{"id":173654,"date":"2020-06-17T09:00:17","date_gmt":"2020-06-17T07:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=173654"},"modified":"2020-06-17T09:00:17","modified_gmt":"2020-06-17T07:00:17","slug":"aereo-cade-nelle-acque-del-porto-di-brindisi-per-fortuna-e-solo-un-esercitazione-andata-a-buon-fine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/aereo-cade-nelle-acque-del-porto-di-brindisi-per-fortuna-e-solo-un-esercitazione-andata-a-buon-fine\/","title":{"rendered":"Aereo cade nelle acque del Porto di Brindisi: per fortuna \u00e8 solo un esercitazione andata a buon fine!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Questa mattina, nel porto di Brindisi, la Capitaneria di porto \u2013 Guardia Costiera ha organizzato e diretto un\u2019esercitazione complessa di soccorso aeromarittimo.
\nSi tratta di un\u2019attivit\u00e0 finalizzata a verificare la regolarit\u00e0 delle pianificate operazioni d\u2019intervento di cui al vigente \u201cPiano di Emergenza per il soccorso ad Aeromobile in mare\u201d, approvato dal 6\u00b0 Maritime Rescue Sub Center (M.R.S.C.), coincidente con la Direzione Marittima di Bari.
\nLa simulazione, partecipata con preavviso anche all\u2019Ufficio di Protezione Civile dell\u2019UTG-Prefettura, ha trattato la gestione di un\u2019emergenza causata dall\u2019ammaraggio di un aeromobile civile, nell\u2019ambito delle acque marine portuali la cui giurisdizione SAR \u00e8 assegnata a questa U.C.G. (unit\u00e0 costiera di guardia).
\nDifatti, essendo l\u2019aeroporto di Brindisi classificato quale \u201caeroporto costiero\u201d, \u00e8 prevista la periodica effettuazione di esercitazioni ordinarie a cadenza quindicinale oltre a due esercitazioni semestrali complesse, da svolgersi in ore o diurne o notturne, al fine di addestrare il preposto personale dell\u2019Autorit\u00e0 Marittima ed Aeronautica, gli equipaggi delle diverse unit\u00e0 navali partecipanti e gli altri soggetti pubblici e privati terrestri coinvolti.
\nNella circostanza, alle ore 11.06 circa, il personale dell\u2019ENAV di turno presso la locale Torre di Controllo ha dichiarato il verificarsi -per esercitazione- di un incidente aereo con l\u2019ammaraggio nell\u2019ambito del quadrante cartografico codificato dalla sigla F6, di un velivolo tipo cessna con fumo in cabina e con n.5 passeggeri a bordo.
\nDa parte della Sala Operativa della Guardia Costiera veniva subito assunto il coordinamento delle operazioni di ricerca e soccorso in mare, in aderenza alle previsioni dell\u2019art.830 del Codice della Navigazione, con l\u2019invio sul luogo segnalato della dipendente motovedetta CP 820 (permanentemente destinata alla generale attivit\u00e0 S.A.R. – Search and Rescue), nonch\u00e8 del battello GC A94.
\nVenivano, inoltre, allertati il Comando Provinciale dei VV.F di Brindisi, il quale provvedeva ad inviare nella zona del sinistro marittimo la dipendente MB V1091 al fine di provvedere allo spegnimento del principio d\u2019incendio sviluppatosi a bordo del velivolo, nonch\u00e9 la locale Stazione Navale della G.d.F. che con la dipendente mv V 621 forniva supporto assicurando opportuna cornice di sicurezza alle operazioni in atto.
\nSi ricorreva, altres\u00ec, a coinvolgere concretamente ed attivamente i locali servizi tecnico-nautici, con la sospensione delle operazioni d\u2019ingresso ed uscita delle navi da parte della Corporazione dei Piloti del porto e l\u2019invio sul punto di ammaraggio del rimorchiatore Asmara, della societ\u00e0 armatoriale F.lli Barretta.
\nVeniva, poi, predisposto un punto di raccolta\/assistenza sanitaria per i naufraghi, presso la banchina di Sant’Apollinare, sita nel porto interno.
\nAlle ore 12.00 circa, a seguito del recupero simulato dei 5 naufraghi, e dell\u2019avvenuta messa in sicurezza del relitto del velivolo presso la banchina di Costa Morena, l\u2019esercitazione veniva dichiarata conclusa disponendo il disimpegno di tutte le unit\u00e0 partecipanti.
\nLe eventuali particolari situazioni di criticit\u00e0 emerse durante l\u2019esercitazione costituiranno \u201ccase study\u201d da analizzare durante il debrifing. <\/p>\n

Il Capo del Compartimento Marittimo di Brindisi, Capitano di Vascello (CP) Giovanni CANU, evidenzia l\u2019estrema utilit\u00e0 delle esercitazioni in esame e confida sempre nell\u2019apporto sinergico di tutti gli attori interessati, ipotizzando anche ulteriori forme di reciproca collaborazione, per poter maggiormente concorrere tutti nel comune e superiore interesse della salvaguardia della vita umana in mare.-<\/p>\n

Si ricorda che per segnalare comportamenti illeciti o situazioni dubbie sono attivi, 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, il numero di centralino della Sala Operativa 0831521022 e la casella di posta elettronica cpbrindisi@mit.gov.it mentre, per le sole emergenze in mare, il Numero Blu 1530.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Questa mattina, nel porto di Brindisi, la Capitaneria di porto \u2013 Guardia Costiera ha organizzato e diretto un\u2019esercitazione complessa di soccorso aeromarittimo. Si tratta di un\u2019attivit\u00e0 finalizzata a verificare la regolarit\u00e0 delle pianificate operazioni d\u2019intervento di cui al vigente \u201cPiano di Emergenza per il soccorso ad Aeromobile in mare\u201d, approvato dal 6\u00b0 Maritime Rescue Sub Center (M.R.S.C.), coincidente con la Direzione Marittima di Bari. La simulazione, partecipata con preavviso anche all\u2019Ufficio di Protezione Civile dell\u2019UTG-Prefettura, ha trattato la gestione di un\u2019emergenza causata dall\u2019ammaraggio di un aeromobile civile, nell\u2019ambito delle acque marine portuali la cui giurisdizione SAR \u00e8 assegnata a questa U.C.G. (unit\u00e0 costiera di guardia). Difatti, essendo l\u2019aeroporto di Brindisi classificato quale \u201caeroporto costiero\u201d, \u00e8 prevista la periodica effettuazione di esercitazioni ordinarie a cadenza quindicinale oltre a due esercitazioni semestrali complesse, da svolgersi in ore o diurne o notturne, al fine di addestrare il preposto personale dell\u2019Autorit\u00e0 Marittima ed Aeronautica, gli equipaggi delle diverse unit\u00e0 navali partecipanti e gli altri soggetti pubblici e privati terrestri coinvolti. Nella circostanza, alle ore…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173656,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-173654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173657,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173654\/revisions\/173657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}