Il Segretario Cittadino del PRI Avvocato Vito BIRGITTA ed il Capogruppo Consiliare Gabriele ANTONINO hanno espresso, con la pacatezza che contraddistingue il nostro Partito, la netta contrariet\u00e0 dei repubblicani brindisini alla ipotesi dello sbarco presso la banchina di Costa Morena Est di carbone e minerali ferrosi destinati al siderurgico di Taranto.
\nUna posizione fatta propria da forze politiche di diversa estrazione ma accomunate dalla volont\u00e0 di costruire un diverso modello di sviluppo per la nostra citt\u00e0, finalmente affrancato dalla presenza del carbone.
\nApprendo da organi di stampa locali che in realt\u00e0 tale sbarco ha gi\u00e0 avuto inizio dal 30 agosto, sia pure limitatamente ai materiali ferrosi.
\nE\u2019 lecito a questo punto chiedersi l\u2019utilit\u00e0 della Conferenza dei servizi programmata per il 7 settembre se l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema ha gi\u00e0 rilasciato le autorizzazioni necessarie.
\nCos\u00ec come desta stupore che la massima autorit\u00e0 cittadina, il Sindaco Rossi, non fosse a conoscenza dello sbarco gi\u00e0 iniziato.
\nSia chiaro che le autorizzazioni allo sbarco di \u201crinfuse\u201d rientrano nella competenza dell\u2019Ente portuale, che gode di massima autonomia in materia.
\nE\u2019 da verificare, per\u00f2, se nel concedere le autorizzazioni si sia tenuto conto dei \u201cregolamenti\u201d e delle \u201cordinanze\u201d che regolamentano tutte le attivit\u00e0 lavorative connesse allo sbarco di rinfuse.
\nRitengo, in particolare, che le operazioni di \u201csbarco\u201d e \u201ccaricamento\u201d, comportando la presenza di pi\u00f9 soggetti operanti sulla banchina, debbano essere precedute dalla notifica alla ASL ed all\u2019Ispettorato del Lavoro del \u201cPiano di Coordinamento e Sicurezza\u201d.
\nNel merito degli aspetti ambientali \u00e8 altres\u00ec evidente che le operazioni di \u201csbarco\u201d e \u201ccaricamento\u201d sono sottoposte al rispetto delle \u201cordinanze\u201d gi\u00e0 emesse dall\u2019Autority che, fra le altre cose, prevedevano anche il lavaggio dei mezzi di trasporto in appositi impianti, subito dopo il caricamento, attraverso tramogge protette da teli e mezzi dotati di \u201ctendine\u201d scorrevoli per la chiusura.<\/p>\n
Si \u00e8 lottato tanto e per tanti anni pur di acquisire \u201cordinanze\u201d che garantissero il minore spandi-mento possibile del \u201cpolverino di carbone\u201d che, per lustri, \u00e8 stato trasportato a Cerano.
\nNon si comprenderebbe il motivo laddove per lo sbarco del carbone e del materiale ferroso destinato al siderurgico di Taranto non si fosse assicurato il rispetto di quelle prescrizioni.
\nTanto pi\u00f9 che il quantitativo giornaliero di \u201crinfuse\u201d da movimentare sarebbe pari a 30.000 tonnellate al giorno e darebbe vita a circa 1.000 viaggi di trasporto al giorno, della portata di 30 tonnellate. ciascuno.
\nUna notevole movimentazione che ha diretti riscontri sulla matrice \u201catmosfera\u201d che \u00e8 interessata, sia per le emissioni dei mezzi di trasporto che, in mancanza del richiamato \u201clavaggio\u201d, anche per la perdita di polverino di carbone e\/o di minerali ferrosi (quelli famosi e rossi di Taranto!!).
\nAppare del tutto incongruente la giustificazione relativa alla presenza di una centralina di moni-toraggio in area portuale: i 1000 viaggi fra Brindisi e Taranto e ritorno, infatti, comportano una notevole produzione di emissioni inquinanti e gas serra che assumono particolare rilevanza in area urbana attesa la vicinanza all\u2019area portuale dei quartieri Perrino, S. Paolo e S. Pietro.
