{"id":148971,"date":"2019-01-31T12:58:58","date_gmt":"2019-01-31T11:58:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=148971"},"modified":"2019-01-31T16:01:57","modified_gmt":"2019-01-31T15:01:57","slug":"zes-niccoli-il-governo-affossa-i-vantaggi-per-il-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/zes-niccoli-il-governo-affossa-i-vantaggi-per-il-sud\/","title":{"rendered":"Zes, Niccoli: &#8220;il Governo affossa i vantaggi per il Sud&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Siamo oramai convinti da diverso tempo che, lo sviluppo di Brindisi passi attraverso il potenziamento del suo porto , delle aree dedicate alla retroportualit\u00e0, alla presenza e alla interscambiabilit\u00e0 delle vie di trasporto , navi \u2013 rete ferroviaria \u2013 trasporto su gomma \u2013 Aereoporto.<\/p>\n<p>Insomma una presenza di infrastrutture che grazie al lavoro egregio svolto negli anni passati dai vari rappresentanti degli Enti interessati, devono completarsi e diventare efficienti e competitivi a livello Europeo.<\/p>\n<p>E\u2019 di questi giorni lo stucchevole dibattito e lo scontro oserei dire ideologico sulla realizzazione della vasca di colmata , necessaria per rendere ancora pi\u00f9 appetibile e spendibile il nostro porto , in una logica che progetti e traguardi il futuro della nostra citt\u00e0. Nessuno ha avuto il coraggio di dirlo a chiare lettere ma tutto il prossimo sviluppo passer\u00e0 solo attraverso un potenziamento della logistica portuale e della appetibilit\u00e0 delle infrastrutture presenti , il resto \u00e8 solo demagogia di chi vive un tempo che non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 , ma soprattutto una irresponsabilit\u00e0 di chi deve governare nell\u2019interesse di tutti e non della sua ideologia, avendo un quadro chiaro di quello che c\u2019\u00e8 e di quello realizzabile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La grande scommessa della ZES (Zona Economica Speciale) , pensata e voluta sul nostro territorio dal vecchio Presidente dell\u2019ASI, dalla Autorit\u00e0 Portuale e da tutti gli Enti interessati che hanno dimostrato , una delle poche volte, di come paghi la politica dell\u2019armonia per il territorio , rispetto allo scontro politico ed alcune volte istituzionale o alla politica dell\u2019orticello.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aver superato le fosse caudine della Regione sempre pronta a penalizzare Brindisi , che per una mera politica elettorale pensava di polverizzare le Zes regionali su pi\u00f9 ampi territori annullando di fatto il principio basilare per la nascita delle Zes che era ed \u00e8 quello di essere uno strumento di attrazione per gli investimenti e che ha una sua ragione d\u2019essere e la sua maggiore riuscita solo se insiste su un area infrastrutturata , come Brindisi che ha un ampissima Zona Industriale , il porto , le aree da adibire alla retroportualit\u00e0, le ferrovie , l\u2019aereoporto e gli accessi immediati sull\u2019apparato viario necessario al trasporto su gomma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le Zes come altri strumenti utilizzati dai governi precedenti , penso a tutto il lavoro sui finanziamenti per i giovani alle agevolazioni sugli investimenti industriali , agli accordi di programma sottoscritti, andavano in una direzione quella di far crescere il Sud per recuperare il gap con la parte pi\u00f9 industrializzata del paese cio\u00e8 il Nord. Perch\u00e9 solo una crescita vera e reale del Mezzogiorno pu\u00f2 risollevare l\u2019Italia e dare dignit\u00e0 ai meridionali.<br \/>\nNei giorni scorsi il Senato ha discusso il decreto Legge sulle Semplificazioni ed ha approvato un emendamento che investe le Zes e quindi le aziende nuove o gi\u00e0 esistenti, che oltre a poter agire in regime di sospensione dell\u2019Iva ,vedranno ridotti di un terzo i tempi per compiere interventi in materia di edilizia , concessioni demaniali portuali e le valutazioni ambientali strategiche ect ect.