In questi giorni, si sta trattando il tema di Brindisi porto \u201ccore\u201d.
\nPertanto, ritengo opportuno fare alcune precisazioni sulla procedura per il riconoscimento di porto core.
\nI porti sono ritenuti infrastrutture di importanza strategica nazionale: per questo sono gestiti direttamente dallo Stato.
\nLe Autorit\u00e0 Portuali rispondono direttamente al Ministero, che per alcune incombenze, si avvale dei Provveditorati Regionali alle Opere Pubbliche, emanazioni dirette del Ministero.
\nNel 2017, con la Legge Del Rio, sono state introdotte le Autorit\u00e0 di Sistema Portuale e i Provveditorati Interregionali.
\nNel 2015, in base all\u2019iter all\u2019epoca previsto, le Autorit\u00e0 Portuali di Bari (Presidente Mariani) e Taranto (Presidente Prete), presentarono l\u2019istanza al Ministero per ottenere che i rispettivi porti fossero inseriti tra i porti \u201ccore\u201d europei, ottenendo alla fine il risultato voluto.
\nL\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Brindisi (Presidente Haralambides), probabilmente su precise indicazioni locali, volutamente non present\u00f2 alcuna istanza, pur avendo il porto di Brindisi evidenti requisiti per essere riconosciuto porto \u201ccore\u201d.
\nNell\u2019iter il Comune e la Provincia hanno conservato una rilevanza del tutto marginale, mentre viene sentita la Regione.
\nPeraltro, al momento, non \u00e8 stato ancora nominato il nuovo Provveditore (il precedente \u00e8 andato in pensione il 30 aprile).
\nQuel che \u00e8 certo \u00e8 che la Comunit\u00e0 Europea pubblicher\u00e0 nel 2023 il nuovo elenco dei porti \u201ccore\u201d.
\n\u00c8 infine opportuno ricordare che ogni stato, nel periodo interessato, \u00e8 vincolato ad investire solo ed esclusivamente sui porti riconosciuti \u201ccore\u201d.
\nPertanto \u00e8 l\u2019ADSP MAM che dovrebbe presentare apposita istanza al Ministero, muovendosi come hanno fatto Bari e Taranto nel 2015.
\nSe il porto di Brindisi non otterr\u00e0 nel 2023 il riconoscimento di porto core, sar\u00e0 l\u2019ennesima dimostrazione che si vuole penalizzare il porto di Brindisi, ma anche che l\u2019attuale sistema delle ADSP introdotto dalla riforma Del Rio, ha portato e porta, di fatto, il blocco della crescita e l\u2019azzeramento della competitivit\u00e0 di ogni porto, con gravissimo danno all\u2019economia e all\u2019occupazione della nazione.<\/p>\n
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Il Segretario Generale
\nf.to Antonio Macchia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In questi giorni, si sta trattando il tema di Brindisi porto \u201ccore\u201d. Pertanto, ritengo opportuno fare alcune precisazioni sulla procedura per il riconoscimento di porto core. I porti sono ritenuti infrastrutture di importanza strategica nazionale: per questo sono gestiti direttamente dallo Stato. Le Autorit\u00e0 Portuali rispondono direttamente al Ministero, che per alcune incombenze, si avvale dei Provveditorati Regionali alle Opere Pubbliche, emanazioni dirette del Ministero. Nel 2017, con la Legge Del Rio, sono state introdotte le Autorit\u00e0 di Sistema Portuale e i Provveditorati Interregionali. Nel 2015, in base all\u2019iter all\u2019epoca previsto, le Autorit\u00e0 Portuali di Bari (Presidente Mariani) e Taranto (Presidente Prete), presentarono l\u2019istanza al Ministero per ottenere che i rispettivi porti fossero inseriti tra i porti \u201ccore\u201d europei, ottenendo alla fine il risultato voluto. L\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Brindisi (Presidente Haralambides), probabilmente su precise indicazioni locali, volutamente non present\u00f2 alcuna istanza, pur avendo il porto di Brindisi evidenti requisiti per essere riconosciuto porto \u201ccore\u201d. Nell\u2019iter il Comune e la Provincia hanno conservato una rilevanza del tutto marginale, mentre viene sentita…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180967,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-187095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":187096,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187095\/revisions\/187096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}