Il progetto \u201cPercorsi ciclopedonali\u201d, candidato al Programma di Azione e Coesione complementare al PON Infrastrutture e Reti 2014-2020 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha superato la prima fase di selezione ed \u00e8 stato ammesso con riserva a finanziamento.<\/p>\n
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Il progetto presentato dall\u2019Amministrazione Comunale, che prevede un investimento di 853 mila euro, mira alla creazione di una rete di percorsi ciclopedonali legati ai luoghi storici e si configura come la naturale prosecuzione del percorso europeo EuroVelo EV5. La progettualit\u00e0 \u00e8 stata candidata nell\u2019ambito dell\u2019asse \u201cAccessibilit\u00e0 Turistica\u201d che punta al potenziamento e alla riqualificazione della dotazione materiale e immateriale degli strumenti di mobilit\u00e0 in una prospettiva di miglioramento e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n
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\u201cIl percorso ciclopedonale che abbiamo candidato si inserisce in un progetto organico del nostro Comune che dimostra ormai di aver puntato su un modello sempre pi\u00f9 apprezzato fuori dai nostri confini cittadini, grazie agli svariati finanziamenti che Regione e Governo centrale ci stanno concedendo \u2013 dichiara l\u2019Assessore alla Mobilit\u00e0 Sostenibile Sergio Tatarano \u2013 Nello specifico, si tratta di un epocale ed inedito percorso che consentir\u00e0 di raggiungere in bici i punti pi\u00f9 attrattivi della citt\u00e0 in linea con un’idea di mobilit\u00e0 lenta e sostenibile che \u00e8 oggetto del PUMS a cui stiamo lavorando con grande entusiasmo e che presto regaleremo alla comunit\u00e0 francavillese.\u201d<\/p>\n
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EuroVelo 5, detta anche \u00abla via Romea Francigena\u00bb, \u00e8 una pista ciclabile che, una volta terminata, avr\u00e0 una lunghezza di 3.900 chilometri e unir\u00e0 Londra a Brindisi, passando per Milano e Roma, ricalcando in parte il percorso della celebre via Francigena. L\u2019inserimento del percorso ciclopedonale in questo contesto europeo consentir\u00e0 di intercettare i flussi turistici settoriali offrendo una occasione per la diffusione della conoscenza del patrimonio storico, architettonico e paesaggistico della Citt\u00e0.<\/p>\n
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Il percorso delineato dai progettisti, che comprende via Immacolata, corso Garibaldi e via Crispi, condurr\u00e0 ad una biforcazione. Giunti alla Porta Nuova, detta anche Cappuccini, sar\u00e0 infatti possibile procedere in Via Madonna delle Grazie o svoltare lungo via Barbaro Forleo per immettersi nel centro storico tramite via Roccella o proseguire verso Corso Umberto I, completando un circuito ad anello che si ricongiunger\u00e0 con la rete europea EV5 e che trover\u00e0 in piazza Umberto I l\u2019ideale punto di incontro.<\/p>\n
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La rete ciclopedonale, proseguendo su via Madonna delle Grazie, sar\u00e0 inoltre connessa con il percorso \u201cVia Verde del Canale Reale\u201d istituito dalla sezione FIAB di Mesagne (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) che congiunge Francavilla Fontana all\u2019Area Marina Protetta di Torre Guaceto consentendo la fruizione del paesaggio naturale e rurale.<\/p>\n
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\u201cIl progetto relativo ai percorsi ciclopedonali \u00e8 coerente con gli strumenti urbanistici approvati ed in fase di approvazione \u2013 dichiara l\u2019Assessore all\u2019Urbanistica Nicola Lonoce \u2013 mi riferisco in particolare al Piano Urbanistico Generale che vede, ad esempio, la costituzione di un parco nell\u2019area del Canale Reale. Inoltre, la perimetrazione dell\u2019anello ciclopedonale rispecchia fedelmente l\u2019area definita dal PUG come storica. In poche parole, il finanziamento di questa progettualit\u00e0 in prospettiva rappresenta un risparmio notevole per le tasche dei francavillesi che potranno beneficiare, in anticipo, di una Citt\u00e0 pi\u00f9 smart e sostenibile. Infine, grazie a questo finanziamento sar\u00e0 possibile operare sulle barriere architettoniche esistenti e intervenire sul manto stradale con l\u2019utilizzo di soluzioni inedite per il territorio francavillese.\u201d<\/p>\n
Per il via libera definitivo al finanziamento occorre attendere il completamento dell\u2019istruttoria da parte del Gruppo di Valutazione ministeriale. Ultimata questa fase sar\u00e0 predisposto l\u2019elenco che verr\u00e0 sottoposto alla Struttura di Attuazione del Programma per l\u2019approvazione definitiva.<\/p>\n
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Comune di Francavilla Fontana<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il progetto \u201cPercorsi ciclopedonali\u201d, candidato al Programma di Azione e Coesione complementare al PON Infrastrutture e Reti 2014-2020 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha superato la prima fase di selezione ed \u00e8 stato ammesso con riserva a finanziamento. Il progetto presentato dall\u2019Amministrazione Comunale, che prevede un investimento di 853 mila euro, mira alla creazione di una rete di percorsi ciclopedonali legati ai luoghi storici e si configura come la naturale prosecuzione del percorso europeo EuroVelo EV5. La progettualit\u00e0 \u00e8 stata candidata nell\u2019ambito dell\u2019asse \u201cAccessibilit\u00e0 Turistica\u201d che punta al potenziamento e alla riqualificazione della dotazione materiale e immateriale degli strumenti di mobilit\u00e0 in una prospettiva di miglioramento e sostenibilit\u00e0. \u201cIl percorso ciclopedonale che abbiamo candidato si inserisce in un progetto organico del nostro Comune che dimostra ormai di aver puntato su un modello sempre pi\u00f9 apprezzato fuori dai nostri confini cittadini, grazie agli svariati finanziamenti che Regione e Governo centrale ci stanno concedendo \u2013 dichiara l\u2019Assessore alla Mobilit\u00e0 Sostenibile Sergio Tatarano \u2013 Nello specifico, si tratta di…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":182580,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-182579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":182581,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182579\/revisions\/182581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}