Nei mesi di marzo e di aprile, l’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, nonostante la crisi sanitaria e le conseguenti misure restrittive, ha continuato senza alcuna interruzione la propria attivit\u00e0 amministrativa sia per garantire l’operosit\u00e0 dei porti, snodi strategici della catena logistica nella movimentazione delle merci, sia per predisporre tutte le procedure prodromiche, indispensabili per l’avvio delle opere di infrastrutturazione gi\u00e0 programmate.<\/p>\n
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Disponendo, pertanto, di una serie di procedure amministrative concluse e contrattualizzate, l’Ente portuale sta gi\u00e0 iniziando i lavori pianificati, atteso che le recenti disposizioni governative consentono il riavvio dei cantieri.<\/p>\n
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Nonostante il lock-down, infatti, l’AdSP MAM ha sottoscritto da remoto 12 contratti con altrettanti appaltatori per un valore complessivo che sfiora i 15 milioni di euro. Importo che si somma a quanto gi\u00e0 stanziato per gli accordi quadro manutenzioni delle infrastrutture civili e degli impianti gi\u00e0 in essere.<\/p>\n
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Tutto l’intricato e complesso iter procedurale \u00e8 stato eseguito da remoto, attraverso l’utilizzo di piattaforme tecnologiche che hanno consentito di esperire le diverse fasi delle gare d’appalto.<\/p>\n
“Nonostante le difficolt\u00e0 oggettive- commenta il presidente dell’AdSP MAM Ugo Patroni Griffi- non abbiamo mai lesinato sforzi e impegno. Non abbiamo mai inteso perdere un solo istante, con l’obiettivo di farci trovare prontissimi, ai nastri di partenza, al riavvio delle attivit\u00e0.\u201d.
\n“Per tentare di parare gli innumerevoli contraccolpi economici legati alla pandemia, infatti, – conclude Patroni Griffi- \u00e8 necessario riaccendere i motori produttivi del Paese. Il riavvio delle attivit\u00e0 cantieristiche nei nostri porti vuole essere un significativo contributo finalizzato alla ripresa economica nei nostri territori.<\/p>\n
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Sono 24 le opere appaltate:<\/p>\n
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PORTO DI BARI<\/p>\n
\u2022 APPALTO INTEGRATO: LAVORI DI REALIZZAZIONE DELL’IMPIANTO FOTOVOLTAICO A SERVIZIO DELLA STAZIONE MARITTIMA- 220.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 LAVORI DI REALIZZAZIONE DI TORRI FARO SUI PIAZZALI RETROSTANTI LE BANCHINE OPERATIVE DELLA DARSENA DI LEVANTE \u2013 1.200.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA CON ADEGUAMENTO DELLE STRUTTURE DI CONTROLLO PIF (posti d’ispezione frontalieri) E PED (punti di entrata designata) AL NUOVO REGOLAMENTO (UE) 2017\/625- 200.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 SERVIZIO DI PROGETTAZIONE DEFINITIVA ED ESECUTIVA, NONCH\u00c8 DIREZIONE LAVORI, INCLUSO IL COORDINAMENTO DELLA SICUREZZA IN FASE DI PROGETTAZIONE ED ESECUZIONE PER LA REALIZZAZIONE DI UN TERMINAL PASSEGGERI SULLA BANCHINA 10 DEL PORTO DI BARI- 6.400.