{"id":139836,"date":"2018-08-29T11:12:12","date_gmt":"2018-08-29T09:12:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=139836"},"modified":"2018-08-29T11:12:12","modified_gmt":"2018-08-29T09:12:12","slug":"un-accordo-per-sviluppaere-il-corridoio-intermodale-tra-i-porti-di-civitavecchia-gaeta-e-bari-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/un-accordo-per-sviluppaere-il-corridoio-intermodale-tra-i-porti-di-civitavecchia-gaeta-e-bari-brindisi\/","title":{"rendered":"Un accordo per sviluppaere il corridoio intermodale tra i porti di Civitavecchia\/Gaeta e Bari\/Brindisi"},"content":{"rendered":"<p>Gioved\u00ec 30 agosto alle ore 10.30 presso gli uffici di Brindisi, in piazza Vittorio Emanuele II n.7, i presidenti delle AdSP del Mare Adriatico Meridionale e del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Ugo Patroni Griffi e Francesco Maria di Majo, sottoscriveranno un accordo di collaborazione finalizzato a sviluppare il corridoio intermodale Tirreno Centrale-Adriatico Meridionale, attraverso i porti di Civitavecchia\/Gaeta e Bari\/Brindisi, mediante la promozione dei collegamenti stradali, ferroviari e logistici tra il Tirreno Centro-Settentrionale e l\u2019Adriatico Meridionale. Il documento prevede, tra l\u2019altro, l\u2019individuazione di sinergie e di progetti per il miglioramento, in chiave ecosostenibile e di efficientamento energetico, dei traffici nell\u2019ambito portuale, soprattutto in riferimento agli accessi nei porti del traffico Ro-Ro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tale accordo contribuir\u00e0 a sviluppare le diverse direttrici trasversali che dal porto di Civitavecchia giungono nei porti dell\u2019Adriatico Centrale e Meridionale e quindi quel ruolo di \u201cland bridge\u201d che riveste l\u2019Italia centrale e meridionale nel collegamento tra la penisola iberica con quella balcanica e con la Grecia e che si baser\u00e0 su un trasporto intermodale in cui la componente marittima \u00e8 prevalente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ci\u00f2 determiner\u00e0 indubbi vantaggi ambientali, in termini di riduzione di emissioni nocive nell\u2019aria, rispetto al trasporto tutto su gomma nonch\u00e8 decongestioner\u00e0 anche il traffico sulle strade e autostrade della Liguria e della Pianura Padana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al termine dell\u2019incontro, alle ore 11.00, il presidente Patroni Griffi ricever\u00e0 l\u2019onorevole Ettore Rosato,<br \/>\nvice presidente della Camera dei Deputati, col quale si confronter\u00e0 sui temi dello sviluppo della portualit\u00e0 brindisina e di sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gioved\u00ec 30 agosto alle ore 10.30 presso gli uffici di Brindisi, in piazza Vittorio Emanuele II n.7, i presidenti delle AdSP del Mare Adriatico Meridionale e del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Ugo Patroni Griffi e Francesco Maria di Majo, sottoscriveranno un accordo di collaborazione finalizzato a sviluppare il corridoio intermodale Tirreno Centrale-Adriatico Meridionale, attraverso i porti di Civitavecchia\/Gaeta e Bari\/Brindisi, mediante la promozione dei collegamenti stradali, ferroviari e logistici tra il Tirreno Centro-Settentrionale e l\u2019Adriatico Meridionale. Il documento prevede, tra l\u2019altro, l\u2019individuazione di sinergie e di progetti per il miglioramento, in chiave ecosostenibile e di efficientamento energetico, dei traffici nell\u2019ambito portuale, soprattutto in riferimento agli accessi nei porti del traffico Ro-Ro. &nbsp; Tale accordo contribuir\u00e0 a sviluppare le diverse direttrici trasversali che dal porto di Civitavecchia giungono nei porti dell\u2019Adriatico Centrale e Meridionale e quindi quel ruolo di \u201cland bridge\u201d che riveste l\u2019Italia centrale e meridionale nel collegamento tra la penisola iberica con quella balcanica e con la Grecia e che si baser\u00e0 su un trasporto intermodale in cui la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-139836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139836"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139838,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139836\/revisions\/139838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}