\u201cLa nuova tecnologia entrata in vigore lo scorso 14 luglio nella stazione di Brindisi fa parte di un processo di ammodernamento della rete ferroviaria, partito anni fa, che sta coinvolgendo tutte le stazioni in un\u2019ottica di miglioramento ed efficienza anche della sicurezza ferroviaria. RFI oggi in Commissione ha assicurato che il passaggio all\u2019automazione non comporter\u00e0 la movimentazione delle merci pericolose (cosa mai avvenuta per la stazione di Brindisi), che sono sempre transitate dallo scalo ferroviario, ma traslazione di materiale rotabile, ovvero solo la presa in consegna e il trasferimento del treno. Cos\u00ec come \u00e8 stato ribadito che la stazione non chiuder\u00e0 e saranno garantiti i posti di lavoro. Ancora una volta sono stati smentiti tutti quegli esponenti politici che hanno voluto creare allarmismo solo per avere visibilit\u00e0 sul territorio\u201d. Lo dichiara il consigliere del Movimento 5 Stelle Gianluca Bozzetti, a margine delle audizioni dell\u2019ingegner Laghezza di Rfi Puglia e del sindaco di Brindisi Riccardo Rossi che si sono tenute questa mattina in commissione V. <\/p>\n
\u201cAd oggi – spiega Bozzetti – la stazione conta un passaggio di circa 20 treni merci alla settimana, ma il nuovo sistema potr\u00e0 anche sostenere un aumento del volume di traffico, come ci auguriamo, vista anche la recente inaugurazione del nuovo tratto di Costa Morena est realizzato anche grazie al contributo di 200mila euro del Ferrobonus regionale da noi proposto e approvato nello scorso bilancio regionale e che quindi potrebbe portare ad un aumento del traffico merci e un carico maggiore sulla rete ferroviaria. Ovviamente continueremo a monitorare la situazione per verificare che vengano superate le criticit\u00e0 riscontrate in questi primi giorni dell\u2019entrata in vigore della nuova procedura. Per questo, ci siamo riservati la possibilit\u00e0 di riconvocare Rfi da qui a sei mesi\u201d. <\/p>\n
Bozzetti ricorda inoltre che, come dichiarato nell\u2019incontro del 25 giugno tra RFI e sindacati, non ci sar\u00e0 alcun licenziamento: dei sette dipendenti coinvolti dal cambiamento, quattro sono stati gi\u00e0 ricollocati e per gli altri tre sono in atto contrattazioni con i sindacati. Sar\u00e0 garantita, inoltre, la presenza di tre operatori dalle 6 alle 22 per i prossimi mesi per il monitoraggio della tecnologia in questa fase di passaggio. <\/p>\n
\u201cQuesta tecnologia va nella direzione dell\u2019automazione: il sistema applicato da poco a Brindisi, \u00e8 gi\u00e0 stato sperimentato in altre stazioni con successo e vede Bari centrale operativa di tutta la Puglia, parte della Basilicata e parte del Molise. Un\u2019opportunit\u00e0 di ammodernamento che, purtroppo, viene strumentalizzata per creare falsi allarmi su un\u2019inesistente perdita di posti di lavoro o addirittura una fantasiosa chiusura della stazione. Da mesi ci stiamo occupando della questione e il nostro impegno, cos\u00ec come lo \u00e9 stato sino ad adesso anche da parte delle sigle sindacali che ringraziamo, sar\u00e0 massimo per garantire la tutela dei lavoratori e del territorio. Sulla sicurezza infatti – conclude il consigliere – \u00e8 opportuno che si confrontino costantemente azienda e sindacati, che rappresentano i primi esperti sul campo in materia. Purtroppo, invece, ancora una volta la classe dirigente si \u00e8 rivelata totalmente inadeguata, speculando su una questione in un perenne clima da campagna elettorale\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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