{"id":172162,"date":"2020-05-07T21:18:35","date_gmt":"2020-05-07T19:18:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=172162"},"modified":"2020-05-07T21:18:35","modified_gmt":"2020-05-07T19:18:35","slug":"mobilita-sostenibile-le-proposte-delle-associazioni-al-comune-di-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/mobilita-sostenibile-le-proposte-delle-associazioni-al-comune-di-brindisi\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 sostenibile: le proposte delle associazioni al Comune di Brindisi"},"content":{"rendered":"<p>La diminuzione delle limitazioni da adottare con la fase due della pandemia da Covid- 19 comporter\u00e0 delle conseguenze, anche comprensibili, essendo stati impossibilitati a vivere nella normalit\u00e0. La visita ai parenti, gli spostamenti per il lavoro, le uscite al parco o ai giardini con i figli, creeranno necessariamente una nuova condizione di mobilit\u00e0. La maggior parte delle persone preferir\u00e0 la macchina come mezzo di spostamento, in quanto garantisce il massimo dell\u2019isolamento e perch\u00e9 la sicurezza sia maggiore la gente dovr\u00e0 viaggiare da sola: una persona\/un auto. Ci\u00f2 comporter\u00e0 un aumento del traffico con conseguente incremento dell\u2019inquinamento ambientale. Per evitare di tornare come e peggio di prima, come ci ricorda anche l\u2019Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0, gli spostamenti da preferire sono quelli in bici e a piedi. La bici \u00e8 perfetta per mantenere la distanza ed evitare gli assembramenti e ottima per migliorare la forma fisica della popolazione.<\/p>\n<p>Il governo sta gi\u00e0 adottando provvedimenti o studi per questo e noi vorremmo che anche nella nostra citt\u00e0 si pensi da subito ad una serie di accorgimenti che favoriscano la mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n<p>L\u2019arrivo della seconda fase di questa emergenza sanitaria necessita ancor pi\u00f9 di sicurezza stradale per i cittadini per non gravare sulle strutture sanitarie e non ricadere negli stessi errori compiuti fino ad ora. La sicurezza negli spostamenti per le fasce deboli di utenti della strada, deve essere la priorit\u00e0 in questo difficile momento.<\/p>\n<p>Le condizioni climatiche della nostra citt\u00e0, per fortuna, rendono possibili gli spostamenti in bicicletta e a piedi per quasi tutto l\u2019anno. L\u2019emergenza sanitaria attuale ha dato un po\u2019 di respiro alla Natura ma non vorremmo che si ritorni in fretta nella condizione di partenza. \u00c8 nostro dovere ricominciare meglio di prima, anche nel rispetto delle generazioni future.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per questi motivi le scriventi associazioni si rivolgono al Sindaco di Brindisi Riccardo Rossi e all\u2019amministrazione comunale affinch\u00e9 prendano tempestivamente in esame la necessit\u00e0 di realizzare a brevissima scadenza le seguenti azioni:<\/p>\n<p>Creazione di corsie ciclabili lungo le principali direttrici urbane, da realizzare con la sola segnaletica orizzontale e verticale, delimitando e restringendo (anche provvisoriamente) alcune carreggiate stradali, anche con soluzioni non convenzionali e in deroga al Codice della Strada ed estese a tutta l\u2019utenza pi\u00f9 fragile. Questi percorsi ciclabili temporanei potrebbero poi essere trasformati nei mesi successivi in vere ciclabili, andando a collegarsi o sovrapporsi con le due esistenti e, se costruite, con le due che l\u2019Amministrazione ha candidato lo scorso anno a due bandi, regionale e nazionale. La immediata realizzazione di piste ciclabili sulle strade cittadine (infrastrutture soft), era gi\u00e0 una proposta di Brindisi Bene Comune all\u2019amministrazione, quando qualche anno fa era all\u2019opposizione.