{"id":150740,"date":"2019-03-01T21:37:09","date_gmt":"2019-03-01T20:37:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=150740"},"modified":"2019-03-03T11:26:07","modified_gmt":"2019-03-03T10:26:07","slug":"confetra-puglia-brindisi-non-perda-loccasione-di-dotarsi-di-un-grande-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/confetra-puglia-brindisi-non-perda-loccasione-di-dotarsi-di-un-grande-porto\/","title":{"rendered":"Confetra Puglia: &#8220;Brindisi non perda l\u2019occasione di dotarsi di un grande porto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Confetra Puglia, sezione pugliese della Confederazione Generale italiana dei trasporti e della logistica, intende prendere posizione nel surreale dibattito apertosi e relativo alla realizzazione delle infrastrutture portuali a Brindisi. Riteniamo, infatti, che Il porto di Brindisi sia di importanza strategica per lo sviluppo economico della Puglia e dell\u2019Italia. Brindisi dispone di un porto che per collocazione geografica \u00e8 nelle migliori condizioni per intercettare i nuovi traffici portuali del mediterraneo, ed in primis il traffico di rotabili che origina da est o dai paesi del Medio Oriente e del Nord Africa. Infatti le proiezioni statistiche mostrano un incremento del traffico verso l\u2019Italia e, attraverso questa, verso occidente o verso il centro-nord Europa. Traffico che pu\u00f2 restituire al nostro Paese, e soprattutto alle regioni meridionali, quella centralit\u00e0 logistica da tempo appannata. Il corridoio 8 Durazzo &#8211; Varna, l\u2019autostrada Egnatia che attraverso la Grecia giunge in Turchia e in Bulgaria intersecando la Via della Seta, l\u2019interesse della Turchia, dell\u2019Egitto e di Israele verso porti meridionali alternativi a quelli settentrionali danno concretezza alle previsioni di traffico. Unitamente alla buona infrastrutturazione del porto di Brindisi (viaria, aereoportuale, ferroviaria) che permette tutte le modalit\u00e0 del trasporto combinato ed intermodale. Tali opportunit\u00e0 sono per\u00f2 frustrate dalla carenza di adeguati fondali e di accosti veloci e sicuri per i traghetti. Finalmente, i progetti idonei a rilanciare il porto di Brindisi &#8211; consentendo di attrarre un traffico alternativo a quello del carbone, sinora assolutamente prevalente e oggi in vistoso declino a ragione dei processi di decarbonizzazione \u2013 sono stati ammessi a finanziamento e sono dunque cantierabili. Sorprende dunque che ci sia una frangia, seppur minoritaria, della popolazione che si opponga allo sviluppo del porto e con esso della citt\u00e0. Che ostacoli la creazione di occupazione e di attivit\u00e0 economiche suscettibili di assorbire i lavoratori in uscita dall\u2019industria del carbone. Che voglia tarpare le ali allo sviluppo della Zes brindisina che, senza un porto adeguato, non potr\u00e0 mai decollare. Tanto pi\u00f9 che la realizzazione dei nuovi accosti favorirebbe la fruizione, da parte dei brindisini, del loro porto: realizzando un grande parco urbano, riqualificando e rendendo accessibile a tutti l\u2019area archeologica, dotando la citt\u00e0, nel villino Skirmunt, di un museo che racconti la sua plurisecolare storia marinara. Inoltre i nuovi accosti permetterebbero di consolidare e aumentare il traffico crocieristico, oggi sacrificato dall\u2019angusto porto interno, che impedisce l\u2019attracco delle navi pi\u00f9 moderne e grandi, e dalla inadeguatezza degli ormeggi in area industriale, in prossimit\u00e0 delle carboniere.<br \/>\nConfetra Puglia, pertanto, auspica che la Citt\u00e0 sia in grado di non perdere l\u2019occasione di dotarsi finalmente di un grande porto, capace di accogliere tutte le concrete opportunit\u00e0 di crescita oggi offerte dal raddoppio del canale di Suez e dai nuovi scenari geopolitici che si stanno aprendo.<\/p>\n<p>CONFETRA PUGLIA<br \/>\nIl Presidente<br \/>\nAvv. Felice Panaro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confetra Puglia, sezione pugliese della Confederazione Generale italiana dei trasporti e della logistica, intende prendere posizione nel surreale dibattito apertosi e relativo alla realizzazione delle infrastrutture portuali a Brindisi. 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