{"id":175288,"date":"2020-07-31T10:06:57","date_gmt":"2020-07-31T08:06:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/?p=175288"},"modified":"2020-07-31T10:06:57","modified_gmt":"2020-07-31T08:06:57","slug":"romano-il-porto-di-brindisi-sconta-i-ritardi-della-burocrazia-e-rischia-di-essere-marginalizzato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/romano-il-porto-di-brindisi-sconta-i-ritardi-della-burocrazia-e-rischia-di-essere-marginalizzato\/","title":{"rendered":"Romano: &#8220;il Porto di Brindisi sconta i ritardi della burocrazia e rischia di essere marginalizzato&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>E\u2019 da mesi che il porto di Brindisi \u00e8 al centro di una dura e, per certi versi, incomprensibile polemica tra il Comune di Brindisi e l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale. Il tema \u00e8 quello delle autorizzazioni necessarie per la infrastrutturazione del porto. Ognuno sostiene di avere le carte a posto, ma la realt\u00e0 \u00e8 che la contrapposizione sortisce un unico effetto indiscutibile: le opere non si possono fare e si rischia anche di perdere i finanziamenti.<\/p>\n<p>Senza volerla fare lunga, \u00e8 necessario chiarire che per anni \u2013 se non addirittura per decenni \u2013 l\u2019ente portuale \u00e8 stato capace di progettare l\u2019impossibile per poi realizzare poco o niente. Un fiume di soldi spesi per le progettazioni ed altrettanti per i premi al personale (a fronte di risultati per nulla apprezzabili). Il risultato \u00e8 che il porto \u00e8 letteralmente sprofondato, pur mantenendosi a galla grazie alla movimentazione di combustibili fossili.<\/p>\n<p>Oggi la situazione \u00e8 ben diversa, visto che si va verso la totale decarbonizzazione e quindi anche quel traffico sta per terminare. Un motivo in pi\u00f9 per reinserirsi sul mercato, attrezzando lo scalo a livello infrastrutturale.<\/p>\n<p>L\u2019attuale gestione dell\u2019ente portuale, a dire il vero, si \u00e8 contraddistinta con un attivismo a cui non eravamo abituati, con il suo presidente Patroni Griffi impegnato a stimolare gli altri soggetti interessati, con l\u2019obiettivo di accorciare gli iter autorizzativi.<\/p>\n<p>Ma il \u201cmuro\u201d questa volta lo si riscontra a Palazzo di Citt\u00e0 dove ogni motivo \u00e8 buono per pronunciare un \u201cno\u201d rispetto a qualsiasi investimento per rendere pi\u00f9 appetibile la struttura.<\/p>\n<p>Non mi avventuro in commenti di natura tecnica, ma \u00e8 un dato che il settore Urbanistica del Comune costituisca un crepaccio al cui interno vengono inghiottiti progetti e iniziative di ogni tipo.<\/p>\n<p>Troppi dinieghi, troppi contrasti, poca propensione al dialogo, alcuna volont\u00e0 di aiutare i soggetti in campo a superare gli ostacoli.<\/p>\n<p>E\u2019 cos\u00ec che il porto \u2013 come altri settori vitali per l\u2019economia brindisina \u2013 sta sprofondando, nel silenzio di tanti attori, a cominciare da chi in poco tempo si \u00e8 trasformato da speranza di innovazione e cambiamento in strenuo difensore del vecchio muro di gomma della burocrazia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Pino Romano <\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>Consigliere regionale di Senso Civico-Un Nuovo Ulivo per la Puglia<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E\u2019 da mesi che il porto di Brindisi \u00e8 al centro di una dura e, per certi versi, incomprensibile polemica tra il Comune di Brindisi e l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale. 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