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 PORTO DI BARI. LAVORI DI RIMODULAZIONE E NUOVA CONFIGURAZIONE DEI VARCHI CARRABILI E PEDONALI DELLA PORT FACILITY MOLO SAN VITO EXTRA SCHENGEN E ADEGUAMENTO DELLA VIABILIT\u00c0- 1.600.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 LAVORI DI RIFACIMENTO E RICONFIGURAZIONE DEI SERVIZI IGIENICI AL PIANO TERRA DELLA STAZIONE MARITTIMA S. VITO- 200.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 INTERVENTO URGENTE DI FORNITURA E POSA IN OPERA DELLA RETE IN FIBRA OTTICA PER L\u2019ESTENSIONE DEI SERVIZI DI CONNETTIVIT\u00c0 PORTUALE NELLA TRATTA VARCO PIZZOLI \u2013 VARCO DELLA VITTORIA- 164.079 \u20ac<\/p>\n
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PORTO DI BRINDISI<\/p>\n
\u2022 APPALTO INTEGRATO: PROGETTAZIONE ESECUTIVA ED ESECUZIONE DEI LAVORI DI RIQUALIFICAZIONE DELLA STAZIONE MARITTIMA LATO MARE, NONCH\u00c9 DEI PROSPETTI E DELLE COPERTURE DEGLI UFFICI PROSPICIENTI PIAZZA VITTORIO EMANUELE II- 900.000 \u20ac –<\/p>\n
\u2022 AFFIDAMENTO IN CONCESSIONE DEL SERVIZIO DI RIFORNIMENTO IDRICO ALLE NAVI- 300.000 \u20ac –<\/p>\n
\u2022 SERVIZIO PER LA PULIZIA DI STRADE E PIAZZALI, RITIRO E TRASPORTO A SMALTIMENTO DEI RIFIUTI, SERVIZIO GIORNALIERO DI PULIZIA DEGLI IMMOBILI DEMANIALI E DEGLI UFFICI DI BRINDISI DELL\u2019AUTORIT\u00c0 DI SISTEMA PORTUALE- 427.910 \u20ac<\/p>\n
\u2022 SERVIZIO PER IL COMPLETAMENTO DELLA CARATTERIZZAZIONE AMBIENTALE DELLE AREE PORTUALI A TERRA E PER LA CARATTERIZZAZIONE INTEGRATIVA DELL\u2019AREA DENOMINATA SANT\u2019APOLLINARE, COSTA MORENA E PUNTA DELLE TERRARE \u2013 600.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 OPERE DI COMPLETAMENTO ACCOSTI PORTUALI NAVI TRAGHETTO E RO-RO SANT’APOLLINARE NEL PORTO DI BRINDISI. PIANO DI INDAGINE AI FINI DELLA VERIFICA E SUCCESSIVA CONFERMA DELL\u2019ATTUALIT\u00c0 DEGLI ESITI DELLA CARATTERIZZAZIONE DEI FONDALI GI\u00c0 CONDOTTA 250.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 SERVIZIO PER IL COMPLETAMENTO DELLA CARATTERIZZAZIONE AMBIENTALE DELLE AREE PORTUALI A TERRA E PER LA CARATTERIZZAZIONE INTEGRATIVA DELL’AREA DENOMINATA SANT’APOLLINARE, COSTA MORENA E PUNTA DELLE TERRARE – 13.350 \u20ac<\/p>\n
\u2022 COMPLETAMENTO DELLA INFRASTRUTTURAZIONE PORTUALE MEDIANTE BANCHINAMENTO E REALIZZAZIONE DELLA RETROSTANTE COLMATA TRA IL PONTILE PETROLCHIMICO E COSTA MORENA EST. PIANO DI INDAGINE AI FINI DELLA VERIFICA E SUCCESSIVA CONFERMA DELL’ATTUALIT\u00c0 DEGLI ESITI DELLE CARATTERIZZAZIONI DEI FONDALI GI\u00c0 CONDOTTE- 440.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 SERVIZIO DI AGGIORNAMENTO DELLA CARATTERIZZAZIONE DEI FONDALI NELL\u2019AREA ALL\u2019IMBOCCATURA E COMMERCIALE DEL PORTO DI BRINDISI 155.000 \u20ac<\/p>\n
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PORTI DI MONOPOLI- BARLETTA E MANFREDONIA<\/p>\n
