Leggevo nei giorni scorsi su diverse testate toni entusiastici e trionfalistici sull\u2019incremento dei voli da e per la Puglia. In effetti l\u2019azione di marketing del territorio pugliese collegato con i trasporti pu\u00f2 risultare un mix eccellente per far crescere il Pil regionale. Il turismo rappresenta una voce importante nella bilancia dell\u2019economia pugliese.
\nMa come tutti i lanci pubblicitari e le operazioni di marketing , c\u2019\u00e8 bisogno di riflettere , analizzare e confrontarsi.
\nLa Puglia non \u00e8 solo il capoluogo di Regione , Aeroporti pugliesi non pu\u00f2 applicare una politica di espansione delle tratte potenziando per 80 per cento l\u2019aereoporto di Bari e solo per il 20 per cento quello di Brindisi
\nSono stati ampliati voli per tutta l\u2019Europa , per la Russia e tra poco anche con Israele e BaKu, insomma il brand Puglia interessa molto le compagnie aeree .
\nMa questi ampliamenti risentono di Baricentricit\u00e0 con tanta trascuratezza per l\u2019aereoporto di Brindisi che \u00e8 l\u2019Aereoporto del Salento e dell\u2019area Jonica con un bacino uguale a quello di Bari.
\nLa politica di Aereoporti Pugliesi non aiuta Brindisi, la politica del governo regionale non aiuta Brindisi , l\u2019assessore regionale Cosimo Borracino non aiuta Brindisi se sblocca 2 milioni di euro per migliorare la fruibilit\u00e0 dell\u2019Aereoporto di Grottaglie aprendolo anche ai voli civili, una pazzia rispetto agli standard di logistica aereoportuale , alla economicit\u00e0 di piccoli aereoporti rispetto a quelli pi\u00f9 grandi con un bacino di utenza maggiore , una follia ipotizzare 3 aereoporti nel giro di 100 Km di cui due con lo stesso bacino di utenza . Le follie di una politica miope e campanilistica.
\nI vertici di Aereoporti di Puglia , la Regione devono prendere atto che lo scalo di Brindisi non deve essere da meno di quello del Capoluogo di Regione.
\nBrindisi , Lecce , Taranto ed il Salento hanno un brand fortissimo di attrattivit\u00e0 storica \u2013 culturale- enogastronomica- turistica vacanziera \u2013 turistica religiosa ed industriale che non pu\u00f2 essere mortificata da politiche dissennate di ampliamento di voli che danno al capoluogo di Regione maggiori possibilit\u00e0 rispetto all\u2019Aereoporto del Salento.<\/p>\n
La nostra non vuole essere una squallida ed anacronistica battaglia campanilistica o di appartenenza ad un territorio , ma una lucida constatazione di fatti e circostanze , per denunciare che un equa politica di ridistribuzione dei voli , contribuirebbe ad una equilibrata crescita di entrambi i territori con un chiaro vantaggio dell\u2019intera Regione, atteso che la met\u00e0 dei pugliesi, 2.000.000, vive tra le aree di Brindisi Taranto e Lecce
\nChiedo ai parlamentari di Brindisi , di Lecce , di Taranto ed ai consiglieri regionali di Brindisi e del Salento, di far sentire la loro voce .
\nInvito i Sindaci di Brindisi , Lecce ( Commissario) e Taranto ad aprire un tavolo di confronto con la Regione Puglia ed Aereoporti Pugliesi alfine di tutelare i territori da loro amministrati , le aziende ed i lavoratori.<\/p>\n
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Claudio NICCOLI-IDEA PER BRINDISI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Leggevo nei giorni scorsi su diverse testate toni entusiastici e trionfalistici sull\u2019incremento dei voli da e per la Puglia. In effetti l\u2019azione di marketing del territorio pugliese collegato con i trasporti pu\u00f2 risultare un mix eccellente per far crescere il Pil regionale. Il turismo rappresenta una voce importante nella bilancia dell\u2019economia pugliese. Ma come tutti i lanci pubblicitari e le operazioni di marketing , c\u2019\u00e8 bisogno di riflettere , analizzare e confrontarsi. La Puglia non \u00e8 solo il capoluogo di Regione , Aeroporti pugliesi non pu\u00f2 applicare una politica di espansione delle tratte potenziando per 80 per cento l\u2019aereoporto di Bari e solo per il 20 per cento quello di Brindisi Sono stati ampliati voli per tutta l\u2019Europa , per la Russia e tra poco anche con Israele e BaKu, insomma il brand Puglia interessa molto le compagnie aeree . Ma questi ampliamenti risentono di Baricentricit\u00e0 con tanta trascuratezza per l\u2019aereoporto di Brindisi che \u00e8 l\u2019Aereoporto del Salento e dell\u2019area Jonica con un bacino uguale a quello di Bari. La…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135865,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-151170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151170"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151171,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151170\/revisions\/151171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}