Il percorso di transizione energetica offre nuove opportunit\u00e0.
\nLa zona industriale di Brindisi, tra cui alcune aree della centrale Enel \u201cFederico II\u201d non utili al percorso di transizione energetica in atto potrebbero essere riutilizzate in un\u2019ottica di economia circolare e di nuove opportunit\u00e0 per il territorio e l\u2019occupazione. Tra queste, la possibilit\u00e0 di essere ricomprese nel processo in atto per il riconoscimento di una Zona Franca Doganale (ZFD), una nuova opportunit\u00e0 per incrementare il traffico merci nell\u2019area brindisina.<\/p>\n
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I possibili scenari sono stati esaminati nel corso di un confronto video tra il direttore dell\u2019Agenzia delle dogane e dei monopoli, Marcello Minenna, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale del Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi, e il direttore di Enel Italia Carlo Tamburi. Il riutilizzo di strutture esistenti, nel rispetto dei principi dell\u2019economia circolare, permetter\u00e0 notevoli vantaggi ambientali nel territorio brindisino grazie all\u2019estensione della vita delle aree che verranno riconvertite, economici, con la valorizzazione di competenze e asset esistenti, e sociali, attraverso la creazione di nuove opportunit\u00e0 per il tessuto imprenditoriale e i lavoratori locali.<\/p>\n
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\u201cLe Zone Franche Doganali sono il volano strategico delle ZES. Le imprese che si insediano in queste aree, in aggiunta ai vantaggi delle ZES (semplificazioni e credito di imposta), hanno la possibilit\u00e0 di gestire le merci in transito e di produrre autentico \u2018made in Italy\u2019 in sospensione di Iva e dazi\u201d ha affermato il presidente Patroni Griffi aggiungendo che \u201canche l\u2019aspetto gestionale e amministrativo \u00e8 favorevole per le imprese in quanto si applica direttamente il Regolamento UE. Le ZFD sono dunque calamite per nuovi insediamenti logistici e industriali. Fortemente ricercate dal mercato, soprattutto in un momento in cui la fragilit\u00e0 della supply chain, messa a nudo dalla pandemia, sta inducendo molte imprese a localizzare gli impianti in Europa\u201d. \u201cBrindisi \u2013 ha sottolineato – \u00e8 il candidato ideale per la ZFD disponendo di un retroporto dotato di un’ottima infrastruttura ferroviaria e stradale e di enormi aree attualmente inutilizzate. L\u2019attenzione di un player come Enel ci consentir\u00e0 di sviluppare sinergicamente il piano che potr\u00e0 essere attuato una volta individuate le aree di propriet\u00e0 di Enel da includere nella ZFD e quelle afferenti al Demanio marittimo candidate a ZFD e di cui l\u2019Autorit\u00e0 si appresta a completare l\u2019infrastrutturizzazione come previsto dal piano regolatore portuale. Il progetto che oggi prende il via ci permette di guardare con fiducia al futuro del porto di Brindisi e di governare il processo di transizione energetica senza pregiudicare le aspettative delle imprese e dei lavoratori nonch\u00e9 di conferire al porto quella centralit\u00e0 nello sviluppo dei traffici che negli ultimi anni si \u00e8 un po\u2019 appannata per la carenza di una visione di lungo periodo e di infrastrutture non idonee ad accogliere le richieste attuali della portualit\u00e0\u201d.<\/p>\n
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\u201cUn altro tassello del progetto autostrade del mare trova attuazione\u201d ha commentato il direttore Minenna. \u201cPeraltro, Zona Franca Doganale Interclusa e Zona Economica Speciale trovano applicazione in un progetto di economia circolare e di digitalizzazione avanzata. Un\u2019azione congiunta e sinergica di fondamentale importanza per il sistema Paese\u201d .<\/p>\n
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La professoressa Paola Balducci, delegata dalla Sottosegretaria del Ministero dello Sviluppo economico Alessandra Todde a seguire il tavolo di crisi di Brindisi, esprime \u201cviva soddisfazione per il percorso che oggi si avvia e che, unitamente a una accelerazione nella realizzazione degli interventi infrastrutturali previsti a Brindisi, potr\u00e0 concorrere a traghettare il sistema produttivo sino alla ripresa, consentendogli di cogliere appieno, alla fine dell\u2019emergenza pandemica, tutte le opportunit\u00e0 offerte dalle ZES e dalla Zona franca\u201d.<\/p>\n
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La zona franca doganale potr\u00e0 essere un ulteriore tassello per accompagnare il processo di transizione energetica che prevede a Cerano la progressiva dismissione dell\u2019impianto a carbone e la realizzazione di nuovo polo energetico innovativo costituito da impianti fotovoltaici con sistemi di accumulo di energia e un impianto a gas ad altissima efficienza che adotta le migliori tecnologie disponibili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il percorso di transizione energetica offre nuove opportunit\u00e0. La zona industriale di Brindisi, tra cui alcune aree della centrale Enel \u201cFederico II\u201d non utili al percorso di transizione energetica in atto potrebbero essere riutilizzate in un\u2019ottica di economia circolare e di nuove opportunit\u00e0 per il territorio e l\u2019occupazione. Tra queste, la possibilit\u00e0 di essere ricomprese nel processo in atto per il riconoscimento di una Zona Franca Doganale (ZFD), una nuova opportunit\u00e0 per incrementare il traffico merci nell\u2019area brindisina. I possibili scenari sono stati esaminati nel corso di un confronto video tra il direttore dell\u2019Agenzia delle dogane e dei monopoli, Marcello Minenna, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale del Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi, e il direttore di Enel Italia Carlo Tamburi. Il riutilizzo di strutture esistenti, nel rispetto dei principi dell\u2019economia circolare, permetter\u00e0 notevoli vantaggi ambientali nel territorio brindisino grazie all\u2019estensione della vita delle aree che verranno riconvertite, economici, con la valorizzazione di competenze e asset esistenti, e sociali, attraverso la creazione di nuove opportunit\u00e0 per il tessuto imprenditoriale e…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":178393,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-178392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":178394,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178392\/revisions\/178394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}