{"id":130540,"date":"2018-04-20T17:23:43","date_gmt":"2018-04-20T15:23:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=130540"},"modified":"2018-04-30T08:08:34","modified_gmt":"2018-04-30T06:08:34","slug":"a-brindisi-ci-vorrebbe-un-agrippa-di-guido-giampietro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/a-brindisi-ci-vorrebbe-un-agrippa-di-guido-giampietro\/","title":{"rendered":"A Brindisi ci vorrebbe un Agrippa. Di Guido Giampietro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Anno 494 a.C., il senatore Agrippa Menenio Lanato, con il suo celebre apologo, si rivolge ai plebei secessionisti sull\u2019Aventino e cos\u00ec inizia a discorrere: \u00abOlim humani artus\u2026\u00bb. Che tradotto suona pressappoco cos\u00ec: una volta le membra dell\u2019uomo si ribellarono poich\u00e9 si erano persuase che il loro lavoro andasse a tutto vantaggio dello stomaco. Ma dal momento in cui le braccia si rifiutarono di portare il cibo alla bocca e i denti di masticarlo e si fermarono anche le gambe e tutti gli altri organi si comprese che, oltre allo stomaco, a deperire erano tutti.<\/p>\n

Agrippa volle dimostrare che come nel corpo umano deve esserci collaborazione tra gli organi, cos\u00ec nella vita sociale tutti hanno pari importanza \u2013 plebei e patrizi \u2013 contribuendo in tal modo al progresso della \u201cres publica\u201d.<\/p>\n

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Mi chiedo se l\u2019apologo conservi ancora una sua validit\u00e0 ai nostri giorni. Certamente s\u00ec. Basta sostituire ai plebei e ai patrizi gli Enti che, cullandosi sullo status di organismi periferici con scarsa autonomia decisionale, ritengono di potere centellinare la propria collaborazione o di rifiutarla del tutto alla collettivit\u00e0 di cui fanno parte.<\/p>\n

E tra questi organismi \u201criluttanti\u201d a una fattiva collaborazione, a mio avviso, vi sono anche quei Comandi militari che, per tradizione, sono tra i pi\u00f9 rappresentativi nella nostra citt\u00e0: Marina e Aeronautica.<\/p>\n

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Ovviamente non si mettono in discussione i compiti istituzionali svolti dalle due Forze Armate.<\/p>\n

Per inciso la Brigata Marina San Marco e, ancora prima, il 32\u00b0 Stormo da sempre hanno costituito l\u2019orgoglio di una intera citt\u00e0.
\nIntendo invece porre l\u2019accento su quella loro \u201cdisattenzione\u201d per le problematiche di una comunit\u00e0 che non riesce (e l\u2019amministrazione commissariale ne \u00e8 una evidente testimonianza) ad uscire fuori da una crisi non solo finanziaria ma soprattutto sociale e morale.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Eppure Brindisi, una citt\u00e0 che il XX secolo ha consacrato \u201cmilitare\u201d, ha tanto dato in termini di vite umane e di penalizzazione del territorio. A cominciare dai 456 marinai morti il 27 settembre 1915 in seguito all\u2019affondamento nell\u2019avamporto della corazzata Benedetto Brin.<\/p>\n

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E sono ancora di questi giorni i ritrovamenti, nei pressi del lungomare, di ordigni bellici inesplosi. Residui dei 21 attacchi che la Royal Air Force sferr\u00f2 sulla citt\u00e0 tra il 30 ottobre 1940 e la fine di quell\u2019anno. E delle incursioni che sempre i bimotori inglesi provenienti da Malta effettuarono dal 7 al 21 novembre 1941. Tra le quali quella particolarmente distruttiva della notte tra il 7 e l\u20198 novembre indirizzata, non si sa se volutamente o meno, sulle costruzioni civili pi\u00f9 che sugli obiettivi militari portuali e aeroportuali.<\/p>\n

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Dunque Brindisi il suo contributo l\u2019ha dato. Eccome! E sarebbe giusto che anche dall\u2019altra parte ci fossero dei segnali concreti. Che purtroppo mancano.<\/p>\n

\"\"<\/a>Perch\u00e9, per esempio, la Marina si ostina a non consentire, a brindisini e turisti, visite regolari al Castello Svevo sede del Comando della Base navale? Quel castello, costruito nel 1227 da Federico II, appartiene di diritto alla citt\u00e0 da lui affettuosamente nominata \u201cfilia solis\u201d.<\/p>\n

