L’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale ha diffuso i dati dei traffici portuali.
\nPer l’ente guidato da Ugo Patroni Griffi si parla di “rilevante crescita”, dal momento che si chiude il 2019 con 4.716 scali in totale (128 in pi\u00f9 rispetto al 2018) e con 15.451.697 tonnellate di merci transitate, il 2,1% in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente.
\nSignificativo il dato delle rinfuse solide che segnano un +5%, con quasi 6 milioni di tonnellate movimentate.
\nAumenta del 3,1% la stazza lorda delle navi che toccano i porti del sistema, a dimostrazione dell\u2019attrattivit\u00e0 degli scali e della conseguente necessit\u00e0, nell\u2019immediato futuro, di adeguamento delle infrastrutture, con particolare riferimento ai fondali.
\nI passeggeri movimentati (traghetti e crociere) sono stati 2.474.927<\/p>\n
Dato in controtendenza \u00e8 quello di Brindisi dove, nell\u2019anno appena trascorso, si sono avuti 1.812 accosti, dato praticamente invariato rispetto all\u2019anno precedente che si rapporta ad un calo complessivo del -6.1% delle merci movimentate (7.460.776 di tonnellate). Tale flessione \u00e8 verosimilmente influenzata dalla diminuzione della movimentazione dei prodotti petroliferi e del carbone. Poco, infatti, possono influire sul totale i sensibili aumenti registrati, invece, delle general cargo (+98.850) dei minerali\/cementi e calci (+460.704 tons), dei prodotti petroliferi gassosi (+40.000 tons) e, in misura minore, dei prodotti chimici e metallurgici.<\/p>\n
Questo il commento del presidente dell\u2019AdSP MAM Ugo Patroni Griffi: “Brindisi soffre una crisi connessa al mutamento del ciclo produttivo della centrale Enel. E’ necessario assecondare, attraverso una decisa infrastrutturizzazione, l\u2019evoluzione dello scalo, conformemente alla propria storica vocazione, in una prospettiva polifunzionale: turistica, industriale e gateway commerciale. Le opere programmate, i cui tempi di realizzazione – grazie alla condivisa programmazione con tutti gli stakeholders pubblici e privati, nonch\u00e9 alla attenzione dichiarata del governo \u2013 dovrebbero subire una forte accelerazione, ci consentiranno di rendere lo scalo strategico, competitivo e all\u2019avanguardia nei mercati nazionali e internazionali. Tra le opere strategiche per Brindisi si ricordano gli escavi e la struttura per il contenimento dei sedimenti; l\u2019acquisto della stazione marittima privata e dei piazzali attigui, da riqualificarsi; la realizzazione di infrastrutture leggere a supporto del traffico extra Schengen, la project review \u2013 al fine di poter gestire efficientemente anche il traffico con l\u2019Albania – e l\u2019indizione del relativo appalto per la realizzazione del terminal passeggeri Le Vele; la realizzazione di un pontile a briccole e la ristrutturazione lato mare della ex stazione marittima. Le predette opere trovano copertura in finanziamenti a radice comunitaria afferenti ai programmi operativi interregionali, nazionali e regionali 2014\/2020 e nell\u2019Interreg Greece\/Italy, eppertanto l\u2019accelerazione della loro esecuzione \u00e8 necessaria anche ad elidere il, concreto, rischio del definanziamento.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale ha diffuso i dati dei traffici portuali. Per l’ente guidato da Ugo Patroni Griffi si parla di “rilevante crescita”, dal momento che si chiude il 2019 con 4.716 scali in totale (128 in pi\u00f9 rispetto al 2018) e con 15.451.697 tonnellate di merci transitate, il 2,1% in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. Significativo il dato delle rinfuse solide che segnano un +5%, con quasi 6 milioni di tonnellate movimentate. Aumenta del 3,1% la stazza lorda delle navi che toccano i porti del sistema, a dimostrazione dell\u2019attrattivit\u00e0 degli scali e della conseguente necessit\u00e0, nell\u2019immediato futuro, di adeguamento delle infrastrutture, con particolare riferimento ai fondali. I passeggeri movimentati (traghetti e crociere) sono stati 2.474.927 Dato in controtendenza \u00e8 quello di Brindisi dove, nell\u2019anno appena trascorso, si sono avuti 1.812 accosti, dato praticamente invariato rispetto all\u2019anno precedente che si rapporta ad un calo complessivo del -6.1% delle merci movimentate (7.460.776 di tonnellate). Tale flessione \u00e8 verosimilmente influenzata dalla diminuzione della movimentazione dei prodotti petroliferi e del…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130643,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-167837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167837"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":167841,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167837\/revisions\/167841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}