In merito al progetto di \u201cbanchinamento e realizzazione della retrostante colmata tra il pontile petrolchimico e Costa Morena Est\u201d, ad opera dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, la Sezione di Brindisi di Italia Nostra esprime forti perplessit\u00e0 circa gli effetti di tali interventi sia sul piano paesaggistico-ambientale sia su quello della sicurezza in termini di rischio idrogeologico.<\/p>\n
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Presupposto indispensabile \u00e8 che ogni valutazione al riguardo vada inquadrata in una prospettiva di lungo respiro che, lungi da prefigurazioni utopiche, guardi agli scenari postindustriali che inevitabilmente caratterizzeranno la futura fisionomia dei nostri territori (si pensi alle bonifiche o all\u2019evoluzione dell\u2019industria energetica post-carbone, solo per fare un paio di esempi).<\/p>\n
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I processi di sviluppo socio-economico non potranno perci\u00f2 prescindere da un\u2019azione combinata tra la realizzazione di infrastrutture paesaggisticamente sostenibili, la tutela della biodiversit\u00e0 e il contestuale ripristino delle condizioni ambientali ed ecosistemiche gravemente compromesse da uno sconsiderato sfruttamento delle risorse naturali.<\/p>\n
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Sul piano delle valutazioni tecniche, va subito detto che la destinazione d\u2019uso (cassa, o vasca, di colmata) attualmente prevista dal progetto contrasta con quella del vigente Piano Regolatore del Porto (deposito costiero), pertanto, come si sostiene nel progetto stesso, \u201csolo successivamente ad una variante al PRP tale area potrebbe essere utilizzata come deposito e movimentazione di container\u201d, con assoggettamento alle \u201cnecessarie future procedure autorizzative\u201d: una strada piuttosto impervia, dunque, ancora tutta da percorrere e da valutare in termini di risultati. Un dato, forse puramente formale, tuttavia non trascurabile.<\/p>\n
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In fatto di impatto paesaggistico e di sostenibilit\u00e0 ambientale, non essendo questa la sede di considerazioni pi\u00f9 ampie e approfondite, qui si evidenziano sinteticamente alcuni aspetti che inducono ad esprimere parere contrario al progetto.
\nIn primis, il mancato rispetto del Piano Paesaggistico Territoriale Regionale della Puglia (PPTR), strumento sovraordinato riconducibile alla normativa e alla pianificazione statuale.<\/p>\n
In tema di tutela (e, conseguentemente, di valorizzazione), esso difatti individua, in stretta adiacenza all\u2019area oggetto di intervento, \u201cbeni paesaggistici\u201d e \u201culteriori contesti paesaggistici\u201d – nonch\u00e9 pres\u00ecdi monumentali – di grande rilevanza: il Parco Naturale Regionale Salina Punta della Contessa e il compendio dell\u2019Isola di Sant\u2019Andrea (Castello Alfonsino e Forte a Mare).<\/p>\n
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Si aggiungano siti di alta valenza naturalistica e archeologica, quali il bacino di Fiume Grande, le isole Pedagne, l\u2019area archeologica (sito protostorico) di Punta Le Terrare con l\u2019ansa di Sant\u2019Apollinare e villa Skirmut, i resti sommersi dell\u2019imbarcazione medievale all\u2019imbocco del canale Pigonati e le altre testimonianze di epoca romana all\u2019interno del
\nporto, che impongono un\u2019accurata indagine preliminare.<\/p>\n
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Dal punto di vista della pericolosit\u00e0 dell\u2019opera, si riportano anche in questo caso le parole dei progettisti:
\n\u201cPer quanto riguarda il suolo e sottosuolo, in merito alla pericolosit\u00e0 geomorfologica per frana, la zona in cui \u00e8 prevista la realizzazione della vasca di colmata lambisce, a monte, una fascia classificata a pericolosit\u00e0 elevata. [\u2026] Per quanto riguarda l\u2019ambiente idrico \u2013 acque superficiali, in merito alla pericolosit\u00e0 idraulica, una parte della falcata, interessata
\ndalle opere di progetto, risulta classificata ad Alta pericolosit\u00e0 Idraulica; in particolare, l\u2019alta pericolosit\u00e0 \u00e8 legata alla possibile esondazione del canale Fiume Grande e del suo canale di scolo posto alla sua destra idraulica.\u201d Superfluo aggiungere altro al riguardo.<\/p>\n
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Queste, in sintesi, solo alcune delle criticit\u00e0 che caratterizzano le opere in questione, la cui progettazione si scontra con problematiche difficilmente risolvibili, prefigurando \u2013 in termini di costi\/benefici \u2013 danni incommensurabili all\u2019ambiente e alla salute pubblica, oltre che sul piano economico.<\/p>\n
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In funzione di una pianificazione tesa, tra le altre cose, a coniugare la valorizzazione delle risorse naturali (oltre che storico-archeologiche) con le politiche di promozione turistica e culturale, fa bene, dunque, l\u2019amministrazione comunale a fronteggiare con fermezza un progetto la cui portata, in termini di invasivit\u00e0 paesaggistica e non solo, determinerebbe gravi ripercussioni negative, compromettendo irreversibilmente ogni idea di sviluppo compatibile con la tutela e il rilancio del nostro patrimonio.<\/p>\n
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Italia Nostra Onlus – Sezione di Brindisi<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In merito al progetto di \u201cbanchinamento e realizzazione della retrostante colmata tra il pontile petrolchimico e Costa Morena Est\u201d, ad opera dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, la Sezione di Brindisi di Italia Nostra esprime forti perplessit\u00e0 circa gli effetti di tali interventi sia sul piano paesaggistico-ambientale sia su quello della sicurezza in termini di rischio idrogeologico. Presupposto indispensabile \u00e8 che ogni valutazione al riguardo vada inquadrata in una prospettiva di lungo respiro che, lungi da prefigurazioni utopiche, guardi agli scenari postindustriali che inevitabilmente caratterizzeranno la futura fisionomia dei nostri territori (si pensi alle bonifiche o all\u2019evoluzione dell\u2019industria energetica post-carbone, solo per fare un paio di esempi). I processi di sviluppo socio-economico non potranno perci\u00f2 prescindere da un\u2019azione combinata tra la realizzazione di infrastrutture paesaggisticamente sostenibili, la tutela della biodiversit\u00e0 e il contestuale ripristino delle condizioni ambientali ed ecosistemiche gravemente compromesse da uno sconsiderato sfruttamento delle risorse naturali. Sul piano delle valutazioni tecniche, va subito detto che la destinazione d\u2019uso (cassa, o vasca, di colmata) attualmente prevista dal progetto…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23049,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-150080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150080"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150085,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150080\/revisions\/150085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}