{"id":17320,"date":"2014-07-08T14:41:01","date_gmt":"2014-07-08T12:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=17320"},"modified":"2014-07-08T21:30:13","modified_gmt":"2014-07-08T19:30:13","slug":"ferrovie-de-biasi-brindisi-e-lecce-lontane-e-la-puglia-resta-ai-confini-dellimpero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/ferrovie-de-biasi-brindisi-e-lecce-lontane-e-la-puglia-resta-ai-confini-dellimpero\/","title":{"rendered":"Ferrovie, De Biasi: \u201cBrindisi e Lecce lontane e la Puglia resta ai confini dell\u2019impero\u201d"},"content":{"rendered":"<p>  Il Presidente del Gruppo consiliare de La Puglia Prima di Tutto, Francesco De Biasi ha diffuso la seguente nota:<br \/>\n\u201cA leggere le cronache del convegno organizzato a Bari dal Pd sulla questione dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria che dovrebbe collegare il Sud, e la Puglia, al resto d\u2019Italia e all\u2019Europa, cadono le braccia. Non \u00e8 stata data una sola risposta alle domande che la gente, attraverso i giornali, pone al Palazzo per risolvere una questione che da anni \u00e8 vittima dell\u2019indifferenza delle istituzioni, delle Ferrovie dello Stato e pi\u00f9 in generale degli operatori del settore. E poco importa, a quanto pare, che adesso ai vertici della pi\u00f9 importante azienda ferroviaria del Paese ci sia un pugliese. Ovvero, uno di noi.<br \/>\nMa non c\u2019\u00e8 da meravigliarsi. Purtroppo siamo abbandonati al nostro destino, lontani dal resto d\u2019Italia, isolati dall\u2019Europa. E se non si riesce a collegare il capoluogo di regione, Bari, con le altre metropoli del centro e del nord, immaginiamo che pensare di risolvere i problemi di carattere locale sia di fatto un vero e proprio sogno. Di quelli chiusi in un cassetto di cui si \u00e8\u2026 smarrita la chiave.<br \/>\nPrendiamo il caso di Brindisi, ad esempio. Ha il grande vantaggio di ospitare un aeroporto che teoricamente dovrebbe servire tutto il Salento; eppure i passeggeri che raggiungono il \u201cPapola Casale\u201d hanno poi non poche difficolt\u00e0 per spostarsi verso le mete vacanziere. Esiste un progetto, chiamato pomposamente \u2018Shuttle\u2019 che per\u00f2 di fatto \u00e8 solo un pezzo di carta. Adesso si parla di un cantiere che dovrebbe essere aperto a settembre e di un esercizio che potrebbe entrare in funzione nel 2016. Nel frattempo il turismo pugliese e salentino ha davanti ben tre estati: quella che \u00e8 appena cominciata, quella prossima e quella del 2016 perch\u00e9 sui ritardi siamo pronti a scommettere.<br \/>\nChe fare nel frattempo? Qualcuno aveva pensato ad un treno veloce, tipo una metropolitana di superficie, che collegasse i Comuni tra i due capoluoghi di provincia, ovvero Brindisi e Lecce. Una idea logica, quasi ai limiti dell\u2019ovvio. Solo che l\u2019interlocutore dovrebbe essere questo governo e Ferrovie dello Stato. Il che, visto quanto accaduto a Bari, non ci lascia alcuna speranza\u2026<br \/>\nSiamo, e purtroppo resteremo, i confini dell\u2019impero\u201d.<\/p>\n<p>COMUNICATO SERVIZIO STAMPA CONSIGLIO REGIONALE PUGLIESE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Presidente del Gruppo consiliare de La Puglia Prima di Tutto, Francesco De Biasi ha diffuso la seguente nota: \u201cA leggere le cronache del convegno organizzato a Bari dal Pd sulla questione dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria che dovrebbe collegare il Sud, e la Puglia, al resto d\u2019Italia e all\u2019Europa, cadono le braccia. Non \u00e8 stata data una sola risposta alle domande che la gente, attraverso i giornali, pone al Palazzo per risolvere una questione che da anni \u00e8 vittima dell\u2019indifferenza delle istituzioni, delle Ferrovie dello Stato e pi\u00f9 in generale degli operatori del settore. 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