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di sistema dell\u2019Adriatico Meridionale l\u2019avv. Ugo Patroni Griffi, al quale spetter\u00e0 il compito di coordinatore del Comitato di indirizzo della Zes Adriatica (il vero organo di governo) che va dal Molise fino a sud di Lecce, va il ringraziamento per l\u2019egregio lavoro che da diversi mesi svolge confrontandosi con i Comuni che rientrano nel perimetro della Zes, al fine di far approvare un kit localizzativo che preveda in maniera chiara sia i passaggi autorizzativi che la fiscalit\u00e0 locale di vantaggio riconducibile ai Comuni.<\/p>\n<p>Tutto questo per essere pronti prima che il governo nazionale emetta il decreto istitutivo delle Zes e per essere operativi con un quadro chiaro e capace di attrarre nuovi investitori.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In tutto questo lavoro c\u2019\u00e8 un grosso neo o meglio bubbone che di fatto stravolge tutto il lavoro fatto sino ad ora, ma soprattutto lo spirito con il quale erano nate le Zes per il Mezzogiorno e il decreto semplificazioni che serve a snellire le procedure di avvio di nuove iniziative imprenditoriali nelle Zone Economiche Speciali. Qualche furbetto del Nord ha inserito, con un emendamento, che tutta la procedura di snellimento amministrativo sar\u00e0 presente ed operativa anche nelle Zone logistiche semplificate (ZLS) delle aree portuali e retroportuali degli scali del Nord e Centro Italia.<br \/>\nCosa determina questo ?<br \/>\nChe il vantaggio competitivo che era stato dato ai porti del Mezzogiorno, con la nascita delle Zes , previste dal decreto del Mezzogiorno tramutato in legge nell\u2019agosto del 2017, si azzera .<br \/>\nPer le Zes , con l\u2019approvazione del decreto semplificazioni , l\u2019unico vantaggio sar\u00e0 il credito d\u2019imposta , che nel vecchio decreto aveva una buona dotazione finanziaria.<br \/>\nBisogna che tutti i parlamentari meridionali facciano quadrato intorno all\u2019abolizione di questo emendamento , per riportare la Questione Meridionale al centro del dibattito politico , ma soprattutto per affermare che solo con un Sud che cresce l\u2019italia riuscir\u00e0 ad uscire dalle secche ed a riappropiarsi del suo ruolo internazionale .<br \/>\nIl Ministro per il Sud Barbara Lezzi , invece che esaltare il provvedimento farebbe bene ad informare il suo gruppo del danno fatto al Meridione ed ai suoi imprenditori , lavoratori, disocuppati e cittadini e porre immediatamente rimedio.<br \/>\nNell\u2019interesse della sua Terra , del Meridione e dell\u2019Italia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Claudio NICCOLI<\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong><span style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Georgia,'Times New Roman','Bitstream Charter',Times,serif; font-size: 16px; font-variant: normal; text-decoration: none; word-spacing: 0px; display: inline !important; white-space: normal; cursor: text; orphans: 2; float: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: transparent;\">Segretario Provinciale Idea per Brindisi<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siamo oramai convinti da diverso tempo che, lo sviluppo di Brindisi passi attraverso il potenziamento del suo porto , delle aree dedicate alla retroportualit\u00e0, alla presenza e alla interscambiabilit\u00e0 delle vie di trasporto , navi \u2013 rete ferroviaria \u2013 trasporto su gomma \u2013 Aereoporto. Insomma una presenza di infrastrutture che grazie al lavoro egregio svolto negli anni passati dai vari rappresentanti degli Enti interessati, devono completarsi e diventare efficienti e competitivi a livello Europeo. E\u2019 di questi giorni lo stucchevole dibattito e lo scontro oserei dire ideologico sulla realizzazione della vasca di colmata , necessaria per rendere ancora pi\u00f9 appetibile e spendibile il nostro porto , in una logica che progetti e traguardi il futuro della nostra citt\u00e0. 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