\tL\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, a seguito di una nota stampa diramata dalla Uil Trasporti, al fine di accertare che nel porto di Brindisi vengano rispettate e applicate rigorosamente tutte le norme a tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori impegnati nelle operazioni di scarico e movimentazione di materiale ferroso ha richiesto allo SPESAL locale, un sopralluogo e una verifica presso la banchina di Costa Morena Est. <\/p>\n
Obiettivo, il controllo delle operazioni portuali in corso e il rispetto delle condizioni\/prescrizioni dettate e previste dall\u2019ordinanza 5\/2005, che disciplina la movimentazione delle merci solide alla rinfusa nel porto di Brindisi, e della normativa di safety in generale.<\/p>\n
\tIl funzionario del Servizio Prevenzione e Sicurezza negli Ambienti di Lavoro ha riportato nel verbale di sopralluogo, effettuato di concerto con funzionari dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema, che all\u2019atto della verifica l\u2019impresa portuale Sir, impegnata per lo sbarco di \u201cMinerale di ferro\u201d dalla M\/n \u201cIKAN BAGAT\u201d, aveva adottato tutte le prescrizioni ed in particolare:
\n\u201ctramogge protette da paratie rigide laterali allo scopo di ridurre la dispersione in atmosfera per effetto del vento della polvere;
\ncamion utilizzati per il trasposto del minerale di ferro erano tutti dotati di teloni con sistemi di copertura del cassone (cd. copri e scopri) che, dopo la caricazione, \u00e8 stato regolarmente chiuso;
\ndue spazzatrici meccaniche con sistemi di innaffiamento ad acqua nebulizzata;
\nl\u2019apertura della benna delle gru \u2013 regolarmente a tenuta \u2013 \u00e8 avvenuta sempre all\u2019interno dell\u2019imbuto della tramoggia e mai sopra il livello delle sponde di protezione della sommit\u00e0 delle stesse.\u201d
\n\u201cDal sopralluogo- si legge ancora nel verbale- non si sono ravvisate violazioni in materia di sicurezza sui luoghi di lavoro.\u201d
\n\t\u201cVigilare che le imprese adottino tutte le misure di sicurezza per evitare rischi per la salute dei lavoratori impegnati sul luogo di lavoro, \u00e8 indice di grande civilt\u00e0 e rispetto- commenta il segretario generale dell\u2019AdSP MAM, Tito Vespasiani- per questo siamo grati alla UIL Trasporti che ci ha consentito di accertare che tutte le norme siano pedissequamente applicate, nel porto di Brindisi. Solo la sinergia e il coordinamento degli Enti, come avvenuto in tal caso tra Autorit\u00e0 portuale e SPESAL, possono assicurare- conclude Vespasiani- il perseguimento degli obiettivi pubblici della tutela degli interessi legati alla salvaguardia della vita, alla sicurezza, e alla composizione equilibrata delle esigenze produttive e della tutela ambientale.\u201d <\/p>\n
UFFICIO STAMPA AdSP MAM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, a seguito di una nota stampa diramata dalla Uil Trasporti, al fine di accertare che nel porto di Brindisi vengano rispettate e applicate rigorosamente tutte le norme a tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori impegnati nelle operazioni di scarico e movimentazione di materiale ferroso ha richiesto allo SPESAL locale, un sopralluogo e una verifica presso la banchina di Costa Morena Est. Obiettivo, il controllo delle operazioni portuali in corso e il rispetto delle condizioni\/prescrizioni dettate e previste dall\u2019ordinanza 5\/2005, che disciplina la movimentazione delle merci solide alla rinfusa nel porto di Brindisi, e della normativa di safety in generale. Il funzionario del Servizio Prevenzione e Sicurezza negli Ambienti di Lavoro ha riportato nel verbale di sopralluogo, effettuato di concerto con funzionari dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema, che all\u2019atto della verifica l\u2019impresa portuale Sir, impegnata per lo sbarco di \u201cMinerale di ferro\u201d dalla M\/n \u201cIKAN BAGAT\u201d, aveva adottato tutte le prescrizioni ed in particolare: \u201ctramogge protette da paratie rigide laterali allo scopo di…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-160918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160919,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160918\/revisions\/160919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}