Il Presidente dell’AdSP del Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi, manifesta spesso l\u2018intenzione di dotare il porto brindisino (perch\u00e9 \u00e8 \u201cquello che si presta maggiormente\u201d) di un impianto utile al rifornimento di gas GNL per le navi di moderna costruzione. Egli, di certo sapr\u00e0 che a Brindisi ci sono state, negli anni passati, forti tensioni sociali quando si tent\u00f2 di imporre un impianto di rigassificazione e la colmata di Capobianco sta l\u00ec a testimonianza di quel progetto e degli errori allora commessi.<\/p>\n
<\/p>\n
Crediamo perci\u00f2 sia utile confrontarsi su notizie certe e dati di fatto. Invitiamo perci\u00f2 il Presidente Ugo Patroni Griffi a illustrare il \u201csuo\u201d progetto in modo dettagliato (come, dove e perch\u00e9 a Brindisi e non a Bari o a Barletta o a Manfredonia) per informare in modo adeguato sia la cittadinanza (che su questi argomenti \u00e8 particolarmente sensibile) sia l\u2019Amministrazione comunale. Allo stato non ci risultano invero motivi che giustificano la scelta di Brindisi per le caratteristiche del suo porto e neppure per considerazioni legate al mercato del settore.<\/p>\n
<\/p>\n
Quello che chiediamo \u00e8 che tutto avvenga nel massimo rispetto della trasparenza e del coinvolgimento dei cittadini in modo che ci possa essere un confronto sulla base di dati di fatto. Siamo perfettamente a conoscenza che le maggiori compagnie di navigazione, in particolare nel settore crocieristico, hanno commissionato (o hanno in programma di farlo) navi alimentate a Lng, Il gas naturale liquefatto, per ridurre costi ed emissioni, per cui ci\u00f2 costituir\u00e0 una fetta del mercato portuale. Si tratta di una situazione complessa e delicata per cui \u00e8 indispensabile che la cittadinanza venga messa a conoscenza di tutti i particolari di ci\u00f2 che si sta progettando e facendo.<\/p>\n
<\/p>\n
Apprendiamo che l\u2019AdSP si avvarr\u00e0 della collaborazione del Politecnico di Bari per l\u2019elaborazione del Piano regolatore del sistema portuale, che almeno per quanto riguarda Brindisi \u00e8 una necessit\u00e0 dal momento che quello in vigore \u00e8 alquanto datato. E\u2019 noto che anche per la nuova Amministrazione comunale una delle priorit\u00e0 \u00e8 quella di dotarsi di uno strumento urbanistico (PUG), \u00e8 quindi importante fare in modo che i due piani si interfaccino cercando un\u2019armonia che sino ad ora non si \u00e8 registrata. Ne \u00e8 conferma, ad esempio, la recinzione per la security e l\u2019area archeologica di punta delle Terrare. Riteniamo che questo aspetto rivesta una fondamentale importanza per cui auspichiamo un pronto e proficuo confronto. Esigenza, questa, riconosciuta dallo stesso Presidente Patroni Griffi in una sua dichiarazione con la quale ha affermato che \u201cLa pianificazione dello sviluppo di un porto non pu\u00f2 prescindere da una strutturata integrazione e interconnessione con il tessuto urbanistico locale \u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
FORUM AMBIENTE SALUTE E SVILUPPO<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il Presidente dell’AdSP del Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi, manifesta spesso l\u2018intenzione di dotare il porto brindisino (perch\u00e9 \u00e8 \u201cquello che si presta maggiormente\u201d) di un impianto utile al rifornimento di gas GNL per le navi di moderna costruzione. Egli, di certo sapr\u00e0 che a Brindisi ci sono state, negli anni passati, forti tensioni sociali quando si tent\u00f2 di imporre un impianto di rigassificazione e la colmata di Capobianco sta l\u00ec a testimonianza di quel progetto e degli errori allora commessi. Crediamo perci\u00f2 sia utile confrontarsi su notizie certe e dati di fatto. Invitiamo perci\u00f2 il Presidente Ugo Patroni Griffi a illustrare il \u201csuo\u201d progetto in modo dettagliato (come, dove e perch\u00e9 a Brindisi e non a Bari o a Barletta o a Manfredonia) per informare in modo adeguato sia la cittadinanza (che su questi argomenti \u00e8 particolarmente sensibile) sia l\u2019Amministrazione comunale. Allo stato non ci risultano invero motivi che giustificano la scelta di Brindisi per le caratteristiche del suo porto e neppure per considerazioni legate al mercato…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12749,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-138782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138782"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138783,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138782\/revisions\/138783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}