E non pu\u00f2 certo costituire una giustificazione la decisione presa nel lontano 1908 dall\u2019Ammiraglio Bettolo, Capo di Stato Maggiore della Regia Marina, circa l\u2019individuazione del castello come sito ideale per la realizzazione della Base che avrebbe dovuto contrastare la flotta austro-ungarica minacciosamente schierata nei porti della dirimpettaia Dalmazia.<\/p>\n

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Non \u00e8 scritto da nessuna parte che da una emergenza nasca il diritto di penalizzare per l\u2019eternit\u00e0 un territorio. Specialmente se i supremi interessi nazionali e la situazione geopolitica internazionale nel frattempo si sono modificati. Non dimentichiamo che solo qualche anno fa sembrava che la Marina dovesse spostare a Taranto l\u2019intero Arsenale e addirittura ridimensionare la presenza della stessa Forza Armata a Brindisi.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Ma torniamo al diniego delle visite. Perch\u00e9, invece, a Taranto, sede del Comando Logistico della Marina militare Area sud, ubicato anch\u2019esso in un castello, le visite sono consentite tutti i giorni, compresi i festivi, dalla mattina fino alla notte?
\nE questo mentre \u201ctutti\u201d gli altri castelli della Puglia (e non solo quelli di terra) appartengono alle rispettive amministrazioni comunali e sono diventati pregevoli contenitori culturali? L\u2019essere, quello di Brindisi, ubicato in un porto \u201cstrategico\u201d deve dunque costituire una perenne e completa penalizzazione? Al punto da non potervi nemmeno accedere senza rilasciare preventivamente e per iscritto i dati personali? Se poi si considera che nemmeno quello Alfonsino (il castello di mare o rosso attualmente in fase di parziale restauro) rientra, al momento, tra i beni del Comune, ci si trova di fronte all\u2019assurdo che dei due castelli nemmeno uno \u00e8 fruibile dai cittadini!<\/p>\n

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\"\"<\/a>Ma le penalizzazioni non finiscono qui. C\u2019\u00e8 un\u2019altra \u201costinazione\u201d da parte della Marina. Quella di non voler aprire la porta Thaon di Revel che consentirebbe il passaggio veicolare nel tratto del lungomare di ponente decongestionando il traffico sulla via Provinciale per S. Vito. Cosa osta a questa apertura? Motivi di sicurezza? Edgar Allan Poe diceva: \u00abI segreti si nascondono sotto gli occhi di tutti\u00bb.<\/p>\n

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Ci troviamo nel 2018 e non voglio pensare che non ci siano soluzioni che, con sopraelevate o tunnel, possano consentire l\u2019attraversamento di zone militari sensibili. Naturalmente in questo caso dovrebbero essere gli amministratori cittadini ad offrire ai vertici della Marina un ventaglio di soluzioni, ivi comprese quelle di natura finanziaria. Il silenzio d\u2019ambo le parti non pu\u00f2 certo risolvere il problema di restituire alla citt\u00e0 il lungomare nella sua interezza. E anche qui mi vedo costretto a citare il Comando Marina di Taranto che, per ridurre al massimo le aperture-chiusure del ponte girevole, nel 2004 ha inaugurato addirittura la Nuova Stazione Navale in Mar Grande! Questo significa vedere le cose in grande e, soprattutto, attuarle.<\/p>\n

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Ma, come dicevo all\u2019inizio, anche l\u2019Aeronautica, malgrado Brindisi le abbia \u201cprestato\u201d fin dal 1916 (anno della costituzione del 1\u00b0 nucleo di una stazione provvisoria per idrovolanti) la parte pi\u00f9 fascinosa del porto medio, a due passi dal Castello Alfonsino, continua a non dialogare con la citt\u00e0.<\/p>\n

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S. Maria del Casale: Cartello zona militare<\/p><\/div>\n

A gennaio 2017, in un mio articolo pubblicato su questa testata (\u201cSanta Maria del Casale: tra realt\u00e0 e speranze\u201d) riprendevo in esame quanto gi\u00e0 lamentato dalla sezione brindisina di Italia Nostra circa la vergognosa situazione in cui versa il sagrato e l\u2019area circostante la suddetta chiesa.
\nGiova rammentare che stiamo parlando di una costruzione del XIII secolo, splendido esempio di romanico – gotico e testimone di importanti eventi storici quali le Crociate, oltre che sede del tribunale che nel 1310 eman\u00f2 la sentenza contro i Templari del Regno di Sicilia.<\/p>\n

