\u201cLa chiusura del Centro di Controllo d\u2019Area -Acc di Brindisi \u00e8 un rischio da scongiurare con tutte le forze e in tutte le sedi. A monte di questo problema c\u2019\u00e8 un piano industriale fallimentare e inadeguato da parte di Enav, che sta mettendo in ginocchio l\u2019intero comparto. Enav deve tornare ad essere ente pubblico economico senza scopo di lucro: la privatizzazione, se mal gestita, non solo non \u00e8 utile, ma risulta dannosa e pericolosa\u201d. Cos\u00ec in una nota il deputato di Forza Italia Mauro D\u2019Attis.<\/p>\n
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\u201cIl 30 giugno tutte le consolle delle sale radar di Milano sono andate in avaria -aggiunge D\u2019Attis \u2013 e in tarda mattinata la stessa sorte \u00e8 toccata a quella di Brindisi. Ieri ad andare in avaria \u00e8 stata la sala radar di Roma Ciampino che ha avuto come effetto immediato notevoli ritardi dei voli ed enormi disagi per i passeggeri. La situazione \u00e8 insostenibile: a Brindisi le innumerevoli problematiche tecniche hanno costretto le sigle sindacali a richieste estenuanti di incontri con la direzione locale per trovare soluzioni, ma ad oggi non si hanno riscontri in tal senso. Il nuovo sistema Free Route adottato da Enav per garantire rotte sempre pi\u00f9 dirette non ha consentito ai controllori di avere il necessario tempo di implementazione per un\u2019adeguata acquisizione del nuovo metodo di lavoro. E cos\u00ec, di fronte ad un aumento del numero dei voli non \u00e8 corrisposta la pianificazione del numero minimo di controllori necessari in ogni sala operativa.<\/p>\n
Il risultato \u00e8 il caos totale. Questa situazione \u00e8 riconducibile alla privatizzazione e all\u2019adozione perentoria del nuovo Piano industriale da parte di Enav al quale fa da contraltare la riduzione del personale, la chiusura delle torri di controllo, l\u2019accorpamento dei centri di controllo dai 4 totali a 2. Chiedo, dunque, l\u2019intervento immediato del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti e del Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze affinch\u00e9 pongano in essere tutte le misure necessarie per consentire ai controllori di svolgere il loro lavoro con strumenti adeguati alla complessit\u00e0 sempre crescente de traffico aereo\u201d.<\/p>\n
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COMUNICATO STAMPA MAURO D’ATTIS\u00a0– PARLAMENTARE FI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cLa chiusura del Centro di Controllo d\u2019Area -Acc di Brindisi \u00e8 un rischio da scongiurare con tutte le forze e in tutte le sedi. A monte di questo problema c\u2019\u00e8 un piano industriale fallimentare e inadeguato da parte di Enav, che sta mettendo in ginocchio l\u2019intero comparto. Enav deve tornare ad essere ente pubblico economico senza scopo di lucro: la privatizzazione, se mal gestita, non solo non \u00e8 utile, ma risulta dannosa e pericolosa\u201d. Cos\u00ec in una nota il deputato di Forza Italia Mauro D\u2019Attis. \u201cIl 30 giugno tutte le consolle delle sale radar di Milano sono andate in avaria -aggiunge D\u2019Attis \u2013 e in tarda mattinata la stessa sorte \u00e8 toccata a quella di Brindisi. Ieri ad andare in avaria \u00e8 stata la sala radar di Roma Ciampino che ha avuto come effetto immediato notevoli ritardi dei voli ed enormi disagi per i passeggeri. La situazione \u00e8 insostenibile: a Brindisi le innumerevoli problematiche tecniche hanno costretto le sigle sindacali a richieste estenuanti di incontri con la direzione locale…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127687,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-136671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136671"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136676,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136671\/revisions\/136676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}