Il relazione al comunicato stampa del 15.07.2018 a firma degli operatori portuali salentini (OPS), il cui contenuto, denigratorio ed infondato, recisamente si contesta, la scrivente agenzia marittima Lorusso Travel & Shipping, ritiene doveroso esplicitare alcuna precisazioni, atte a ristabilire una corretta informazione, consapevolmente strumentalizzata dagli autori del comunicato stesso, per finalit\u00e0 e scopi che evidentemente nulla hanno a che fare con la tutela dei passeggeri e con la tutela dell\u2019immagine del porto di Brindisi (gli stessi operatori nel ridetto comunicato lamentato presunte ed ataviche carenze da cui sarebbe affetto il porto di Brindisi, per cui situazioni estranee alla vicenda legata al mancato arrivo della M\/N Prince).<\/p>\n
In primis, senza voler minimizzare l\u2019effettivo disagio arrecato ai passeggeri in partenza per i porti di Corf\u00f9 ed Igoumenitsa, ai quali rivolgiamo ancora una volta, anche a nome della societ\u00e0 armatoriale European Seaways, le pi\u00f9 sentite scuse, \u00e8 opportuno evidenziare l\u2019alacre impegno profuso dalla Lorusso Travel & Shipping, dalla societ\u00e0 armatoriale, dall\u2019Autorit\u00e0 Portuale e della Capitaneria di Porto, la cui cooperazione ha consentito di ridurre al minimo gli incomodi subiti dai passeggeri, ai quali \u00e8 stato assicurato, nel pieno rispetto della vigente normativa, la ri-protezione con altre compagnie impegnate verso le medesime destinazioni della M\/N Prince, il rimborso delle spese eventualmente sostenute la notte del 14.07 u.s. ovvero il totale rimborso del titolo di viaggio.<\/p>\n
Ai passeggeri, anche a mezzo della predetta cooperazione pubblico-privato, \u00e8 stata fornita, tempestivamente, ogni pi\u00f9 utile informazione relativa ai subendi disagi.<\/p>\n
Ci\u00f2 che risulta assolutamente inaccettabile \u00e8 quanto dichiarato dagli operatori portuali salentini circa la mancanza di autorizzazioni della nave, necessarie per l\u2019avvio della linea e, soprattutto, l\u2019attacco sferrato alla barese Lorusso Travel & Shipping, tacciata addirittura di irresponsabilit\u00e0.<\/p>\n
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Siamo certi che gli operatori portuali salentini, soggetti dotati di adeguata preparazione tecnica e innegabile conoscenza delle normative vigenti \u2013 conoscenza e preparazione nell\u2019occasione volutamente accantonate \u2013 siano consapevoli del contenuto e delle prescrizioni del D. Lgs 28\/2001 e sue successive modifiche ed integrazioni.
\nTale normativa, nella vicenda in esame, \u00e8 stata pedissequamente osservato da tutti i soggetti coinvolti nella vicenda.
\nRisibile ci sia consentito definire quanto asserito dagli OPS circa la prevenzione degli imprevisti, sia che riguardino il viaggio inaugurale che i successivi.<\/p>\n
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Gli imprevisti (fatto o circostanza che non \u00e8 possibile prevedere, che giunge quindi inaspettato o di sorpresa \u2013 Cfr. vocabolario della lingua italiana Treccani), nella fattispecie in esame rappresentati dalla pessima qualit\u00e0 del carburante presente a bordo della M\/N Prince, causa della forzosa sosta ad Igoumenitsa della stessa, bench\u00e9 non \u201cprevedibili\u201d, sono stati gestiti secondo la pi\u00f9 rigorosa osservanza della Legge.<\/p>\n
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Pertanto, la vicenda occorsa alla M\/N Prince, da considerarsi sicuramente come caso isolato, vede come soggetti assolutamente estranei agli infondati addebiti mossi dagli OPS, sia la Lorusso Travel & Shipping, quale agenzia marittima raccomandataria della Europea Seaways, che l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale e la Capitaneria di Porto.
\nIn ultimo, ma non per ultimo, preme evidenziare che la gravit\u00e0 degli addebiti di cui al comunicato a firma degli operatori portuali salentini, atteso il suo carattere offensivo e diffamatorio, evidentemente sotteso a screditare l\u2019immagine dell\u2019agenzia marittima Lorusso Travel & Shipping, ha costretto la stessa a conferire mandato al proprio legale affinch\u00e9 valuti l\u2019eventuale sussistenza di ipotesi di reato da sottoporre al vaglio della competente Autorit\u00e0 Giudiziaria.<\/p>\n
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