture del Ministero Infrastrutture e Trasporti, relativo alla programmazione 2014-2020 del Fondo Sviluppo e Coesione.<\/p>\n

\u00abSiamo soddisfatti. <\/em>\u2013 spiega Emiliano \u2013 Abbiamo programmato interventi importantissimi per la Puglia che oggi finalmente ricevono il finanziamento che aspettavamo. Altri 113 milioni di euro per nuove opere infrastrutturali, tra cui il collegamento dell\u2019aeroporto di Brindisi, che abbiamo appena ampliato, con la rete ferroviaria nazionale: in tal modo Brindisi diventer\u00e0 uno snodo infrastrutturale strategico. Non ci sono molti aeroporti nel mondo che vantano raccordi diretti con le stazioni pi\u00f9 importanti vicine. I benefici per i cittadini saranno enormi. E dal punto di vista turistico i vantaggi saranno esponenziali\u2026 Adesso questo \u00e8 diventato l\u2019aeroporto pi\u00f9 bello della Puglia. Anche quello di Bari non \u00e8 male. Tutti e due sono considerati fra i migliori in Italia. Ci dobbiamo sforzare per attrarre pi\u00f9 voli possibili<\/em>\u00bb.<\/p>\n

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Tutto chiaro? Per nulla. Solo parole di un politico che cerca d\u2019ingraziarsi quanti pi\u00f9 elettori possibili. Perch\u00e9, allo stato attuale, esistono addirittura due progetti per il collegamento Rete Rfi – aeroporto e due distinti finanziamenti, uno di 40 e l\u2019altro di 60 milioni. Troppa grazia!<\/p>\n

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\"\"<\/a>\u00c8 evidente, secondo Legambiente, che il doppione dello Shuttle \u201cinutile e costoso non ha pi\u00f9 alcun motivo d\u2019essere realizzato. Pertanto ora pi\u00f9 che mai appare attuale quanto chiedemmo al Commissario di Brindisi Santi Giuffr\u00e8 e cio\u00e8 di riaprire formalmente la questione\u2026 Per evitare uno spreco abnorme delle risorse pubbliche, riteniamo doveroso per l\u2019Amministrazione comunale risolvere il contratto con la ditta appaltatrice previa comune intesa con la Regione Puglia\u2026\u201d.<\/p>\n

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Ma all\u2019ingordigia umana, come si sa, non ci sono limiti. Cos\u00ec una \u201ccorrente di pensiero\u201d non vorrebbe perdere nemmeno i 40 milioni e suggerisce che il progetto Shuttle dovrebbe solo essere rimodulato nella parte che riguarda il miglioramento della viabilit\u00e0 cittadina. Per esempio sostituendo la sede riservata al passaggio prioritario previsto per lo Shuttle con un percorso ciclabile\u2026<\/p>\n

Ma ci rendiamo conto della stortura di questo ragionamento?<\/p>\n

Innanzitutto c\u2019\u00e8 una questione di onest\u00e0. Quei 40 milioni vanno restituiti perch\u00e9 nulla hanno a vedere con il progetto iniziale cui erano stati destinati. Si tratta di denaro pubblico che deve ritornare allo Stato. Stop!
\nE in secondo luogo l\u2019escamotage della pista ciclabile \u00e8 l\u2019ultimo pretesto cui si doveva ricorrere. Sappiamo bene la fine che fanno le piste ciclabili a Brindisi. L\u2019ultimo esempio viene da quella (inutile) pista di un centinaio di metri realizzata in via A. Vespucci. \u00c8 diventata un facile parcheggio per automobilisti assatanati di stalli. Per non parlare delle piste realizzate in periferia oramai semi occultate da una fitta boscaglia. A Brindisi le bici vedono la luce solo una volta all\u2019anno, in occasione della coreografica passeggiata della \u201cBrindisi in bicicletta\u201d. Dopo maggio ritornano nel buio degli scantinati.<\/p>\n