<\/p>\n<p>Parcheggi sicuri per le bici: prevedere aree di parcheggio riservate alle bici e realizzare un parcheggio coperto e videosorvegliato per la \u201clunga sosta\u201d delle biciclette nei pressi della stazione ferroviaria.<\/p>\n<p>Incentivi per l\u2019uso delle bici: il Governo ha gi\u00e0 messo in atto alcune forme di incentivi per l\u2019acquisto di biciclette, biciclette a pedalata assistita, monopattini elettrici. Il Comune dovrebbe affiancare quanto prima un sistema di rimborso chilometrico per chi si reca al lavoro in bici, rimborso che potrebbe anche essere sotto forma di beni e servizi.<\/p>\n<p>Puntare ad ampliare le aree pedonali davanti a scuole, ambulatori e uffici particolarmente affollati, con relativi parcheggi bici e creazione di nuove aree pedonali, in centro e negli altri quartieri.<\/p>\n<p>\u00c8 noto come nelle ore di entrata e uscita dalle scuole ci sia un ingolfamento di auto, provocato da genitori che accompagnano i figli. A questo proposito chiediamo di realizzare ampi percorsi pedonali per attraversare la citt\u00e0 in sicurezza, in modo che sia garantito a chi cammina il distanziamento necessario.<\/p>\n<p>Parcheggi di scambio: orientare il traffico automobilistico in arrivo dalla provincia nei parcheggi di scambio, come gi\u00e0 fatto in occasione di grandi eventi, assicurando pi\u00f9 navette e aumentando il pedaggio in centro, in modo da limitare l\u2019afflusso di auto.<\/p>\n<p>Favorire il trasporto pubblico: pur con le distanze di sicurezza, si dovr\u00e0 puntare sul trasporto pubblico, specialmente bus, diminuendo le tariffe e\/o proponendo abbonamenti molto vantaggiosi e creando corsie preferenziali che diminuiscano i tempi di percorrenza. Si auspica che vengano rafforzati i controlli sui mezzi pubblici delle misure anti Covid.<\/p>\n<p>Concretizzare finalmente la circolare del mare, con aumento del tragitto, delle fermate e possibilit\u00e0 di imbarcare biciclette. Appena possibile, sostituzione dei natanti utilizzati con quelli a trazione elettrica.<\/p>\n<p>Istituire le &#8220;zone 30&#8221; con velocit\u00e0 massima per tutti i mezzi di 30km\/h (tutto il centro per esempio, tutto viale Aldo Moro, etc)<\/p>\n<p>Ripristinare quanto prima il bike sharing, sicuramente con modalit\u00e0 diverse vista la fallimentare esperienza pregressa.<\/p>\n<p>Nel medio periodo, ripensare il sistema di trasporto urbano con sistema elettrico per autobus pi\u00f9 piccoli e con corse pi\u00f9 frequenti e favorire il car sharing.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>WWF Brindisi, ISDE medici per l\u2019ambiente, Medicina Democratica, Legambiente Brindisi, Fondazione Di Giulio, Forum Ambiente Salute Sviluppo, Friend\u2019s bike, No al carbone, Fiab Brindisi, Centro Turistico Giovanile Brindisi.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La diminuzione delle limitazioni da adottare con la fase due della pandemia da Covid- 19 comporter\u00e0 delle conseguenze, anche comprensibili, essendo stati impossibilitati a vivere nella normalit\u00e0. La visita ai parenti, gli spostamenti per il lavoro, le uscite al parco o ai giardini con i figli, creeranno necessariamente una nuova condizione di mobilit\u00e0. La maggior parte delle persone preferir\u00e0 la macchina come mezzo di spostamento, in quanto garantisce il massimo dell\u2019isolamento e perch\u00e9 la sicurezza sia maggiore la gente dovr\u00e0 viaggiare da sola: una persona\/un auto. Ci\u00f2 comporter\u00e0 un aumento del traffico con conseguente incremento dell\u2019inquinamento ambientale. Per evitare di tornare come e peggio di prima, come ci ricorda anche l\u2019Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0, gli spostamenti da preferire sono quelli in bici e a piedi. La bici \u00e8 perfetta per mantenere la distanza ed evitare gli assembramenti e ottima per migliorare la forma fisica della popolazione. 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