{"id":169146,"date":"2020-03-04T12:34:40","date_gmt":"2020-03-04T11:34:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=169146"},"modified":"2020-03-04T13:42:12","modified_gmt":"2020-03-04T12:42:12","slug":"licchello-uil-il-porto-di-brindisi-deve-essere-al-centro-del-cambiamento-del-modello-di-sviluppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/licchello-uil-il-porto-di-brindisi-deve-essere-al-centro-del-cambiamento-del-modello-di-sviluppo\/","title":{"rendered":"Licchello (Uil): &#8220;il Porto di Brindisi deve essere al centro del cambiamento del modello di sviluppo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\tIl Porto di Brindisi deve essere al centro del cambiamento del modello di sviluppo per il prossimo futuro. Le caratteristiche naturali e la necessit\u00e0 di favorire e rilanciare la fase di crescita intorno a questa infrastruttura diventa condizione fondamentale ed indispensabile. Sappiamo che sono stati gi\u00e0 presentati dall\u2019Autorit\u00e0 Portuale e finanziati dal Governo, ma tutt\u2019oggi non ancora autorizzati, esempio adeguamento dei fondali per ospitare senza problemi le navi da crociera, banchina a briccole in grado di garantire la massima sicurezza per l\u2019accosto, ecc. Per l\u2019area industriale, confinante con il porto, alcune aziende di caratura internazionale: ENEL, A2A, TEDISON, SANOFI AVENTIS, ENI intendono investire in nuove attivit\u00e0 produttive, con tecnologie avanzate ed hanno la necessit\u00e0 di usufruire di spazi e terreni nell\u2019area portuale. La UIL di Brindisi ritiene che la realizzazione di questo progetto nel suo complesso, deve avvenire in maniera integrata, rispettando con razionalit\u00e0 le esigenze di tutte le aziende interessate per il riutilizzo di quelle aree del porto che saranno dismesse e, quindi, liberate dagli attuali vincoli di propriet\u00e0 potranno essere disponibili per le nuove concessioni. Tutto ruota intorno a come verranno approntate e gestite le strutture ed i terreni attualmente in uso per la movimentazione del carbone nel momento in cui non saranno pi\u00f9 impegnate per questa attivit\u00e0. \u00c8 chiaro che tale condizione deve essere discussa ed accettata da tutti in tempo utile per permettere la piena funzionalit\u00e0 di quelle aree messe in disuso al fine di soddisfare e razionalizzarne l\u2019impiego futuro. La decarbonizzazione della centrale Federico II di Cerano \u00e8 diventato l\u2019investimento strategico da cui deve iniziare il cambiamento. L\u2019ENEL quindi deve nel pi\u00f9 breve tempo possibile far conoscere quali sono le sue reali intenzioni in merito e come intende gestire la fase di transizione che \u00e8 il vero banco di prova da cui inizia il rinnovamento.  La banchina di costa Morena e le aree limitrofe sono al centro di questa strategia. Diventano quindi fondamentali le decisioni che devono essere prese in merito. L\u2019A2A ha gi\u00e0 presentato il progetto di investimento per la produzione di energia elettrica con compressori alimentati a gas. La restante area, occupata attualmente dalla centrale Brindisi nord di sua propriet\u00e0 ferma da alcuni anni e destinata alla demolizione, deve essere bonificata e successivamente utilizzata per le nuove esigenze e per le future necessit\u00e0 di uso e destinazioni diverse, compatibili con i traffici turistici ed attivit\u00e0 commerciali. Analogo ragionamento vale anche per l\u2019investimento presentato da EDISON. In questo caso esistono gi\u00e0 all\u2019interno del petrolchimico aree, infrastrutture e servizi tecnici che possono essere, previo adeguamento alle nuove esigenze produttive e di stoccaggio,  utilizzate dalla nuova azienda.  Lo stesso dicasi per la SANOFI AVENTIS, l\u2019azienda farmaceutica, anch\u2019essa interessata a spazi da utilizzare per i nuovi investimenti. La sinergia tra le Societ\u00e0 \u00e8 lo strumento innovativo per determinare il nuovo modello di sviluppo. Siamo convinti che se si lavora insieme si raccoglieranno sicuramente i risultati! <\/p>\n<p>Antonio Licchello<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Porto di Brindisi deve essere al centro del cambiamento del modello di sviluppo per il prossimo futuro. Le caratteristiche naturali e la necessit\u00e0 di favorire e rilanciare la fase di crescita intorno a questa infrastruttura diventa condizione fondamentale ed indispensabile. Sappiamo che sono stati gi\u00e0 presentati dall\u2019Autorit\u00e0 Portuale e finanziati dal Governo, ma tutt\u2019oggi non ancora autorizzati, esempio adeguamento dei fondali per ospitare senza problemi le navi da crociera, banchina a briccole in grado di garantire la massima sicurezza per l\u2019accosto, ecc. 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La UIL di Brindisi ritiene che la realizzazione di questo progetto nel suo complesso, deve avvenire in maniera integrata, rispettando con razionalit\u00e0 le esigenze di tutte le aziende interessate per il riutilizzo di quelle aree del porto che saranno dismesse e, quindi, liberate dagli attuali vincoli di propriet\u00e0&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20413,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-169146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":169151,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169146\/revisions\/169151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}