Il dibattito relativo all’allargamento e messa in sicurezza della 172 dir, non deve e non pu\u00f2 essere insabbiato da qualche titolone e dalla caciara politica montata ad arte da chi preferisce parlare di persone, ma non di fatti, argomenti e problemi.<\/p>\n
Di fondamentale importanza \u00e8 lo studio di un piano alternativo del traffico sulle vie secondarie, soprattutto teso alla prudenza, alla sicurezza oltre che alla temporaneit\u00e0 del progetto.<\/p>\n
Lo studio e l’approfondimento del progetto, nonch\u00e8 le nostre opinioni nel merito sono gi\u00e0 diffuse e tra l’altro sono gi\u00e0 agli atti del Consiglio comunale.<\/p>\n
Vista la giusta discussione scaturita sull’argomento, liquidata cos\u00ec offensivamente dal consigliere Amati, interpellato solo perch\u00e8 da tempo impegnato nel progetto e nella sua diffusione sul territorio, riteniamo doveroso ritornare sulla gestione del traffico e della sicurezza della strada, del cantiere e degli automobilisti all’analisi della relazione allegata al progetto.<\/p>\n
A pagina 21 ritroviamo un inciso che risulterebbe risolutivo della questione, e che molto stranamente sembra invisibile agli occhi dell’amministrazione comunale e al solerte consigliere regionale sempre cos\u00ec sul pezzo tanto da rispondere ai nostri comunicati, ancor prima che pubblicati sulle testate, grazie a giornalisti passacarte.<\/p>\n
Gli atti amministrativi sembrano parlar chiaro: “Preso atto del cronoprogramma trasmesso, si prescrive che i lavori a farsi non siano eseguiti nel periodo estivo e di maggior traffico veicolare”.<\/p>\n
Quindi a voler leggere le carte (chiss\u00e0 se oltre noi, invidiosi nullafacenti, l’abbia mai fatto qualcun altro!), i pericoli sarebbero superati dalla sospensione del cantiere gi\u00e0 da fine mese!<\/p>\n
Abbiamo necessit\u00e0 di sapere, anche con una certa urgenza, come si intende risolvere questa vicenda.<\/p>\n
Il cantiere sar\u00e0 sospeso in periodi di notevole traffico e in quello estivo?<\/p>\n
Sar\u00e0 previsto un piano del traffico straordinario sulle strade secondarie?<\/p>\n
Sar\u00e0 velocizzato il cantiere, magari prevedendo pi\u00f9 operai e lavori nelle fasce orarie notturne?<\/p>\n
Attendiamo risposte, senza invidia, iattura o polemica, soprattutto senza percepire alcuno stipendio per occuparci della cosa pubblica, al contrario di qualcun altro.<\/p>\n
Raffaele Trisciuzzi. Consigliere Comunale di Fasano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il dibattito relativo all’allargamento e messa in sicurezza della 172 dir, non deve e non pu\u00f2 essere insabbiato da qualche titolone e dalla caciara politica montata ad arte da chi preferisce parlare di persone, ma non di fatti, argomenti e problemi. Di fondamentale importanza \u00e8 lo studio di un piano alternativo del traffico sulle vie secondarie, soprattutto teso alla prudenza, alla sicurezza oltre che alla temporaneit\u00e0 del progetto. Lo studio e l’approfondimento del progetto, nonch\u00e8 le nostre opinioni nel merito sono gi\u00e0 diffuse e tra l’altro sono gi\u00e0 agli atti del Consiglio comunale. Vista la giusta discussione scaturita sull’argomento, liquidata cos\u00ec offensivamente dal consigliere Amati, interpellato solo perch\u00e8 da tempo impegnato nel progetto e nella sua diffusione sul territorio, riteniamo doveroso ritornare sulla gestione del traffico e della sicurezza della strada, del cantiere e degli automobilisti all’analisi della relazione allegata al progetto. A pagina 21 ritroviamo un inciso che risulterebbe risolutivo della questione, e che molto stranamente sembra invisibile agli occhi dell’amministrazione comunale e al solerte consigliere regionale sempre cos\u00ec…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91547,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-152960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152961,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152960\/revisions\/152961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}