{"id":163672,"date":"2019-11-08T14:54:54","date_gmt":"2019-11-08T13:54:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=163672"},"modified":"2019-11-08T14:54:54","modified_gmt":"2019-11-08T13:54:54","slug":"vertenza-cbs-damarin-nel-porto-di-brindisi-il-tar-lecce-rigetta-listanza-cautelare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/vertenza-cbs-damarin-nel-porto-di-brindisi-il-tar-lecce-rigetta-listanza-cautelare\/","title":{"rendered":"Vertenza CBS-Damarin nel porto di Brindisi: il TAR Lecce rigetta l\u2019istanza cautelare"},"content":{"rendered":"<p>\tIl TAR di Lecce, espressosi ieri gioved\u00ec 7 novembre, con provvedimenti n. 653\/2019 e 654\/2019, ha rigettato l\u2019ennesima istanza cautelare avanzata dalle ditte Damarin e CBS, gi\u00e0 dichiarate decadute per inadempimento dalle concessioni demaniali marittime relative ad aree insistenti nel porto di Brindisi. <\/p>\n<p>\tAttraverso le ordinanze, quindi, il Collegio giudicante ha confermato gli effetti dei due Decreti monocratici gi\u00e0 emessi, inaudita altera parte, dallo stesso Tribunale, il 22 ottobre scorso.<\/p>\n<p>\tSi tratta di un ulteriore successo legale dell\u2019Ente portuale, nell\u2019ambito dell\u2019annosa vicenda giudiziaria che sta segnando, ora, gli ultimi passi per la riacquisizione della disponibilit\u00e0 delle aree demaniali marittime del porto di Brindisi, considerate strategiche per la cantieristica navale, attualmente detenute dalle due ditte, nonostante sia stato adottato un provvedimento di decadenza nei confronti di ciascuna di esse, riconosciuto pienamente valido, efficace e legittimo dall\u2019Autorit\u00e0 Giudiziaria amministrativa.<\/p>\n<p>\tOra, l\u2019Authority si attiver\u00e0 per attuare doverosamente lo sgombero e riacquisire l\u2019area perch\u00e9 possa essere assegnata in anticipata occupazione, ai sensi dell\u2019art. 38 del Codice della Navigazione, al soggetto economico individuato dall\u2019Ente, all\u2019esito di un procedimento ad evidenza pubblica: il Consorzio Cantieri Riuniti Del Mediterraneo(Consorzio costituito tra le Societ\u00e0 Operazione s.r.l. di Napoli, S. &#038; Y. S.r.l. di Napoli e Marine Management &#038; Supplies s.r.l. di Napoli), in attesa della conclusione del procedimento. <\/p>\n<p>\tUn passaggio doveroso e fondamentale che tuteler\u00e0 gli interessi di carattere patrimoniale ed erariale dell\u2019Ente, e soprattutto i lavoratori degli ex cantieri che, secondo il piano industriale presentato dal Consorzio, saranno totalmente riassorbiti dal nuovo concessionario. <\/p>\n<p>COMUNICATO STAMPA ADSPMAM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il TAR di Lecce, espressosi ieri gioved\u00ec 7 novembre, con provvedimenti n. 653\/2019 e 654\/2019, ha rigettato l\u2019ennesima istanza cautelare avanzata dalle ditte Damarin e CBS, gi\u00e0 dichiarate decadute per inadempimento dalle concessioni demaniali marittime relative ad aree insistenti nel porto di Brindisi. Attraverso le ordinanze, quindi, il Collegio giudicante ha confermato gli effetti dei due Decreti monocratici gi\u00e0 emessi, inaudita altera parte, dallo stesso Tribunale, il 22 ottobre scorso. Si tratta di un ulteriore successo legale dell\u2019Ente portuale, nell\u2019ambito dell\u2019annosa vicenda giudiziaria che sta segnando, ora, gli ultimi passi per la riacquisizione della disponibilit\u00e0 delle aree demaniali marittime del porto di Brindisi, considerate strategiche per la cantieristica navale, attualmente detenute dalle due ditte, nonostante sia stato adottato un provvedimento di decadenza nei confronti di ciascuna di esse, riconosciuto pienamente valido, efficace e legittimo dall\u2019Autorit\u00e0 Giudiziaria amministrativa. Ora, l\u2019Authority si attiver\u00e0 per attuare doverosamente lo sgombero e riacquisire l\u2019area perch\u00e9 possa essere assegnata in anticipata occupazione, ai sensi dell\u2019art. 38 del Codice della Navigazione, al soggetto economico individuato dall\u2019Ente, all\u2019esito&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113581,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-163672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163673,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163672\/revisions\/163673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}