{"id":149136,"date":"2019-02-02T16:08:58","date_gmt":"2019-02-02T15:08:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=149136"},"modified":"2019-02-02T16:08:58","modified_gmt":"2019-02-02T15:08:58","slug":"m5s-preoccupati-dalle-posizioni-del-sindaco-rossi-sulle-opere-portuali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/m5s-preoccupati-dalle-posizioni-del-sindaco-rossi-sulle-opere-portuali\/","title":{"rendered":"M5S: &#8220;preoccupati dalle posizioni del Sindaco Rossi sulle opere portuali&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Apprendiamo dagli organi di stampa le ultime posizioni del Sindaco Rossi sulle opere portuali.<br \/>\nSiamo seriamente preoccupati da come si liquidino \u201cnon a breve scadenza\u201d anche opere fondamentali, quali i banchinamenti di Sant&#8217;Apollinare, soprattutto tenendo conto della tempistica media di tutte le opere portuali in Italia.<br \/>\nProprio sui banchinamenti di Sant&#8217;Apollinare (collegata ai dragaggi ed alla tanto discussa cassa di colmata) occorre soffermarsi.<br \/>\nTale opera ridisegner\u00e0 il porto e ne determiner\u00e0 il futuro.<\/p>\n<p>Ora pi\u00f9 che mai la voce di una comunit\u00e0 arriva forte (o la si fa arrivare) sui tavoli ministeriali dove si decidono finanziamenti e fattibilit\u00e0, quindi ci auguriamo che nessuno speri in fallimenti delle opere, con il solo effetto di sottrarre importanti fondi ed opere al territorio, al sol fine di legittimare accuse e polemiche volte alla mesa al bando di responsabili da individuare.<br \/>\nLe lotte di potere non ci interessano, ci sta a cuore solo lo sviluppo di Brindisi.<\/p>\n<p>Il punto \u00e8 uno. L&#8217;amministrazione deve dire a chiara voce se vuole o non vuole le banchine a Sant&#8217;Apollinare.<br \/>\nSulle opere che possono essere subito cantierizzate, compresa la stazione marittima, si esca da un ricorrente atteggiamento bipolare. Non pu\u00f2 dirsi di volerle immediatamente per poi, nelle conferenze di servizi e nelle sedi istituzionali, affermare che tutto deve passare attraverso lo strumento urbanisco del piano regolatore del porto (vedasi vicenda varchi doganali).<br \/>\nNon deve sfuggire che, in tale ultima ottica, ogni opera non potr\u00e0 mai essere immediata, si deve passare da una variante o dal nuovo piano regolatore del porto, con tempi certamente non brevi.<br \/>\nNessuno ha mai negato che l&#8217;area ex Pol sia fondamentale per la retroportualit\u00e0, ma si dica in maniera chiara che destinazione si vorr\u00e0 dare per partire poi immediatamente con le bonifiche.<\/p>\n<p>L&#8217;area extra Schenghen va migliorata, senza fare ricorso ad opere impattanti ed importanti al di fuori del PRP, e sul punto ci pare che anche l&#8217;autorit\u00e0 di Sistema Portuale condivida tale esigenza.<br \/>\nCi sorprende che si continui a parlare di \u201cpiccole\u201d navi da crociera da far attraccare nel porto interno. Tale visione sembra ormai miope, anacronistica (le navi in cantiere sono tutte oltre i trecento metri di lunghezza) e lontana della normativa vigente (a decidere se entrare o meno nel porto interno, in condizioni di normalit\u00e0, \u00e8 il Comandante della nave e non Capitaneria, Autorit\u00e0 di Sistema o Enti locali; purtroppo anche le navi c.d. \u201cpiccole\u201d, spesso in passato, si sono fermate fuori dal porto interno).<\/p>\n<p>Le nostre proposte sono e devono essere legate al banchinamento di Sant&#8217;Apollinare.<br \/>\nAlla condivisione di tale progetto dovrebbe seguire un impegno dell&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema Portuale alla bonifica e valorizzazione dell&#8217;area archeologica retrostante ed al restauro di Palazzo Monticelli come sede museale, con l&#8217;ulteriore impegno di rendere fruibile l&#8217;area a tutta la cittadinanza. Si avvi subito un dialogo in tal senso.<br \/>\nSull&#8217;area ex Pol, l&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema Portuale punti immediatamente al partenariato tra pubblico e privato ed avvii un concorso di idee ovvero un bando di manifestazione di interesse.<br \/>\nInfine, tenendo conto dei finanziamenti disponibili, proponiamo alla Citt\u00e0, all&#8217;Amministrazione Comunale ed all&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema Portuale che sia il Capannone ex Montecatini ad ospitare la nuova Stazione Marittima Crociere, tale struttura si affaccia sia sul sito ove dovrebbero esser poste le future banchine di Sant&#8217;Apollinare sia sul seno di Levante del porto interno. Tale soluzione sarebbe non impattante, a zero consumo del suolo, farebbe risparmiare notevoli risorse ed avvicinerebbe i passeggeri da Costa Morena al cuore della citt\u00e0.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>I Consiglieri del M5S<br \/>\nGianluca Serra<br \/>\nPaolo Antonio Le Grazie<br \/>\nTiziana Motolese<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>MoVimento 5 Stelle Brindisi<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apprendiamo dagli organi di stampa le ultime posizioni del Sindaco Rossi sulle opere portuali. Siamo seriamente preoccupati da come si liquidino \u201cnon a breve scadenza\u201d anche opere fondamentali, quali i banchinamenti di Sant&#8217;Apollinare, soprattutto tenendo conto della tempistica media di tutte le opere portuali in Italia. Proprio sui banchinamenti di Sant&#8217;Apollinare (collegata ai dragaggi ed alla tanto discussa cassa di colmata) occorre soffermarsi. Tale opera ridisegner\u00e0 il porto e ne determiner\u00e0 il futuro. Ora pi\u00f9 che mai la voce di una comunit\u00e0 arriva forte (o la si fa arrivare) sui tavoli ministeriali dove si decidono finanziamenti e fattibilit\u00e0, quindi ci auguriamo che nessuno speri in fallimenti delle opere, con il solo effetto di sottrarre importanti fondi ed opere al territorio, al sol fine di legittimare accuse e polemiche volte alla mesa al bando di responsabili da individuare. Le lotte di potere non ci interessano, ci sta a cuore solo lo sviluppo di Brindisi. Il punto \u00e8 uno. 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