{"id":183489,"date":"2021-02-18T11:04:03","date_gmt":"2021-02-18T10:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=183489"},"modified":"2021-02-18T17:08:05","modified_gmt":"2021-02-18T16:08:05","slug":"ass-ambientaliste-il-deposito-costiero-senza-uno-studio-di-fattibilita-la-transizione-ecologica-negata-a-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/ass-ambientaliste-il-deposito-costiero-senza-uno-studio-di-fattibilita-la-transizione-ecologica-negata-a-brindisi\/","title":{"rendered":"Ass. Ambientaliste: &#8220;Il deposito costiero senza uno studio di fattibilit\u00e0. La \u201ctransizione ecologica\u201d negata a Brindisi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il Presidente del Consiglio dei Ministri ha conferito la delega per la transizione ecologica ed energetica, riconoscendone l\u2019assoluta necessit\u00e0 e la centralit\u00e0 nel recovery plan, ma a Brindisi le grandi imprese continuano a condizionare le scelte industriali e politico-istituzionali.<\/p>\n<p>Com\u2019\u00e8 notorio, ENEL vorrebbe realizzare una nuova centrale termoelettrica alimentata a metano che non trova alcuna giustificazione nella transizione energetica e che assurdamente il consorzio di imprese PROMETEUS prova a sostenere con la propria proposta di realizzare un impianto fotovoltaico che fornirebbe anche idrogeno, snaturando la sua origine green, a detta centrale.<\/p>\n<p>Nel porto di Brindisi \u00e8 prevista da EDISON la realizzazione di un deposito costiero di GNL della capacit\u00e0 di 19.950 mc3 (volutamente al di sotto dei 20.000 mc3 che impongono la Via nazionale) e sono previsti dragaggi di fondali nell\u2019area del canale Pigonati e di sant\u2019Apollinare ed una immensa colmata nell\u2019area di Costa morena Est addirittura scavando fino a meno 27 metri rispetto al livello del mare.<\/p>\n<p>Ai destinatari della presente, abbiamo chiesto da tempo di assumere una posizione chiara ed ufficiale che, al di l\u00e0 delle rispettive posizioni sugli argomenti citati, tenga conto delle acclarate destinazioni d\u2019uso delle aree interessate (a cominciare da quanto previsto nel documento programmatico preliminare del PUG e dalla individuazione dell\u2019area di costa morena da riservare alla logistica, alla retro portualit\u00e0 ed allo scalo intermodale).<\/p>\n<p>Abbiamo anche evidenziato che, per quel che attiene il deposito costiero, \u00e8 mancato uno studio di fattibilit\u00e0 che esaminasse diversi siti possibili e prevedesse anche l\u2019opzione zero e, solo in caso di individuazione scientificamente comprovata di un sito possibile, il ricorso alla VIA; abbiamo anche fatto presente che \u00e8 giuridicamente inaccettabile che caratterizzazioni dei sedimenti da rimuovere con i dragaggi e pareri e giudizi assolutamente preliminari ed eventualmente pregiudiziali rispetto al giudizio di compatibilit\u00e0 ambientale sulle opere portuali, possano essere \u201csemplicemente\u201d inclusi in prescrizioni all\u2019interno di un giudizio di compatibilit\u00e0 positivo.<\/p>\n<p>Al Sindaco Riccardo Rossi chiediamo con la presente, &#8211; tenendo conto che i procedimenti in corso rischiano di concludersi in presenza di evidenti vizi formali &#8211; di comunicare ed ufficializzare le determinazioni dell\u2019amministrazione comunale e di quella provinciale, in relazione all\u2019assenza del citato studio di fattibilit\u00e0 e del preannunciato giudizio di compatibilit\u00e0 ambientale e dei conseguenti effetti di natura ambientale e sanitaria rivenienti dall\u2019autorizzazione e dalla realizzazione delle opere richiamate.<\/p>\n<p>Chiediamo, infine, di concordare un\u2019azione comune con il Presidente della Giunta Regionale Pugliese, Michele Emiliano, per impedire che i ministeri competenti possano assumere futuri provvedimenti autorizzativi in presenza dei vizi formali e nei procedimenti in corso che, in caso di autorizzazione, ci riserviamo di sottoporre all\u2019attenzione dell\u2019autorit\u00e0 giudiziaria competente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>FORUM AMBIENTE SALUTE E SVILUPPO<br \/>\nFONDAZIONE DI GIULIO<br \/>\nITALIA NOSTRA<br \/>\nLEGAMBIENTE<br \/>\nMEDICI PER L&#8217;AMBIENTE-ISDE Brindisi<br \/>\nNO AL CARBONE<br \/>\nMOVIMENTO NOTAP\/SNAM Brindisi<br \/>\nSALUTE PUBBLICA<br \/>\nWWF Brindisi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Presidente del Consiglio dei Ministri ha conferito la delega per la transizione ecologica ed energetica, riconoscendone l\u2019assoluta necessit\u00e0 e la centralit\u00e0 nel recovery plan, ma a Brindisi le grandi imprese continuano a condizionare le scelte industriali e politico-istituzionali. Com\u2019\u00e8 notorio, ENEL vorrebbe realizzare una nuova centrale termoelettrica alimentata a metano che non trova alcuna giustificazione nella transizione energetica e che assurdamente il consorzio di imprese PROMETEUS prova a sostenere con la propria proposta di realizzare un impianto fotovoltaico che fornirebbe anche idrogeno, snaturando la sua origine green, a detta centrale. Nel porto di Brindisi \u00e8 prevista da EDISON la realizzazione di un deposito costiero di GNL della capacit\u00e0 di 19.950 mc3 (volutamente al di sotto dei 20.000 mc3 che impongono la Via nazionale) e sono previsti dragaggi di fondali nell\u2019area del canale Pigonati e di sant\u2019Apollinare ed una immensa colmata nell\u2019area di Costa morena Est addirittura scavando fino a meno 27 metri rispetto al livello del mare. 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