{"id":163677,"date":"2019-11-08T11:57:47","date_gmt":"2019-11-08T10:57:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=163677"},"modified":"2019-11-08T15:21:36","modified_gmt":"2019-11-08T14:21:36","slug":"danneggia-scoglio-ed-evade-i-controlli-sicurezza-denunciato-il-comandante-della-nave-diana-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/danneggia-scoglio-ed-evade-i-controlli-sicurezza-denunciato-il-comandante-della-nave-diana-s\/","title":{"rendered":"Danneggia scoglio ed evade i controlli sicurezza: denunciato il comandante della nave Diana S"},"content":{"rendered":"<p> fatti sono accaduti nella notte tra il 9 e 10 ottobre scorso e hanno riguardato la DIANA S, una nave da carico lunga 78 metri battente bandiera della Repubblica di Moldavia con 9 membri di equipaggio a bordo, partita da Brindisi e diretta nel porto cipriota di Limassol.<br \/>\nSubito dopo la partenza in tarda serata, il Comandante, E.A. cittadino dell\u2019Azerbajian di 34 anni, si \u00e8 reso responsabile della violazione della norma che prevede di utilizzare lo schema di separazione del traffico procedendo lungo la corsia in uscita, reso obbligatorio dall\u2019ordinanza della Capitaneria di Porto n. 72\/2013. La nave \u00e8 invece stata condotta sui bassi fondali appena fuori dal porto di Brindisi, nel tratto di mare compreso tra le Isole Pedagne e Capo di Torre Cavallo.<br \/>\nIl centro di controllo del traffico marittimo della Guardia Costiera di Brindisi (V.T.S. &#8211; Vessel Traffic Service) monitorava la nave fin dal momento del disormeggio. I militari si sono accorti immediatamente della manovra errata ed hanno contattato il bordo ordinando al Comandante di cambiare rotta e procedere in \u201cacque sicure\u201d impiegando il canale in uscita. Dalla nave \u00e8 stato risposto di aver ricevuto l\u2019ordine ma, inspiegabilmente, la stessa ha continuato a procedere in direzione sbagliata, noncurante dei ripetuti avvisi e ordini impartiti dal V.T.S. Brindisi che, stante la situazione in atto, aveva gi\u00e0 allertato ed inviato in zona la dipendente unit\u00e0 specializzata nel soccorso marittimo CP 844. A quest\u2019ultima sono stati affiancati anche un rimorchiatore della Soc. Barretta e le pilotine delle locali Corporazione dei Piloti e Gruppo Ormeggiatori. Pochi istanti dopo la nave si \u00e8 incagliata su un basso fondale roccioso salvo poi disincagliarsi, autonomamente, intorno alle 3 del mattino. Il Comandante, dichiarando che a bordo era tutto in ordine e che il motore, l\u2019elica, il timone e il fondo della nave non avevano subito danni, riprendeva il viaggio verso la sua successiva destinazione, sottraendosi per\u00f2 ai controlli di sicurezza della Guardia Costiera.<br \/>\nIl mattino del giorno 10 ottobre, a seguito di un\u2019ispezione subacquea sul punto di incaglio disposta dalla Capitaneria ed eseguita dal titolare della Ditta DAL PONT, si \u00e8 evidenziato il danneggiamento della scogliera su cui il natante si era poggiato.<br \/>\nA conclusione di una lunga serie di accertamenti effettuati dal personale delle sezioni S.A.R. (Search &#038; Rescue), Sicurezza della Navigazione, Tecnica e Polizia Giudiziaria della Guardia Costiera di Brindisi, il Comandante \u00e8 stato deferito alla competente Autorit\u00e0 Giudiziaria per gravissime violazioni del Codice della Navigazione e Codice Penale: navigazione in zone vietate, falsit\u00e0 ideologica, falsa rotta, danneggiamento della nave, inosservanza di norme sulla sicurezza della navigazione, attentato alla sicurezza dei trasporti, inosservanza di provvedimenti dell\u2019Autorit\u00e0, danneggiamento, distruzione e deturpamento di bellezze naturali. In aggiunta, al Comandante sono stati elevati 3 verbali amministrativi, previsti nell\u2019importo massimo di \u20ac 6.197 cadauno, come conseguenza delle violazioni che hanno determinato la commissione dei reati per cui \u00e8 stato deferito.<br \/>\nPer qualsiasi segnalazione si ricorda che sono attivi 24 ore su 24, 7 giorni su 7, il numero di centralino della Sala Operativa 0831521022 e la casella di posta elettronica so.cpbrindisi@mit.gov.it mentre, per le sole emergenze in mare, il numero blu 1530.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>fatti sono accaduti nella notte tra il 9 e 10 ottobre scorso e hanno riguardato la DIANA S, una nave da carico lunga 78 metri battente bandiera della Repubblica di Moldavia con 9 membri di equipaggio a bordo, partita da Brindisi e diretta nel porto cipriota di Limassol. Subito dopo la partenza in tarda serata, il Comandante, E.A. cittadino dell\u2019Azerbajian di 34 anni, si \u00e8 reso responsabile della violazione della norma che prevede di utilizzare lo schema di separazione del traffico procedendo lungo la corsia in uscita, reso obbligatorio dall\u2019ordinanza della Capitaneria di Porto n. 72\/2013. La nave \u00e8 invece stata condotta sui bassi fondali appena fuori dal porto di Brindisi, nel tratto di mare compreso tra le Isole Pedagne e Capo di Torre Cavallo. Il centro di controllo del traffico marittimo della Guardia Costiera di Brindisi (V.T.S. &#8211; Vessel Traffic Service) monitorava la nave fin dal momento del disormeggio. 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