Questa mattina, presso la sala Guadalupi di Palazzo di citt\u00e0, sono stati presentati i due progetti con cui il Comune di Brindisi partecipa all\u2019Avviso del Ministero Infrastrutture e Trasporti per i porti del Sud Italia, dedicato al miglioramento di relazioni e infrastrutture portuali e urbane e di recupero dei water front.<\/p>\n
E\u2019 stata inviata al MIT una importante proposta progettuale, preparata dal settore Urbanistica, riguardante:<\/p>\n
il completamento del recente embellisement del lungomare Regina Margherita (un\u2019azione che molto ha valorizzato la citt\u00e0 e in particolare il suo nucleo antico di et\u00e0 Romana in affaccio sulla \u201cpiazza d\u2019acqua\u201d del grande e scenografico Porto Interno) da piazzetta Alberione-largo Lenio Flacco-Fontana dell\u2019Impero lungo largo Sciabiche e via Thaon di Revel fino a via Pigonati e al varco del Comando Marina, tuttora straordinariamente allocato nell\u2019antico grande castello medievale;<\/p>\n
un significativo ulteriore contributo al recente embellisement e riuso del lungomare della via del Mare (un\u2019altra azione che molto ha valorizzato la citt\u00e0 antica e in particolare il \u201cSeno di Levante\u201d del Porto Interno costituito dalla lunga foce del Patri) dalla importante architettura \u2018modernista\u2019 di primo secolo XX della stazione marittima, passando per la piccola area archeologica sottostante alle mura di via del Mare che reggono l\u2019alta falesia costiera su cui s\u2019innalza il quartiere Mattonelle, spinto per\u00f2 ora, nella proposta progettuale, fino alla via Spalato con il suo grande parcheggio pubblico, al dismesso deposito costiero carburanti della Marina Militare (cosiddetta area \u201cEx POL\u201d, traversata dal Patri, un\u2019area che in prospettiva com\u2019\u00e8 gi\u00e0 oggi per la foce del Cillarese dovrebbe divenire una significativa zona umida del verde urbano di Brindisi a collegamento della citt\u00e0 antica al troppo periferico quartiere Perrino) e quindi, in fine, all\u2019incrocio della via per\/da Lecce, avvicinandosi alla straordinaria Porta Lecce e al suo imponente bastione, ulteriore contributo \u2013 si diceva \u2013 basato sul potenziamento della mobilit\u00e0 leggera verde ciclopedonale e su complementi funzionali d\u2019illuminazione e commerciali oltre che sulla ricostruzione per minimuseo-caffetteria della casa comunale diroccata trovasi nella piccola area archeologica;<\/p>\n
un primo intervento su quanto potremmo chiamare Monumento Montecatini, una gigantesca dismessa architettura archeologica industriale per fosfati innalzata innanzi alla stazione marittima negli stessi anni di questa, giusto al di l\u00e0 della Piazza d\u2019Acqua del Porto Interno, di propriet\u00e0 del Demanio statale e da questo da tempo concessa a AdSPMAM (Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale) ma ora, nell\u2019anche per ci\u00f2 felice e fortunata circostanza dell\u2019Avviso MIT, promessa da AdSPMAM a Comune di Brindisi, per destinarlo appena sar\u00e0 possibile a periodiche accoglienze e esibizioni portuali e comunali di dimensioni gigantesche;<\/p>\n
una piccola estensione alla zona portuale e industriale che trovasi subito a nord-est del Seno di Levante del Porto Interno alla foce Patri, in accordo con AdSPMAM e Consorzio Area di Sviluppo Industriale, della rete di mobilit\u00e0 leggera verde ciclopedonale integrando questa con un nuovo tratto che si spinge fino al Monumento Montecatini andando verso Punta delle Terrare e il suo insediamento arcaico di circa 35 secoli fa della Brindisi dell\u2019Et\u00e0 del Bronzo in piena mitologia mercantile Micenea;<\/p>\n
una importante ricerca-azione in partnership con Universit\u00e0 del Salento, Dipartimento di Ingegneria dell\u2019Innovazione, in fine, volta all\u2019allestimento di sistemi di Intelligent Cybersecurity socio-economica-ambientale del waterfront di Brindisi all\u2019interfaccia tra porto e citt\u00e0, in tutta evidenza lungimirante per le sfide di varia natura che attendono la comunit\u00e0 nel prossimo futuro.<\/p>\n
\u201cSi tratta di un\u2019idea progettuale importante e ambiziosa che, si spera, raccoglier\u00e0 il consenso e il finanziamento del MIT – spiega l\u2019assessore all\u2019Urbanistica Dino Borri -. Il progetto \u00e8 stato interamente allestito nell\u2019Ufficio Tecnico comunale di Brindisi, com\u2019\u00e8 gi\u00e0 stato e \u00e8 per il nuovo PUG (Piano Urbanistico Generale 2020-2050) destinato a sostituire il vecchio e tuttora vigente (ma ormai obsoleto e privo di spinta e di cura per il sistema socio-economico-ambientale di Brindisi del prossimo futuro) PRG Piano Regolatore Generale del 1985.<\/p>\n
