Un’interrogazione ai ministri dell\u2019Economia e delle Infrastrutture in relazione ai rischi che comporta la scelta di attuare il nuovo piano industriale dell\u2019Enav, con conseguenti e manifesti rischi per la sicurezza in volo.<\/p>\n
A presentarla il deputato di Forza Italia Mauro D\u2019Attis.<\/p>\n
“Un piano industriale che si pone come obiettivo esclusivamente il contenimento dei costi di personale, a tal punto di ridurre gli organici e accorpare i centri di controllo da quattro a due. Tutto ci\u00f2 comporta l\u2019impiego dei controllori del traffico aereo per due turni di lavoro da otto ore da svolgere nella stessa giornata. Un fatto gravissimo, in quanto va in contrasto con le pi\u00f9 elementari norme legate alla sicurezza e con il considerevole aumento del traffico aereo a livello mondiale e nazionale.
\nLa fornitura della sicurezza dello spazio aereo nazionale \u00e8 un servizio pubblico essenziale e quindi pare addirittura essere in contrasto con la forma giuridica di SpA che Enav ha assunto, ponendosi come obiettivo l\u2019aumento dei profitti\u201d, rileva l\u2019on. D\u2019Attis nell\u2019interrogazione.<\/p>\n
“A ci\u00f2 si aggiungano le difficolt\u00e0 collegate all\u2019utilizzo del nuovo sistema ‘free route’, in quanto non \u00e8 stato dato un congruo tempo di implementazione tale da consentire ai controllori l\u2019acquisizione del nuovo metodo di lavoro. Difficolt\u00e0 acuite dall\u2019avaria che ha interessato in pi\u00f9 momenti le consolle delle sale radar di Milano, di Roma Ciampino e di Brindisi\u201d.<\/p>\n
Con la sua interrogazione D\u2019Attis chiede pertanto ai Ministri interessati che venga concesso ai controllori di svolgere il loro lavoro con strumenti adeguati alla complessit\u00e0 sempre crescente del traffico aereo, di conoscere quali iniziative si intendono assumere per scongiurare la chiusura del centro di controllo aereo d\u2019area (Acc) di Brindisi, anche alla luce delle avarie verificatesi di recente – con i conseguenti abbassamenti degli standard di sicurezza in volo – tenendo conto che Brindisi gestisce i voli della dorsale adriatica e del Meridione, da Zagabria all\u2019Albania alla Grecia, ed ha svolto un ruolo fondamentale mentre Roma e Milano erano in avaria. D\u2019Attis, infine, chiede che i ministri assumano iniziative perch\u00e9 venga rivisto l\u2019assetto di Enav, facendolo tornare ad essere un soggetto pubblico senza finalit\u00e0 di lucro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un’interrogazione ai ministri dell\u2019Economia e delle Infrastrutture in relazione ai rischi che comporta la scelta di attuare il nuovo piano industriale dell\u2019Enav, con conseguenti e manifesti rischi per la sicurezza in volo. A presentarla il deputato di Forza Italia Mauro D\u2019Attis. “Un piano industriale che si pone come obiettivo esclusivamente il contenimento dei costi di personale, a tal punto di ridurre gli organici e accorpare i centri di controllo da quattro a due. Tutto ci\u00f2 comporta l\u2019impiego dei controllori del traffico aereo per due turni di lavoro da otto ore da svolgere nella stessa giornata. Un fatto gravissimo, in quanto va in contrasto con le pi\u00f9 elementari norme legate alla sicurezza e con il considerevole aumento del traffico aereo a livello mondiale e nazionale. La fornitura della sicurezza dello spazio aereo nazionale \u00e8 un servizio pubblico essenziale e quindi pare addirittura essere in contrasto con la forma giuridica di SpA che Enav ha assunto, ponendosi come obiettivo l\u2019aumento dei profitti\u201d, rileva l\u2019on. D\u2019Attis nell\u2019interrogazione. “A ci\u00f2 si aggiungano le difficolt\u00e0…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115317,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-151555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151560,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151555\/revisions\/151560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}