\u2022 PORTO DI MONOPOLI. AFFIDAMENTO IN CONCESSIONE DEL SERVIZIO DI RACCOLTA E GESTIONE DEI RIFIUTI E DEI RESIDUI DEL CARICO PRODOTTI DALLE NAVI- 120.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 SERVIZIO DI AGGIORNAMENTO DELLA CARATTERIZZAZIONE DEI FONDALI NELL\u2019AREA ALL\u2019IMBOCCATURA E COMMERCIALE DEL PORTO DI MONOPOLI 250.000 \u20ac<\/p>\n
\u2022 LAVORI DI REALIZZAZIONE DI STRUTTURE LEGGERE PREFABBRICATE DESTINATE AD INFOPOINT A SERVIZIO DEI PASSEGGERI NEI PORTI DI MANFREDONIA, MONOPOLI E BARLETTA. \u201cPROGETTO INTERREG V-A EL-IT GREECE \u2013 ITALY 2014 \u2013 2020 THEMIS\u201d- 520.071 \u20ac<\/p>\n
\u2022 PORTI DI MANFREDONIA E BARLETTA – ACCORDO QUADRO MANUTENZIONE E TENUTA IN ESERCIZIO PORTI. II atto aggiuntivo ai Rep 56\/2018 (il primo atto aggiuntivo \u00e8 il Rep 216\/19)- 68.000 \u20ac<\/p>\n
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Nei cinque porti del sistema, inoltre, sono previsti:<\/p>\n
\u2022 SERVIZI DI COMUNICAZIONE E MARKETING TERRITORIALE DEL PROGETTO THEMIS FINANZIATO NELL\u2019AMBITO DEL PROGRAMMA INTERREG VA GREECE ITALY 2014\/2020- 139.533 \u20ac<\/p>\n
\u2022 ATTO AGGIUNTIVO AL CONTRATTO DI ACCORDO QUADRO PER LAVORI DI LAVORI DI MANUTENZIONE E TENUTA IN ESERCIZIO DEGLI IMPIANTI TECNOLOGICI DEGLI IMMOBILI NEGLI AMBITI DEMANIALI DEI PORTI DEL SISTEMA \u2013 LOTTO 3 \u2013 MANFREDONIA E BARLETTA – 453.000\u20ac<\/p>\n
\u2022 LAVORI DI LAVORI DI MANUTENZIONE E TENUTA IN ESERCIZIO DEGLI IMPIANTI TECNOLOGICI DEGLI IMMOBILI NEGLI AMBITI DEMANIALI DEI PORTI DEL SISTEMA \u2013 LOTTO 1 – BARI – 108.200 \u20ac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nei mesi di marzo e di aprile, l’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, nonostante la crisi sanitaria e le conseguenti misure restrittive, ha continuato senza alcuna interruzione la propria attivit\u00e0 amministrativa sia per garantire l’operosit\u00e0 dei porti, snodi strategici della catena logistica nella movimentazione delle merci, sia per predisporre tutte le procedure prodromiche, indispensabili per l’avvio delle opere di infrastrutturazione gi\u00e0 programmate. Disponendo, pertanto, di una serie di procedure amministrative concluse e contrattualizzate, l’Ente portuale sta gi\u00e0 iniziando i lavori pianificati, atteso che le recenti disposizioni governative consentono il riavvio dei cantieri. Nonostante il lock-down, infatti, l’AdSP MAM ha sottoscritto da remoto 12 contratti con altrettanti appaltatori per un valore complessivo che sfiora i 15 milioni di euro. Importo che si somma a quanto gi\u00e0 stanziato per gli accordi quadro manutenzioni delle infrastrutture civili e degli impianti gi\u00e0 in essere. Tutto l’intricato e complesso iter procedurale \u00e8 stato eseguito da remoto, attraverso l’utilizzo di piattaforme tecnologiche che hanno consentito di esperire le diverse fasi delle…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83550,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-172338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172340,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172338\/revisions\/172340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}