\tL\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale ha avviato il processo di formazione del Piano Regolatore di Sistema Portuale, il documento integrato e strategico di sviluppo, nel medio-lungo periodo, dei cinque scali del sistema quali gateway di distretti logistici complessi che comprendono i retroporti, gli inland terminal di riferimento e le relative reti di trasporto. <\/p>\n
\tIn attuazione delle innovazioni introdotte dalla Legge di Riforma dei Porti, il Piano si comporr\u00e0 di due livelli: un documento di pianificazione strategica di sistema, che definir\u00e0 gli obiettivi di sviluppo e i contenuti sistemici di pianificazione; e un documento composto dai Piani Regolatori Portuali dei singoli scali, che avr\u00e0 contorni esclusivamente programmatici. <\/p>\n
\tL\u2019elaborazione del documento di pianificazione strategica di sistema sar\u00e0 effettuata dal neo costituito Ufficio di Piano, composto da professionalit\u00e0 interne all\u2019Ente portuale che si occuperanno della stesura dei quadri conoscitivi, e da figure designate dal Politecnico di Bari che effettueranno valutazioni di fattibilit\u00e0 tecnico economica delle scelte pianificatorie sottese alla strategia di piano. <\/p>\n
\tLa proficua collaborazione scientifica tra l\u2019AdSP MAM e il Politecnico di Bari \u00e8 stata suggellata da un accordo attuativo approvato di recente dal presidente Ugo Patroni Griffi e rientrante nell\u2019ambito dell\u2019accordo quadro stipulato nell\u2019ottobre dello scorso anno. <\/p>\n
\t\u201cTra i principali obiettivi del documento- commenta il presidente Patroni Griffi- c\u2019\u00e8 l\u2019individuazione e la perimetrazione delle aree destinate a funzioni strettamente portuali e retro \u2013 portuali. La pianificazione dello sviluppo di un porto non pu\u00f2 prescindere da una strutturata integrazione e interconnessione con il tessuto urbanistico locale- conclude il presidente. Solo cos\u00ec riusciremo a coniugare i diversi interessi ad esso sottesi, primo fra tutti quello della sostenibilit\u00e0 ambientale e della tutela delle acque costiere.\u201d<\/p>\n
\tL\u2019Ufficio di Piano sar\u00e0 coordinato dal direttore del Dipartimento Tecnico Francesco Di Leverano, responsabile scientifico sar\u00e0 il professor Leonardo Damiani, designato dal Consiglio del Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale, del Territorio, Edile e di Chimica del Politecnico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale ha avviato il processo di formazione del Piano Regolatore di Sistema Portuale, il documento integrato e strategico di sviluppo, nel medio-lungo periodo, dei cinque scali del sistema quali gateway di distretti logistici complessi che comprendono i retroporti, gli inland terminal di riferimento e le relative reti di trasporto. In attuazione delle innovazioni introdotte dalla Legge di Riforma dei Porti, il Piano si comporr\u00e0 di due livelli: un documento di pianificazione strategica di sistema, che definir\u00e0 gli obiettivi di sviluppo e i contenuti sistemici di pianificazione; e un documento composto dai Piani Regolatori Portuali dei singoli scali, che avr\u00e0 contorni esclusivamente programmatici. L\u2019elaborazione del documento di pianificazione strategica di sistema sar\u00e0 effettuata dal neo costituito Ufficio di Piano, composto da professionalit\u00e0 interne all\u2019Ente portuale che si occuperanno della stesura dei quadri conoscitivi, e da figure designate dal Politecnico di Bari che effettueranno valutazioni di fattibilit\u00e0 tecnico economica delle scelte pianificatorie sottese alla strategia di piano. La proficua collaborazione scientifica tra l\u2019AdSP MAM e…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130643,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-138611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138612,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138611\/revisions\/138612"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}