\tL\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale \u00e8 stata ammessa come parte civile nel procedimento a carico di persone fisiche per il naufragio della motonave Norman Atlantic, avvenuto nella notte tra il 27 e il 28 dicembre 2014, che caus\u00f2 la morte di 31 persone il ferimento di altri 64 passeggeri
\nIl Giudice per le udienze preliminari presso il Tribunale di Bari ha accolto la tesi rappresentata dall\u2019Ente, ammettendone la costituzione come parte civile.
\n\tL\u2019Ente portuale \u00e8 stato rappresentato dall\u2019avvocato Nicola Favia che ha esposto al Giudice il grave nocumento ricevuto dal porto di Bari e riscontrabile attraverso dati statistici incontrovertibili riferiti ai traffici portuali.
\n\tDal 14 febbraio 2015, infatti, il relitto della nave, in regime di sequestro, ha praticamente bloccato la banchina n. 12 del porto, un molo operativo e nevralgico per i traffici portuali.
\nSolo il 5 giugno dello scorso anno, l\u2019AdSP MAM ottenne la possibilit\u00e0 di spostare la motonave Norman alla banchina n.30, meno operativa, ormeggiandola in sicurezza. Operazioni estremamente complesse che furono coordinate con grande successo dalla Capitaneria di Porto di Bari
\n\t\u201cAbbiamo riscontrato, dati alla mano- commenta il presidente dell\u2019AdSP MAM Ugo Patroni Griffi- che la permanenza del relitto presso la banchina 12 ha provocato un calo del 38% del traffico crocieristico, con un notevole riverbero negativo per l\u2019economia del territorio. Da quando abbiamo spostato la motonave, e ancora non \u00e8 trascorso un anno, si evidenzia gi\u00e0 una netta ripresa, il molo \u00e8 tornato nella sua piena operativit\u00e0. \u00c8 giusto che il danno arrecato sia riconosciuto al porto e alla citt\u00e0.\u201d
\nIl GUP ha aggiornato il prosieguo dell\u2019udienza preliminare al prossimo 29,30 e 31 ottobre 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale \u00e8 stata ammessa come parte civile nel procedimento a carico di persone fisiche per il naufragio della motonave Norman Atlantic, avvenuto nella notte tra il 27 e il 28 dicembre 2014, che caus\u00f2 la morte di 31 persone il ferimento di altri 64 passeggeri Il Giudice per le udienze preliminari presso il Tribunale di Bari ha accolto la tesi rappresentata dall\u2019Ente, ammettendone la costituzione come parte civile. L\u2019Ente portuale \u00e8 stato rappresentato dall\u2019avvocato Nicola Favia che ha esposto al Giudice il grave nocumento ricevuto dal porto di Bari e riscontrabile attraverso dati statistici incontrovertibili riferiti ai traffici portuali. Dal 14 febbraio 2015, infatti, il relitto della nave, in regime di sequestro, ha praticamente bloccato la banchina n. 12 del porto, un molo operativo e nevralgico per i traffici portuali. Solo il 5 giugno dello scorso anno, l\u2019AdSP MAM ottenne la possibilit\u00e0 di spostare la motonave Norman alla banchina n.30, meno operativa, ormeggiandola in sicurezza. Operazioni estremamente complesse che furono coordinate con grande…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31077,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-155562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155562"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155563,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155562\/revisions\/155563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}