Riguardo la polemica relativa alle movimentazioni portuali di Arcelor a Brindisi, ci saremmo aspettati dalla politica una disamina e un approfondimento preventivo e che avesse fornito i dati reali prima di dichiarare guerra alle attivit\u00e0 portuali su merci non destinate a Brindisi.
\nIn tutti i porti vengono quotidianamente movimentate merci di ogni tipo, le attivit\u00e0 sono regolamentate da leggi e ordinanze e la tutela ambientale \u00e8 mantenuta come caposaldo.<\/p>\n
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Questioni politiche relative a scelte per il territorio e per gli impianti produttivi non possono essere confuse con le movimentazioni portuali.
\nSe il comune di Brindisi ritiene legittimamente di esprimersi contrario all\u2019utilizzo dei materiali fossili presso lo stabilimento Arcelor Mittal di Taranto ci\u00f2 non pu\u00f2 avere conseguenze dannose verso le attivit\u00e0 portuali di Brindisi gi\u00e0 in profonda crisi.<\/p>\n
Soprattutto in un momento in cui \u00e8 in atto una guerra tra enti e un evidente contrasto del Comune di Brindisi alla realizzazione di infrastrutture portuali da destinare a traghetti e crociere che oggi non hanno ancora ormeggi dedicati e per questo destinati a scomparire nonostante la strategica posizione geografica del nostro porto.<\/p>\n
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La politica del contrasto a tutto senza ipotesi alternative \u00e8 irresponsabile e dannosa. Migliaia di posti di lavoro sono a rischio e qualunque nuova ambizione in ambito portuale in ogni settore \u00e8 mortificata da ideologiche strumentalizzazioni.<\/p>\n
Se tutte le regole ambientali sono rispettate durante le operazioni \u00e8 inammissibile pensare di voler bloccare i traffici e perdere opportunit\u00e0 di lavoro oggi vitali.<\/p>\n
Pare sia in corso una scelta che arriva da lontano mirata a cancellare le vecchie ambizioni di Brindisi di assumere un ruolo di porto strategico nei corridoi internazionali e di leader nel panorama mediterraneo. Ruolo mantenuto solo dai due porti di Bari e Taranto grazie alle tonnellate di merci movimentate che a Brindisi sono quasi del tutto azzerati come \u00e8 azzerato non solo il destino di un intero comparto ma la speranza di un\u2019economia indotta di tutto un territorio.<\/p>\n
La logica di sistema delle nuove autorit\u00e0 portuali \u00e8 fallito e in Puglia ha visto il porto di Brindisi soccombere.
\nUn fallimento aiutato dalla politica locale del contrasto che piuttosto che cercare di trovare soluzioni alla crisi, aiuta, paradossalmente, i porti concorrenti.<\/p>\n
Arcelor ha dichiarato ufficialmente di rinunciare a sbarcare carbone a Brindisi. Con buona pace di tutti.<\/p>\n
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Di seguito si riportano le firme al presente comunicato, indicanti il numero di dipendenti di ciascuna impresa.
\nAgenzie Marittime:
\n\u2022 Gorgoni – 8
\n\u2022 Sea gate – 3
\n\u2022 Poseidone – 6
\n\u2022 Elica – 6
\n\u2022 Titi shipping – 19
\n\u2022 Albatros – 4
\n\u2022 Zaccaria – 4
\n\u2022 ACQ Italy srl – 1
\n\u2022 Euromed di L. Carruezzo \u2013 1<\/p>\n
<\/p>\n
Vari imprenditori portuali di Brindisi:
\n\u2022 Baretta Impresa Domenico e Giovanni – 45
\n\u2022 Vetrugno Ambiente – 28
\n\u2022 Camer – 50
\n\u2022 Brigante srl – 80
\n\u2022 Brinmar – 9
\n\u2022 Il mondo – 10
\n\u2022 Seamed trading shipping – 15
\n\u2022 Cantiere navaleDanese – 35
\n\u2022 Avvisatore marittimo – 6
\n\u2022 Cantieri Navali Balsamo – 14
\n\u2022 Interceptor – 16
\n\u2022 Dal Pont lavori subacquei – 3
\n\u2022 Navinsp – 4<\/p>\n
<\/p>\n
Autotrasportatori:
\n\u2022 Global transport – 42
\n\u2022 Attorre – 40
\n\u2022 Di Viesto \u2013 15
\n\u2022 Tib srl –<\/p>\n
<\/p>\n
Imprese Portuali:
\n\u2022 Peyrani – 106
\n\u2022 Ecologica – 110
\n\u2022 Briamo – 67
\n\u2022 INBA – 38
\n\u2022 Tmm – 8
\n\u2022 Bonatesta – 50
\n\u2022 SIR \u2013 192<\/p>\n
<\/p>\n
Doganalisti:
\n\u2022 Derio De Giorgio – 2
\n\u2022 Spedimpex – 9
\n\u2022 Ezio Taveri – 3
\n\u2022 Marco indiano – 1
\n\u2022 Piliego – 1<\/p>\n
<\/p>\n
Totale aziende firmatarie: 38
\nTotale dipendenti: 1.045<\/p>\n
<\/p>\n
Associazioni:
\n\u2022 OPS OPERATORI PORTUALI SALENTINI
\n\u2022 RACCOMAR Brindisi
\n\u2022 CONFINDUSTRIA SEZ TRASPORTO PORTO
\n\u2022 FEDESPEDI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Riguardo la polemica relativa alle movimentazioni portuali di Arcelor a Brindisi, ci saremmo aspettati dalla politica una disamina e un approfondimento preventivo e che avesse fornito i dati reali prima di dichiarare guerra alle attivit\u00e0 portuali su merci non destinate a Brindisi. In tutti i porti vengono quotidianamente movimentate merci di ogni tipo, le attivit\u00e0 sono regolamentate da leggi e ordinanze e la tutela ambientale \u00e8 mantenuta come caposaldo. Questioni politiche relative a scelte per il territorio e per gli impianti produttivi non possono essere confuse con le movimentazioni portuali. Se il comune di Brindisi ritiene legittimamente di esprimersi contrario all\u2019utilizzo dei materiali fossili presso lo stabilimento Arcelor Mittal di Taranto ci\u00f2 non pu\u00f2 avere conseguenze dannose verso le attivit\u00e0 portuali di Brindisi gi\u00e0 in profonda crisi. Soprattutto in un momento in cui \u00e8 in atto una guerra tra enti e un evidente contrasto del Comune di Brindisi alla realizzazione di infrastrutture portuali da destinare a traghetti e crociere che oggi non hanno ancora ormeggi dedicati e per questo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32099,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-160440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160440"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160441,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160440\/revisions\/160441"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}