\nDati recenti tratti dall\u2019inventario nazionale delle emissioni atmosferiche mostrano che, a fronte di una diminuzione delle emissioni dovute alle attivit\u00e0 di produzione di energia elettrica ed ai grandi impianti di combustione, non si \u00e8 riscontrata una altrettanto sostanziale diminuzione delle emissioni dovute al trasporto su strada.
\nLe emissioni di particolato connesse al trasporto su strada, sempre a quanto si legge sulla relazione del CNEIA, sono usualmente le pi\u00f9 significative nelle aree urbane per quanto riguarda il PM10.
\nIn genere i veicoli con motore diesel, come quelli dedicati ai trasporti verso Taranto, emettono una quantit\u00e0 maggiore di particolato fine rispetto ai veicoli con motore a benzina. Questo \u00e8 dovuto alla maggiore viscosit\u00e0 del carburante che non permette un’ottimale miscelazione con l’ossigeno e favorisce, quindi, la formazione di prodotti intermedi allo stato liquido o solido.
\nAltrettanto certo \u00e8 il legame fra la cilindrata del veicolo e la quantit\u00e0 del particolato prodotto: pi\u00f9 potente \u00e8 il veicolo e maggiore \u00e8 la quantit\u00e0 di particolato prodotto, come per i mezzi destinati al trasporto del carbone.
\nDall\u2019incrocio di queste due osservazioni risulta che i mezzi commerciali pesanti siano i maggior-mente inquinanti assieme agli autobus, seguiti dai commerciali leggeri e dalle automobili.<\/p>\n
In definitiva, senza stare a tediare sui numeri degli inquinamenti gi\u00e0 potenzialmente prodotti in soli 5 giorni di sbarco delle rinfuse a Costa Morena Est (pari a 150.000 tonnellate), si ribadisce l\u2019antiteticit\u00e0 dello sbarco di carbone e materiale ferroso nel porto rispetto al nuovo \u201cmodello di sviluppo\u201d che tutti intendono costruire per Brindisi ma anche la anomalia di una procedura che ha previsto il coinvolgimento della Amministrazione Comunale a sbarchi gi\u00e0 iniziati.
\nSpetta ora al Sindaco Rossi di verificare la possibilit\u00e0 di emettere una ordinanza contingibile ed urgente, in qualit\u00e0 di massima autorit\u00e0 sanitaria, per interrompere gli sbarchi gi\u00e0 avviati laddove si prefigurasse un rischio per la salute dei cittadini.
\nCordialit\u00e0.<\/p>\n
<\/p>\n
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Il Responsabile Provinciale Ambiente
\n(Prof. Francesco MAGNO)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il Segretario Cittadino del PRI Avvocato Vito BIRGITTA ed il Capogruppo Consiliare Gabriele ANTONINO hanno espresso, con la pacatezza che contraddistingue il nostro Partito, la netta contrariet\u00e0 dei repubblicani brindisini alla ipotesi dello sbarco presso la banchina di Costa Morena Est di carbone e minerali ferrosi destinati al siderurgico di Taranto. Una posizione fatta propria da forze politiche di diversa estrazione ma accomunate dalla volont\u00e0 di costruire un diverso modello di sviluppo per la nostra citt\u00e0, finalmente affrancato dalla presenza del carbone. Apprendo da organi di stampa locali che in realt\u00e0 tale sbarco ha gi\u00e0 avuto inizio dal 30 agosto, sia pure limitatamente ai materiali ferrosi. E\u2019 lecito a questo punto chiedersi l\u2019utilit\u00e0 della Conferenza dei servizi programmata per il 7 settembre se l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema ha gi\u00e0 rilasciato le autorizzazioni necessarie. Cos\u00ec come desta stupore che la massima autorit\u00e0 cittadina, il Sindaco Rossi, non fosse a conoscenza dello sbarco gi\u00e0 iniziato. Sia chiaro che le autorizzazioni allo sbarco di \u201crinfuse\u201d rientrano nella competenza dell\u2019Ente portuale, che gode di massima…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74736,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-160341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160341"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160342,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160341\/revisions\/160342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}