“Abbiamo deciso di depositare un odg autonomamente rispetto alla maggioranza, differenziandoci anche dalle altre forze politiche di opposizione, in previsione del Consiglio Comunale di luned\u00ec 8 aprile p.v. sul futuro del porto di Brindisi, per mettere a fuoco alcuni punti cardine ed evidenziarli maggiormente inserendoli al centro della discussione-affermano i capigruppo di FdI Massimiliano Oggiano e della Lega Ercole Saponaro.
\nSia chiaro che obiettivo comune \u00e8 quello di arrivare con un unico documento da approvare che sia la sintesi e la volont\u00e0 dell\u2019intero Consiglio Comunale ovvero di una intera Citt\u00e0 che vive da sempre di attivit\u00e0 economico portuali-ribadiscono Oggiano e Saponaro-e siamo convinti che su molti punti gli altri gruppi consiliari non potranno non convergere sul nostro documento, soprattutto le altre forze politiche di centro destra. E\u2019 indubitabile che l\u2019economia portuale brindisina sta languendo ed \u00e8 in piena emergenza: all\u2019interno delle aziende che operano nel porto sono impiegati circa 800 lavoratori, e dall\u2019inizio dell\u2019anno si sono persi circa 40 posti di lavoro (ovvero il 5% dell\u2019intera platea) in poco meno di tre mesi, il che farebbe presuppone che se non ci sar\u00e0 una inversione di tendenza sino all fine dell\u2019anno il decremento occupazionale potrebbe raggiungere il 20%-confermano Oggiano e Saponaro. Per fare un esempio su tutti il traffico passeggeri da e per l\u2019Albania e la Grecia rappresenta i quattro quinti dell\u2019intero traffico passeggeri (circa 200.000 passeggeri rispettivamente in entrata ed in uscita) compreso quello crocieristico che quota circa 104.000 passeggeri con 29 scali Msc nel 2018 (ma non sappiamo cosa succeder\u00e0 nel 2019 con 20 scali). Pertanto diventa indispensabile dotarsi con urgenza di un terminal per ospitare passeggeri destinati alle navi traghetti da\/per la Grecia e l\u2019Albania e uno per navi da crociera-sottolineano Oggiano e Saponaro. Crediamo che sulla necessit\u00e0 di dragare il porto e realizzare i nuovi accosti a S. Apollinare tutte le forze politiche siano d\u2019accordo, per questo riteniamo, in sostanza, che compito di una classe politica dirigente responsabile sia quello di dimostrare che Brindisi pu\u00f2, anzi deve, prendere coscienza di quella autorevolezza, da sempre delegata ai voleri di altri territori e di altri interessi, che gli consenta di smarcarsi dai quei luoghi comuni che ci dipongono in maniera impropria. Per questo motivo-concludono Oggiano e Saponaro-il Consiglio Comunale, adottando un unico documento esaustivo e puntuale nelle richieste, dovr\u00e0 togliere qualsiasi alibi al Presidente dell\u2019AdSP MAM avv. Patroni Griffi che ha sempre dichiarato apertamente che sulle vicende del futuro del porto di Brindisi devono decidere i brindisini e per essi il Consiglio Comunale. <\/p>\n
Questo il testo dell’odg:<\/p>\n
investimenti in infrastrutture funzionali allo sviluppo delle attivit\u00e0 portuali del Porto di Brindisi<\/p>\n
I sottoscritti consiglieri comunali, Massimiliano Oggiano FdI e Ercole Saponaro Lega Salvini Puglia,
\nPremesso che
\n\u2022\til porto di Brindisi necessita di urgenti interventi di infrastrutturazione portuale che consentano di attrarre nuovi traffici marittimi merci e passeggeri e di consolidare gli esistenti;
\n\u2022\tgli ultimi dati ufficiali sui traffici portuali certificano un drammatico crollo del traffico merci (in arrivo ed in partenza), di un calo progressivo negli ultimi anni del traffico passeggeri da e per la Grecia e una stasi nel numero dei passeggeri per i traghetti verso l\u2019Albania nonostante si registri uno sviluppo della destinazione testimoniato dagli incrementi del porto di Bari negli ultimi anni;