Insomma, contrariamente al titolo del film dei fratelli Coen, questo \u00e8 un paese per vecchi. E per automobilisti. O che \u00e8 lo stesso, ricorrendo a una sorta di crasi concettuale, Brindisi \u00e8 un paese per vecchi automobilisti.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Tornando alla questione del collegamento tutto \u00e8 rimasto fermo. Il Grillo Parlante direbbe che la dichiarazione roboante del Presidente Emiliano \u00e8 stata fatta solo ad uso degli ingenui che vogliono crederci. Ma che in realt\u00e0 nasconde (e nemmeno tanto bene) l\u2019intento d\u2019ingraziarsi la popolazione ionica ricorrendo al mai abbandonato proposito di far diventare lo scalo di Grottaglie idoneo anche al traffico turistico.<\/p>\n

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Lo dimostra la strana coincidenza con il varo del Decreto Interministeriale n. 6 del 18 gennaio con il quale il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze hanno designato, prima in Italia (!), la Rete aeroportuale pugliese costituita dagli aeroporti di Bari, Brindisi, Grottaglie e Foggia.<\/p>\n

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Cosa vuol dire? Secondo Emiliano la Rete aumenter\u00e0 gli investimenti sugli aeroporti di Grottaglie e Foggia utilizzando le maggiori entrate di Bari e Brindisi. Questo vuol dire! Penalizzare Brindisi per portare avanti il progetto dell\u2019apertura al traffico passeggeri dell\u2019aeroporto di Grottaglie. Di un aeroporto che da sempre \u00e8 stato invece destinato alla movimentazione dei cargo.<\/p>\n

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\n<\/a>Io e il Grillo siamo troppo maligni? Non credo. La verit\u00e0 \u00e8 che il Presidente della Regione non ama Brindisi. Lo ha dimostrato in altre circostanze, ma i brindisini, creduloni, non l\u2019hanno ancora capito. Che poi non \u00e8 necessario che ci sia l\u2019amore. Un amore a senso unico non \u00e8 amore. L\u2019importante \u00e8 che le sue ambizioni politiche (invero negli ultimi tempi abbastanza ridimensionate) non ci arrechino danno. Ecco quello che si chiede. Che lasci in pace questa citt\u00e0 che ne ha passate tante e non ha certo bisogno delle sue malevoli attenzioni.<\/p>\n

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E l\u2019elargizione dei 60 milioni? \u00c8 molto strano che dopo la notizia-bomba si sia ancora in attesa di una conferenza stampa di presentazione dei dettagli sul finanziamento e, soprattutto, delle modalit\u00e0 di realizzazione del raccordo ferroviario tra la Rete Rfi e l\u2019aeroporto del Salento cos\u00ec come auspicato dalla politica della UE circa l\u2019interconnessione delle reti infrastrutturali nazionali inserite nel progetto TEN-T.<\/p>\n

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Viene da chiedersi se questi 60 milioni verranno veramente elargiti… E, in caso affermativo, se serviranno a rendere ancora pi\u00f9 funzionale la bella realt\u00e0 dell\u2019aeroporto del Salento o saranno vanificati a causa dell\u2019eccessiva vicinanza di due aeroporti che finir\u00e0 per segnarne la fine.<\/p>\n

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Guido Giampietro<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cNon ti fidare, ragazzo mio, di quelli che promettono di farti ricco dalla mattina alla sera. Per il solito, o sono matti o imbroglioni!\u201d. Cos\u00ec gridava, con la sua vocina fessa, il Grillo Parlante a quel ragazzaccio di Pinocchio. Cos\u00ec si dovrebbe gridare a tutti gli ingenui che si lasciano abbindolare dalle fake news o da quel furbacchione di Zuckerberg o dai tanti giornalisti che, pur di vendere la notizia, la danno per scontata quando scontata non \u00e8.   Per comprendere questa premessa e lo scetticismo di cui \u00e8 intriso tutto l\u2019articolo \u00e8 necessario ricapitolare, seppure per somme linee, le tappe del tormentone sul collegamento tra la Stazione ferroviaria di Brindisi e l\u2019aeroporto del Salento.   Nel settembre 2014 cos\u00ec si esprimeva l\u2019ex presidente della Provincia, Massimo Ferrarese: \u00abTre anni fa assieme ai miei colleghi di Lecce e Taranto, feci approvare e quindi finanziare con 40 milioni di euro di fondi Cipe, il progetto dello Shuttle. Finalmente partono i lavori e sono ancora pi\u00f9 convinto di allora che sar\u00e0 un…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3129],"tags":[18],"class_list":["post-129431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guido-giampietro","tag-guido-giampietro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129433,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129431\/revisions\/129433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}