{"id":132623,"date":"2018-05-14T17:51:07","date_gmt":"2018-05-14T15:51:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=132623"},"modified":"2018-05-14T17:51:07","modified_gmt":"2018-05-14T15:51:07","slug":"delegazione-di-una-importante-societa-portuale-turca-visita-il-porto-di-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/delegazione-di-una-importante-societa-portuale-turca-visita-il-porto-di-brindisi\/","title":{"rendered":"Delegazione di una importante societ\u00e0 portuale turca visita il porto di Brindisi"},"content":{"rendered":"<p>Una delegazione della Yildirim Holding, importante societ\u00e0 turca che nel trasporto possiede compagnie marittime e gestisce terminal portuali, ha visitato questa mattina il porto di Brindisi per verificare le condizioni di possibili investimenti nello scalo adriatico. Il gruppo, guidato dal presidente e CEO Robert Yuskel Yildrim, \u00e8 stato accolto dal segretario generale dell&#8217;AdSP MAM, Tito Vespasiani, e dai dirigenti dell&#8217;Ente portuale, Aldo Tanzarella, Demanio e Lavoro portuale, e Francesco Di Leverano, Ufficio tecnico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nel corso dell&#8217;incontro, il management dell&#8217;AdSP ha illustrato le numerose possibilit\u00e0 offerte dal porto di Brindisi per lo sviluppo di nuovi traffici. Nel dettaglio, la presentazione ha evidenziato la significativa rete infrastrutturale presente nello scalo, potenziata ultimamente dalla realizzazione del raccordo ferroviario che ha portato i binari direttamente allo sporgente di Costa Morena Est, che si caratterizza per le capacit\u00e0 infrastrutturali di accogliere il traffico container. Lo sporgente di Costa Morena Est misura complessivamente 20 ettari di superficie operativa con due banchine della lunghezza di 400 metri per 600 metri, con pescaggio fondali di meno 12 metri.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E&#8217;poi seguita una visita in porto, durante la quale si \u00e8 parlato delle opere predisposte dall&#8217;AdSP nell&#8217;immediato futuro, il dragaggio dei fondali (che andr\u00e0 ad aumentare le batimetrie summenzionate fino a meno 14 metri) e la realizzazione della cassa di colmata, opere finalizzate ad aumentare la capacit\u00e0 recettiva delle banchine, anche per le navi di ultima generazione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;I nostri porti presentano delle caratteristiche uniche che vanno assolutamente sfruttate e rese quanto pi\u00f9 operative possibile- commenta il segretario generale. Solo dotandosi di infrastrutture moderne e adeguate \u00e8 possibile attrarre l&#8217;interesse di compagnie cos\u00ec importanti su scala internazionale.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al termine della visita, gli ospiti si sono riservati di valutare la possibilit\u00e0 di utilizzare lo scalo marittimo per la gestione delle proprie attivit\u00e0 commerciali ed operative.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Comunicato Stampa Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una delegazione della Yildirim Holding, importante societ\u00e0 turca che nel trasporto possiede compagnie marittime e gestisce terminal portuali, ha visitato questa mattina il porto di Brindisi per verificare le condizioni di possibili investimenti nello scalo adriatico. Il gruppo, guidato dal presidente e CEO Robert Yuskel Yildrim, \u00e8 stato accolto dal segretario generale dell&#8217;AdSP MAM, Tito Vespasiani, e dai dirigenti dell&#8217;Ente portuale, Aldo Tanzarella, Demanio e Lavoro portuale, e Francesco Di Leverano, Ufficio tecnico. &nbsp; Nel corso dell&#8217;incontro, il management dell&#8217;AdSP ha illustrato le numerose possibilit\u00e0 offerte dal porto di Brindisi per lo sviluppo di nuovi traffici. Nel dettaglio, la presentazione ha evidenziato la significativa rete infrastrutturale presente nello scalo, potenziata ultimamente dalla realizzazione del raccordo ferroviario che ha portato i binari direttamente allo sporgente di Costa Morena Est, che si caratterizza per le capacit\u00e0 infrastrutturali di accogliere il traffico container. 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