{"id":143838,"date":"2018-11-05T19:18:03","date_gmt":"2018-11-05T18:18:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=143838"},"modified":"2018-11-06T00:20:53","modified_gmt":"2018-11-05T23:20:53","slug":"m5s-discutere-in-consiglio-comunale-del-pot-dellautorita-di-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/m5s-discutere-in-consiglio-comunale-del-pot-dellautorita-di-sistema\/","title":{"rendered":"M5S: &#8220;discutere in Consiglio Comunale del POT dell&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il territorio della nostra citt\u00e0 \u00e8 posizionato tutto intorno al nostro porto ed \u00e8 evidente che lo stesso sia il vero cuore pulsante dell&#8217;intera comunit\u00e0.<br \/>\nPartendo dalla considerazione che la mancanza di programmazione sia una delle cause principali del mancato sviluppo del nostro territorio e delle sue potenzialit\u00e0, molto si \u00e8 disquisito sulla necessit\u00e0 di arrivare in tempi brevi alla redazione del Piano Urbanistico Generale e della ormai irrinunciabile necessit\u00e0 che lo stesso sia complementare del nuovo Piano Regolatore del Porto, da troppi anni atteso.<br \/>\nLa combinazione di una serie di circostanze favorevoli ha fatto coincidere l&#8217;annuncio dell&#8217;avvio dell&#8217;iter che porter\u00e0 al Piano Regolatore del Porto da parte dell&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale con l&#8217;inizio dello studio preliminare che condurr\u00e0 al Piano Urbanistico Generale cittadino.<br \/>\nAppare quindi scontato che, come gi\u00e0 dichiarato dai vertici di Comune ed Autorit\u00e0, tali documenti dovranno essere coordinati tra loro, una volta che il nuovo Piano regolatore del Porto sar\u00e0 in vigore, affinch\u00e9 si giunga ad una visone generale della Citt\u00e0.<br \/>\nIn campagna elettorale tutte le forze politiche (Riccardo Rossi in primis) hanno sempre parlato di un nuovo modello di sviluppo cittadino attraverso la valorizzare delle nostre risorse, del nostro porto, dei nostri monumenti e dei nostri castelli per proiettare Brindisi verso un futuro di turismo e sostenibilit\u00e0 ambientale; l&#8217;intesa tra Autorit\u00e0 di Sistema Portuale e Comune di Brindisi lascerebbe, quindi, ben sperare per il futuro della nostra citt\u00e0.<br \/>\nPurtroppo tra le speranze e la realt\u00e0 esiste un documento approvato dal Comitato di Gestione dall&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema Portuale che si chiama Programma Triennale delle Opere Pubbliche 2019-2021.<br \/>\nTale programma, che, con il vetusto Piano Regolatore del Porto attualmente in vigore, risalente al 25\/11\/1972, dovrebbe contenere solo opere di manutenzione, pare invece dare un imprinting ad una visione di citt\u00e0 che davvero contrasta con l&#8217;idea di citt\u00e0 che tutti ci auguravamo.<br \/>\nTale documento prevede, tra i vari interventi, una spesa di \u20ac 15.493.000 per manutenzione ed ammodernamento delle infrastrutture portuali della stazione navale della Marina Militare; opere certamente propedeutiche all&#8217;attracco a Brindisi di una nave anfibia di nuova generazione (Lha &#8211; Landing Helicopter Dock) della lunghezza di circa 245 metri.<br \/>\nCos\u00ec, nel sancire il definitivo abbandono del sogno della \u201cricollocazione\u201d della base della Marina Militare al di fuori del porto interno e non solo, si limiter\u00e0 ulteriormente ed in maniera radicale l&#8217;utilizzo delle banchine e la navigazione del seno di Ponente.<br \/>\nAltri \u20ac 35.500.000 vengono invece destinati al completamento degli accosti portuali per le navi da traghetto e Ro-Ro di Sant&#8217;Apollinare con il conseguente definitivo addio ad ogni speranza di veder recuperato alla memoria ed alla storia della nostra citt\u00e0 tale tratto di costa, fermo restando che il Piano Regolatore del porto attualmente in vigore prevede che il porto medio sia riservato esclusivamente al traffico commerciale ed interdetto, se non in casi eccezionali, al traffico passeggeri, a prescindere dal fatto che appare molto inopportuno ostruire la foce di Fiume Grande, anche se con palificazioni a giorno, visto gli allagamenti gi\u00e0 provocati nel recente passato, compreso quello della Questura.<br \/>\nInsomma gi\u00e0 con tali opere manutentive si segna una strada dalla quale difficilmente si potr\u00e0 tornare indietro, cos\u00ec come si \u00e8 fatto con il consolidamento delle banchine del Canale Pigonati pregiudicando per il futuro qualsivoglia progetto di allargamento.<br \/>\nCi\u00f2 che pi\u00f9 amareggia \u00e8 che tale piano sembra sia passato con il voto unanime del Comitato di Gestione dell&#8217;Autorit\u00e0 ove dovrebbe essere stata rappresentata degnamente anche l&#8217;Amministrazione Comunale con un delegato del nostro sindaco.<br \/>\nSi auspica, pertanto, qualora sia possibile, che sia sospeso subito il parere favorevole gi\u00e0 espresso dal Comune al fine di consentire un&#8217;ampia ed adeguata discussione in proposito nel Consiglio Comunale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>MoVimento 5 Stelle Brindisi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il territorio della nostra citt\u00e0 \u00e8 posizionato tutto intorno al nostro porto ed \u00e8 evidente che lo stesso sia il vero cuore pulsante dell&#8217;intera comunit\u00e0. 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Appare quindi scontato che, come gi\u00e0 dichiarato dai vertici di Comune ed Autorit\u00e0, tali documenti dovranno essere coordinati tra loro, una volta che il nuovo Piano regolatore del Porto sar\u00e0 in vigore, affinch\u00e9 si giunga ad una visone generale della Citt\u00e0. 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