Progetti cos\u00ec complessi raramente in Italia sono fatti interamente in house e senza spese esterne per consulenze o altro. Brindisi dimostra con una coraggiosa e ardita partecipazione alla sfida lanciata dal MIT e dal Governo Italiano di avere persone di alta qualit\u00e0 e alta passione nella propria comunit\u00e0 e nelle proprie organizzazioni operative pubbliche cui sento di rivolgere un ammirato ringraziamento\u201d.<\/p>\n
La seconda proposta progettuale, preparata dall\u2019ufficio Lavori pubblici, riguarda invece il settore pi\u00f9 specificatamente di accessibilit\u00e0 turistica e, in particolare, il collegamento della citt\u00e0 con il Castello Alfonsino. Il progetto prevede un pi\u00f9 ampio intervento che riguarda la viabilit\u00e0 automobilistica e ciclistica della zona Sciaia e di via Materdomini: percorsi alternativi e l\u2019allargamento del ponte. In accordo anche con Marina militare e Aeronautica, l\u2019amministrazione comunale intende creare strade e piste per ridurre le problematiche relative alla viabilit\u00e0 per i residenti e, al contempo, favorire quella per i flussi turistici.<\/p>\n
\u201cSinergia e collaborazione tra i settori Lavori pubblici e Urbanistica hanno consentito di presentare al Ministero progetti di gran valore che potrebbero rappresentare la giusta svolta per la nostra citt\u00e0 e che sono la perfetta sintesi di quella visione politica che ha questa amministrazione\u201d, dichiara il sindaco Riccardo Rossi.<\/p>\n
Una critica non tanto velata arriva dall’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Mediterraneo.
\nQuesto il contenuto di una nota inviata dall’ente portuale diretto da Ugo Patroni Griffi.<\/p>\n
“Spiace dover apprendere dai Media che questa mattina l\u2019Amministrazione comunale di Brindisi ha indetto una conferenza stampa per illustrare i progetti relativi agli avvisi pubblici di manifestazione di interesse del MIT, a valere sul PAC (Piano di Azione e Coesione) complementare al PON \u201cInfrastrutture e Reti\u201d 2014 \u2013 2020 del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti.<\/em><\/p>\n Si deve rimarcare, infatti, che entrambe le proposte insistono, nella loro gran parte, in aree demaniali marittime, in gestione all\u2019AdSP MAM.<\/em><\/p>\n Peraltro, l\u2019Ente portuale, pur offrendo tutta la disponibilit\u00e0 e la collaborazione alle dette iniziative comunali, sottoscrivendo finanche un protocollo d\u2019intesa sulla base solo di una traccia di intenti, ha ricevuto le proposte progettuali dopo la scadenza del 14 luglio fissata dagli avvisi del Ministero senza, dunque, poterle adeguatamente partecipare.<\/em> <\/p>\n Nel pomeriggio, quasi a rimarcare la mancata collaborazione del Comune di Brindisi, l’Adspmam ha inviato agli organi di informazione un comunicato congiunto con l’amministrazione comunale di Bari avente ad oggetto proprio la candidatura al PAC (Piano di Azione e Coesione) 2014-2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Questa mattina, presso la sala Guadalupi di Palazzo di citt\u00e0, sono stati presentati i due progetti con cui il Comune di Brindisi partecipa all\u2019Avviso del Ministero Infrastrutture e Trasporti per i porti del Sud Italia, dedicato al miglioramento di relazioni e infrastrutture portuali e urbane e di recupero dei water front. E\u2019 stata inviata al MIT una importante proposta progettuale, preparata dal settore Urbanistica, riguardante: il completamento del recente embellisement del lungomare Regina Margherita (un\u2019azione che molto ha valorizzato la citt\u00e0 e in particolare il suo nucleo antico di et\u00e0 Romana in affaccio sulla \u201cpiazza d\u2019acqua\u201d del grande e scenografico Porto Interno) da piazzetta Alberione-largo Lenio Flacco-Fontana dell\u2019Impero lungo largo Sciabiche e via Thaon di Revel fino a via Pigonati e al varco del Comando Marina, tuttora straordinariamente allocato nell\u2019antico grande castello medievale; un significativo ulteriore contributo al recente embellisement e riuso del lungomare della via del Mare (un\u2019altra azione che molto ha valorizzato la citt\u00e0 antica e in particolare il \u201cSeno di Levante\u201d del Porto Interno costituito dalla lunga…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":174766,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-174765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174765"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174767,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174765\/revisions\/174767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSia pur nel rammarico per l\u2019evidente difficolt\u00e0 di dialogo col Comune, l\u2019Ente portuale continua ad essere aperto ad una proficua e costruttiva sinergia, a beneficio del porto e della citt\u00e0 di Brindisi.”<\/em><\/p>\n