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Orbene, Santa Maria del Casale \u00e8 tuttora una sorta di enclave circondata da recinti, filo spinato e cartelli di \u201cZona militare\u201d. Tra i rilievi a suo tempo mossi c\u2019\u00e8 quello di un sagrato utilizzato come un parcheggio, la qual cosa distrae il turista e il pellegrino dalla vista della facciata dai tenui colori che s\u2019indorano di riflessi rosati al variare della luce. Cos\u00ec come precluso da una cancellata \u00e8 il passaggio che rende impossibile ammirare il retrostante finestrone dell\u2019abside. E praticamente attaccata alla cancellata c\u2019\u00e8 la recinzione aeroportuale!<\/p>\n

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Francamente non credo ci sia al mondo un edificio, per di pi\u00f9 un monumento nazionale fin dal 1875, che si trovi in queste miserevoli condizioni!<\/p>\n

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E che dire dei caseggiati che, tetri e anch\u2019essi protetti da una lunghissima recinzione di filo spinato, si snodano come i bungalow d\u2019un villaggio turistico lunare lungo la stradina che, sul lato meridionale, va a congiungersi con la strada I.A.M.?<\/p>\n

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\"\"<\/a>Storicamente le baracche risalgono all\u2019ottobre del 1935 allorch\u00e9 la Direzione della SACA previde il sito di via Provinciale per S. Vito come \u201cCantiere di costruzione\u201d e, per l\u2019appunto, quello dell\u2019Idroscalo come \u201cCantiere di riparazione\u201d. In quest\u2019ultimo fu costituito un \u201cReparto Motori\u201d. Nel 1943 il complesso fu denominato O.R.M. (Officina per la riparazione dei motori). Il fiore all\u2019occhiello era costituito dalla \u201cSala prova\u201d per i turbogetti, realizzata intorno al 1953-55. Un monumento di archeologia industriale che, al pari dell\u2019ex capannone Montecatini, andrebbe salvato!<\/p>\n

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In definitiva quelle vergognose baracche dovrebbero essere abbattute perch\u00e9 si darebbe maggior risalto alla facciata della chiesa. Perch\u00e9 da decenni non vengono utilizzate e sono solo ricettacolo di ratti e serpenti. Perch\u00e9 c\u2019\u00e8 presenza di amianto le cui polveri vengono trasportate in citt\u00e0 dai venti di tramontana. E perch\u00e9 rappresentano un pessimo biglietto da visita per quanti s\u2019imbarcano\/sbarcano nel vicino aeroporto del Salento.<\/p>\n

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Purtroppo, anche in questo caso, massimo silenzio da parte dell\u2019Aeronautica, ma anche degli altri Enti co-interessati quali Comune, Arcidiocesi, Soprintendenza, Aeroporti di Puglia e ONU. Un silenzio cui bene si attaglia il pensiero di Charles de Gaulle: \u00abSilenzio, splendore dei forti, rifugio dei deboli\u00bb.<\/p>\n

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Lungi dal fare apologhi alla Menenio Agrippa, ritengo sia giunta l\u2019ora di offrire, da parte di coloro ai quali il dio Marte ha donato i siti pi\u00f9 belli del porto, la doverosa collaborazione che restituisca alla citt\u00e0 la bellezza decantata fin dai tempi del \u201cnostro\u201d Virgilio.<\/p>\n

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P.S. Sul fatto che i miei articoli possano essere poco letti, sto prendendo in esame la circostanza di farli pubblicare anche dal New York Times e dal Washington Post\u2026<\/p>\n

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Guido Giampietro<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anno 494 a.C., il senatore Agrippa Menenio Lanato, con il suo celebre apologo, si rivolge ai plebei secessionisti sull\u2019Aventino e cos\u00ec inizia a discorrere: \u00abOlim humani artus\u2026\u00bb. Che tradotto suona pressappoco cos\u00ec: una volta le membra dell\u2019uomo si ribellarono poich\u00e9 si erano persuase che il loro lavoro andasse a tutto vantaggio dello stomaco. Ma dal momento in cui le braccia si rifiutarono di portare il cibo alla bocca e i denti di masticarlo e si fermarono anche le gambe e tutti gli altri organi si comprese che, oltre allo stomaco, a deperire erano tutti. Agrippa volle dimostrare che come nel corpo umano deve esserci collaborazione tra gli organi, cos\u00ec nella vita sociale tutti hanno pari importanza \u2013 plebei e patrizi \u2013 contribuendo in tal modo al progresso della \u201cres publica\u201d.   Mi chiedo se l\u2019apologo conservi ancora una sua validit\u00e0 ai nostri giorni. Certamente s\u00ec. Basta sostituire ai plebei e ai patrizi gli Enti che, cullandosi sullo status di organismi periferici con scarsa autonomia decisionale, ritengono di potere centellinare la…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130542,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3129,9],"tags":[18],"class_list":["post-130540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guido-giampietro","category-interventi","tag-guido-giampietro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130543,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130540\/revisions\/130543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}