\n\u2022\tin un ottica di breve, medio e lungo periodo, un adeguato sviluppo infrastrutturale del porto sarebbe speculare allo sviluppo di tutte le economie complementari, del traffico passeggeri traghetti e crocieristico (per l\u2019incremento dei quali le infrastrutture sono indispensabili), della retroportualit\u00e0, dell’indotto, dell’industria chimica, del manifatturiero e della logistica, grazie anche alla presenza dell’aeroporto e della piastra del nodo intermodale ferroviario di Costa Morena;
\n\u2022\tper dare seguito a quanto sopra meglio specificato e passare dalla programmazione alla progettazione e realizzazione non si ha altra scelta se non quella di valutare le opere inserite all\u2019interno del Piano Triennale delle Opere Pubbliche 2019\/2021 adottato dall\u2019AdSP MAM ed approvato in sede di Comitato di Gestione in data 18 ottobre 2018 con il voto favorevole del rappresentante del Comune di Brindisi;
\ntutto ci\u00f2 premesso
\nIMPEGNANO IL SINDACO E LA GIUNTA AD INTERVENIRE PRESSO L\u2019ADSP MAM E GLI ENTI COMPETENTI PER:
\n1) l\u2019Immediata realizzazione Area Extra-Scenghen per accogliere passeggeri e mezzi destinati in Albania;
\n2) La realizzazione, come gi\u00e0 progettata, degli accosti di Sant\u2019Apollinare da destinare al traffico Ro\/Ro e crociere;
\n3) La creazione di una cassa di colmata da destinare ai fanghi di dragaggio del solo Porto di Brindisi;
\n4) Realizzazione dei dragaggi del porto esterno, porto medio e porto interno;
\n5) realizzazione con urgenza di un terminal per ospitare passeggeri destinati alle navi traghetti da\/per la Grecia e l\u2019Albania e uno per navi da crociera;
\n6) Definire e condividere una destinazione d\u2019uso del Capannone \u2018ex Montecatini\u2019;
\n7) Attrezzare il porto interno per l\u2019accoglienza di navi da crociera di piccole e medie dimensioni;
\n8) Creare un progetto aggiornato di indicazioni stradali per i veicoli destinati e provenienti dal porto;
\n9) Rendere nuovamente disponibili le aree di Costa Morena Est all\u2019attivit\u00e0 di logistica quando le stesse saranno liberate dai tubi TAP;
\n10) Stante il piano di de carbonizzazione nazionale, chiedere a Enel un crono-programma certo nella tempistica relativo alla dismissione della banchina a loro concessa, per poter pianificare nuove attivit\u00e0 in quella banchina;
\n11) Iniziare senza indugi il processo per la creazione del Piano Regolatore di Sistema Portuale, a Brindisi ancora fermo al 1975.<\/p>\n
Brindisi 03\/04\/2019
\nf.to
\nFratelli d\u2019Italia
\nDott. Massimiliano Oggiano
\nLega Salvini Puglia
\nErcole Saponaro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Abbiamo deciso di depositare un odg autonomamente rispetto alla maggioranza, differenziandoci anche dalle altre forze politiche di opposizione, in previsione del Consiglio Comunale di luned\u00ec 8 aprile p.v. sul futuro del porto di Brindisi, per mettere a fuoco alcuni punti cardine ed evidenziarli maggiormente inserendoli al centro della discussione-affermano i capigruppo di FdI Massimiliano Oggiano e della Lega Ercole Saponaro. Sia chiaro che obiettivo comune \u00e8 quello di arrivare con un unico documento da approvare che sia la sintesi e la volont\u00e0 dell\u2019intero Consiglio Comunale ovvero di una intera Citt\u00e0 che vive da sempre di attivit\u00e0 economico portuali-ribadiscono Oggiano e Saponaro-e siamo convinti che su molti punti gli altri gruppi consiliari non potranno non convergere sul nostro documento, soprattutto le altre forze politiche di centro destra. E\u2019 indubitabile che l\u2019economia portuale brindisina sta languendo ed \u00e8 in piena emergenza: all\u2019interno delle aziende che operano nel porto sono impiegati circa 800 lavoratori, e dall\u2019inizio dell\u2019anno si sono persi circa 40 posti di lavoro (ovvero il 5% dell\u2019intera platea) in poco meno…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146876,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-152657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152660,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152657\/revisions\/152660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}